Crash Test Hyundai Trajet 2000 - 2004 Minivan

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Duo, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Britax Roemer Duo, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

Траєтський дизайн від середини 90-х років, а вік дав собі знати при заголовку. Водій та фронт пасажирський ризик стає серйозним пошкодженням сундуку, а водій також залишився від страйку твердих елементів під поверхнею торпеди. Однак автомобіль підтримав бічний удар, головним чином завдяки його висоті. З бічним страйком, дитячі крісла сховалися добре, але погано на фронті. Немає шляху з безпекою пішоходів.

Front Punch:

Фронтальні седаузи ризикують, що отримує пошкодження через високу навантаження, що діє на клітини грудної клітини. І хоча Траєтський орган не був істотно деформований, внутрішня група дверей водія була значно деформована. Там були також ознаки пошкодження дверних петель, а деякі зварені шви передньої стійки, а дно були розділені. Тверді елементи на передній панелі були небезпечні для колін водія, хоча зона пасажирських колін була безпечною. Центральне місце заднього сидіння оснащена поясом ременя, що забезпечує набагато гірший захист у порівнянні з трьома точками.

Безпека пасажирських дітей:

Обидва діти були розташовані в кафедрах "обличчя вперед". Однак інструкції з цих крісел виявилися мандатними. Вони також були ненадійними і можуть бути легко втрачені. Піктограма, яка дає поради забезпечити безпеку, а на зворотному боці сонцезахисного козира, були присутні на краю передньої панелі. Однак жоден з цих елементів не попередив про небезпеку розміщення дитячого крісла "проти напрямку руху" навпроти подушки безпеки переднього пасажира. Дитячі голови були добре захищені бічним ударом. Однак, на човні, старший ризик ризикував отримати пошкодження голови та сундуку, а молодший груди і шию.

Бічний удар:

Висока посадка автомобіля допомогла захистити водія, оскільки головний удар був нижче його місцезнаходження. Однак, незважаючи на це, ризик пошкодження черевної порожнини все ще зберігається.

Пішохідна безпека:

Капот забезпечив невелике пом'якшення удару в місцях, де голова дорослої або дитина падає, але ця оборона не поширена. Необхідно покращити пішохідний захист.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Hyundai Trajet 2.0 дизель
Статура	5-дверний мінівен
Рік видавництва	2003
Споряджена маса	1909

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	Немає
Бокові головні подушки безпеки	Немає
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає