Crash Test Mazda Mazda 2 (Demio) 2002 хетчбек

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Lord, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Lord, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Починаючи з VIN JMZNB2WPJN4L14537, всі Mazda 2 отримали додаткову оцінку, як наслідок, загальний рейтинг склав до 26 балів. Додаткові точки були розміщені для встановлення невикористаного ременя безпеки для водія. З бічним страйком, захист водія та пасажирів виявився непоганим для автомобіля, який не має в основній конфігурації бічних подушок безпеки. Однак експерти відзначили голі двері біля страйку. Виробник пообіцяв вирішити проблему. Безпека пасажирських дітей забезпечується на належному рівні, але пішоходів з коментарями. Mazda додатково виплатили бічні тести шоку та стовп для автомобіля, оснащеного бічними подушками та захисними шторами.

Front Punch:

Система пасивної безпеки працювала нормально, але великі навантаження постраждали від переднього пасажира в грудях. Передня панель і ніша ніша рухалася добре. Як у будь-якому маленькому машині, проблема стала брак місця для захисту колін водіїв. Рульова колонка, його монтажний та регулюючий важіль - всі ці елементи є супроводжуючими. Існує загроза страйку пасажирських колін щодо торпеди.

Безпека пасажирських дітей:

На тесті було використано Братс Ромерс Господь, який рекомендував виробник Бритак Ромер, який був встановлений "обличчя вперед". З лобовими та бічними ударами, голова молодшої дитини була захищена, яку не можна сказати про голову старця. Обидва ризикуються отримати пошкоджений груди. Попередження про неприпустимість установки дитячого крісла "проти напрямку руху" на місці переднього пасажирського добре продуманого. Вони були поміщені з обох боків засексу.

Бічний удар:

Протестована машина показала хороший результат, з урахуванням відсутності бічних подушок безпеки в базовій конфігурації. Однак, в певній мірі, безпека водія загрожує підлокітнику та депресивні елементи дверей. Безпека завіси, яка є варіантом, не захищала голову водія.

Пішохідна безпека:

Капот забезпечив деяке пом'якшення голови дитини та дорослих пішоходів, але крила і до автомобіля не забезпечили такого захисту. Бампер і передній край капота не є безпечними для пішохідних ніг.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	Направо
Тестова модель	Mazda 2 1.4 Ексклюзивна
Статура	5-дверний хетчбек
Рік видавництва	2004
Споряджена маса	1080

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає