Краш-тест Nissan Almera (Pulsar) 5 дверей 2000 - 2002 Хетчбек
Краш-тест Nissan Almera (Pulsar) 5 дверей 2000, 2001, 2002: Додати Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
26%
Водій і пасажири
16%
пішоходи
Захист водія та пасажира
 Лобовий удар, водій |
 Лобовий удар, пасажир |
 Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
| Дитина до 18 місяців | Roemer Peggy, особою вперед |
| Дитина старше 3-х років | Roemer King, особою вперед |
Безпека пішоходів
 |
|
Коментарі:
Almera виступила в випробуванні гірше, ніж її близький родич Tino. Автомобіль «відзначився» гіршою захистом водія, особливо в області грудної клітини і ніг. Однак загальний результат не гірше, ніж у інших, а в порівнянні з попереднім поколінням Almera помітний великий прогрес.Лобовий удар:
Кузов значно дефоріміровался, тому складно прогнозувати, як він поведе себе в більш серйозному зіткненні. Подушки безпеки для обох передніх сідоків входять в базову комплектацію. Хоча в рульовій колонці є накладки для захисту водія, їх недостатньо для запобігання ушкоджень при жорсткій сутичці. Передні ремені безпеки обладнані преднатяжителями, що зменшують ризик ушкоджень. Центральне місце заднього низки сидінь оснащено триточковим інерційним ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні зі статичним поясним.Безпека дітей-пасажирів:
Ремені безпеки задніх крайніх місць призначені для фіксації дитячих крісел. Про це повідомляє табличка на трьох мовах, закріплена на самому ремені. Попередження про подушці безпеки переднього пасажира на видимій стороні сонцезахисного козирка зрозуміле, однак може легко відірватися. Виробник рекомендував використовувати крісла Römer King для 3-річного та Römer Peggy для 18-місячного пасажира, встановлені «у напрямку руху». Тільки такі крісла сумісні з ременями безпеки. Крісло Römer King було ненадійно закріплене ременем, дозволивши голові пасажира наблизитися на небезпечну відстань до травмонебезпечними елементів в салоні. 18-місячний пасажир виявився захищений краще, хоча експерти відзначили високу навантаження на шию, зазвичай зустрічається для крісел, встановлених «по напрямку руху».Бічний удар:
Бічні подушки безпеки для грудей і голови забезпечили належний рівень захисту при бічних ударах про перекриття і стовп, хоча і не розкрилися повністю. Черевний відділ водія постраждав від контакту з підлокітником.Безпека пішоходів:
Передній край капота і бампер забезпечили слабкий захист ніг пішоходів. Капот пом'якшив удар в місцях, куди при наїзді потрапить голова дитини.Загальна інформація про автомобіль
| Розташування керма | ліворуч |
| протестована модель | Nissan Almera 1.5 Luxury |
| Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
| Рік публікації даних | 2001 |
| Споряджена маса | 1238 |
| Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | SJN *** N16U0141700 |
Комплектація системами безпеки:
| Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
| Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
| Передня подушка безпеки водія | є |
| Передня подушка безпеки пасажира | є |
| Бічні подушки безпеки | є |
| Бічні подушки безпеки голови | є |
| Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |
