Сторона зіткнення з автомобілем (8 балів), а також з повідомленням (6,9 балів)
Автомобільний
Стовп
Голова подушки безпеки
так
Подушка безпеки грудей
так
Удар ззаду (захист від спинного мозку) (бали)
Опис крісла
Стандарт, ручне регулювання в 4 позиціях
Тип підголівника
пасивний
Геометрична оцінка
1
Тестування
- Сильний удар
2,4
- середня паличка
2,4
- слабкий удар
2,6
Дитячі пасажири. Загальна оцінка 41 | 83%
Дитина до 18 місяців
Кафедра бренду
Ярмарок Bimbofix G0 / 1S
Передній кінець
Аварійна група
0, 0+
Рух голови вперед
захищений
Розташування
повертатися
Прискорення голови
максимальний рейтинг
Кріплення
Isofix кріплення
Навантаження на груди
максимальний рейтинг
Бічний удар
Оцінка захисту
11,8
Фіксація голови
захищений
Оцінка маркування
4
Прискорення голови
максимальна оцінка
Оцінка кріплення
2
Дитина старше 3 років
Кафедра бренду
Ярмарок Bimbofix G0 / 1S
Передній кінець
Аварійна група
1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
лице вперед
Прискорення голови
максимальний рейтинг
Кріплення
Isofix кріплення
Навантаження на груди
слабкий
Бічний удар
Оцінка захисту
10,8
Фіксація голови
захищений
Оцінка маркування
4
Прискорення голови
максимальна оцінка
Оцінка кріплення
2
Оцінка автомобіля
6
Попередня подушка безпеки попередження
Texto-графічне попередження застосовується до пасажирського сонячного козирю
Пішоходи. Загальний бал 23 | 63% Закон про систему. безпеку в цілому оцінка 5 | 71%
- Fine
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
недоступний
Стабільність курсу (ESC)
3
Передача сигналів з unatigned ременів безпеки
Два: водій і передній пасажир
Голова
15,3
область тазостегнового
1,5
ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон Mini Countryman зберіг цілісність. Середній рівень захисту водія і пасажир був показаний, приладова панель являє собою ризик травми стегна. Тест показав, що подібний рівень захисту буде забезпечений для пасажирів різних розмірів і для тих, хто сидів у різних позах. Бічний удар машини показав максимальні результати. Удар машини в сторону посту не пам'ятаю манекен грудей і живота назад. Сидіння і підголівник забезпечує хороший захист від пробивання ушкоджень у разі удару ззаду.
Безпека пасажирських дітей
У передній частині фронту, манекени дітей вели себе стримано, що не була відмінна можливість вдарити дитину про салон.
захист пішоходів
Датчики на бампері зафіксовані максимальні показники. Передній край капота виявився травматичний. Датчики на капоті показали хороші результати. Максимальна кількість балів, отримує з безпеки голови дитини, але і для дорослого пішохода, можливі зони інсульту були небезпечні.
захист пішоходів
Система стабільності курсу (ESC), а також сигналізація на невизначеному режимі безпеки передніх відкладень, включена до основної конфігурації всіх модифікацій моделі.
Загальна інформація про автомобіль
Тестова модель
MINI Countryman 1,6 DIESEL, модель з правим кермом
