Crash Test Jeep Cherokee (Liberty) 2001 - 2005 SUV

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Duo, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

З серпня 2003 року Cherokee оснащений великою сигналізацією безпеки. Для цього він повинен бути додатковим рахунком, який підняв рейтинг до чотирьох зірок. Черокі створено для ринку США, а мислення американських споживачів відрізняється від європейського мислення. Це виявляється у присутності ролика для захисту колін не закріпленого водія, як того вимагає американські закони. Взагалі, автомобіль добре показав себе і був близький до отримання чотирьох зірок. Однак водій був підданий досить високим навантаженням на грудях з ременя безпеки, що може спричинити пошкодження. Дитячі стільці були ефективними, особливо в захисті голови з бічним страйком. Однак захист пішоходів був слабким.

Front Punch:

Тіло автомобіля виявилося сильним. Двері водія не були особливо пораненими, а ніша для ніг не була особливо деформована, хоча витіснення педалей зчеплення та гальма погрожували водійським ногам. Ролик у зоні коліна не забезпечив повного захисту, залишаючи можливість отримання досить серйозної травми. Центральне місце місць оснащена триточковим ременем безпеки, забезпечуючи кращий захист у порівнянні з талією.

Безпека пасажирських дітей:

Обидва діти знаходилися в тих самих особливих стільцях з ізофіксами замками та верхньою кріпленнями. З бічним впливом, захист виявився дуже хорошим, а голова обох пасажирів зберігалася в кафедрах. Однак, з фронтальним впливом голови 3-річного, виявилося незахищеним, а шия молодшого ризикує отримати поранення. Ця ситуація може бути виправлена, розмістивши кафедру 18-місячного пасажира "проти напрямку руху".

Бічний удар:

Тестування Cherokee для голландського ринку не мали бічних подушок безпеки, але я міг би протистояти собі. В основному високі позашляховики забезпечують захист вище середнього з бічним ударом. Однак Cherokee був оштрафований за нехарактерним для актуальних умов розподілу навантаження між задньою частиною манекену та стільцем, що зменшило датчики в грудях манекен.

Пішохідна безпека:

Результати були дуже поганими. Виробник заявив, що при створенні автомобіля безпека пішоходів не була врахована. Експерти Euro NCAP висловили надію, що наступні моделі будуть справою.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Jeep Cherokee 2.5 TD Limited
Статура	5-дверний позашляховик
Рік видавництва	2003
Споряджена маса	1800
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає