Краш-тест Kia Picanto 2004 - 2007 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Baby-safe Plus, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo Plus, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Picanto показав поганий результат, набравши всього три зірки. Такого ніхто не очікував від нового автомобіля в сегменті, в якому інші виробники дробилися серйозних поліпшень за останні роки. Однак малолітні пасажири були захищені добре, хоча захист пішоходів погана. Виробник вирішив спонсорувати випробування автомобіля з бічними подушками безпеки, які є тільки опцією в деяких європейських країнах. Тому в загальний рейтинг результат такого випробування не включений. Він трохи краще, ніж у Picanto базовій комплектації, проте при ударі розкрилася одна з дверей.

Лобовий удар:

Системи пасивної безпеки включали одноступінчасті подушки безпеки і преднатяжители з обмежувачами навантаження на передніх ременях. Незважаючи на це і відсутність значних деформацій кузова, навантаження, зафіксовані датчиками манекенів, були великими. Жорсткі елементи під поверхнею передньої панелі погіршили захист передніх сідоків. Рульове колесо і педаль гальма змістилися назад. В результаті всього цього, пасажирський салон представляє загрозу життю і здоров'ю водія і пасажирів.

Безпека дітей-пасажирів:

Постійне попередження про небезпеку розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» на місці переднього пасажира було присутнє, однак, тільки на зовнішній стороні пасажирського сонцезахисного козирка. Захист дітей була була на високому рівні. Старший манекен був розміщений в кріслі Britax Romer Duo Plus, закріпленому «обличчям вперед» за допомогою замків ISOFIX і верхніх кріплень. 18-місячний розміщувався в кріслі Britax Romer BabySafe, закріпленому «проти напрямку руху» за допомогою ременів безпеки. При лобовому ударі навантаження на шию 1,5-однорічної дитини виявилася високою.

Бічний удар:

Результати випробувань Picanto не вразили. Датчики в грудній клітці та черевній порожнині водія зафіксували високе навантаження. Штрафні бали були нараховані за нехарактерне для реальних умов розподіл навантаження вздовж хребта манекена, зменшити показання приладів в грудях.

Безпека пішоходів:

Захист забезпечили тільки зони, куди при наїзді потрапить голова дорослої людини. Бампер і передній край капота виявилися дуже травмонебезпечними для ніг пішоходів.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	ліворуч
протестована модель	KIA Picanto 1.1 EX
Тип кузова	5-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2004
Споряджена маса	936

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає