Бокове зіткнення з автомобілем (7.5 балів), і зі стовпом (5.5 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
є
Подушка безпеки для грудей
є
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Тип підголівника
пасивний
геометрична оцінка
0
випробування
- Сильний удар
1.7
- Середній удар
2
- Слабкий удар
1.9
Діти-пасажири. Загальний бал 39 | 80%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Britax R
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищено
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX
Навантаження на грудну клітку
незначна
бічний удар
оцінка захисту
11.4
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Britax R
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищено
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
помірне
кріплення
ISOFIX і підтримує ремінь
Навантаження на грудну клітку
незначна
бічний удар
оцінка захисту
12
фіксація голови
захищено
оцінка маркування
4
прискорення голови
помірне
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
4
Попередження про наявність подушки безпеки
Наклейка з попередженням на сонцезахисному козирку
Пішоходи. Загальний бал 12 | 34% Система акт. безпеки Загальний бал 5 | 71%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
0 (відсутній)
Система курсової стійкості (ESC)
3 (в базовій комплектації)
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
2 (у водія і пасажира)
голова
7.5
тазобедренная область
0
ноги
4.7
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі Пасажирський салон деформувався не суттєво. Датчики манекенів зафіксували голови водія об рульове колесо. Якби не штраф за це, за захист водія у всіх зонах були б нараховані максимальні бали. Коліна і стегна обох передніх пасажирів були добре захищені. Виробник зумів довести, що однаковий рівень безпеки забезпечується сідокам різної комплекції в різному становищі. При бічному ударі об перекриття захист всіх областей визнана хорошою. Однак прочинилися двері водія, за що були нараховані штрафні бали. При бічному ударі об стовп захист грудної клітки виявилася слабкою. Про що говорить ступеня стиснення ребер, захист черевного відділу - трохи краще, як і захист шиї при ударі ззаду.
Безпека дітей-пасажирів
На підставі показників датчиків манекенів захист 3-річного пасажира при лобовому і бічному ударах оцінена в максимальну кількість балів. Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена, що дозволяє встановлювати на його місце дитяче крісло «проти напрямку руху», проте інформування водія про статус подушки недостатньо чітке. Належним чином не вказано наявність можливості установки крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX на задніх сидіннях.
захист пішоходів
Передній край капота заробив 0 балів за захист ніг пішоходів, а його поверхня забезпечила слабкий захист голови дорослого в більшості місць.
захист пішоходів
В результаті застосування нової схеми оцінки Euro NCAP, Mitsubishi зробили електронну систему стабілізації більш доступною. З середини лютого 2009 року фірмова система Mitsubishi Active Stability and Traction Control (MASTC) входить в базову комплектацію для більшості варіантів Lancer і опцією для інших по всій Європі. Слід пам'ятати про те, що деякі екземпляри на складах дилерів можуть бути не оснащені MASTC і Euro NCAP радить вибирати автомобілі з такою системою. Сигналізація про непристебнуті ремені безпеки входить в базову комплектацію.
