Краш-тест Hyundai Santa fe 2000 - 2004 Позашляховик

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Duo, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Santa Fe - це великий позашляховик з високою посадкою, що сприяє гарній захисту. Однак надійність конструкції пасажирського салону виявилася під питанням, а результати лобового удару розчарували, показавши проблеми із захистом грудної клітини та ніг водія. Однак при бічному ударі автомобіль дуже добре проявив себе, навіть, незважаючи на відсутність бічних подушок безпеки. При лобовому ударі на шию 18-місячного пасажира впливала велике навантаження, в іншому ж дитячі сидіння спрацювали добре. Santa Fe небезпечний для пішоходів - лише зона, куди при наїзді потрапить голова дитини, забезпечила захист.

Лобовий удар:

Ремені і подушки безпеки добре виконали свої функції при захисті голів і ший передніх сідоків, проте навантаження на їх грудні клітки виявилася високою. Дверний отвір і кузов автомобіля в цілому сильно деформувалися. Виробник запевнив експертів EuroNCAР, що після цього конструкція буде покращена. Під передньою панеллю виявилися жорсткі елементи, які загрожують ногам передніх сідоків. Ремінь для центрального пасажира заднього сидіння виявився тільки поясним, що забезпечує меншу захист у порівнянні з триточковим.

Безпека дітей-пасажирів:

Дитячі крісла були встановлені «обличчям вперед» із застосуванням верхніх кріплень і ISOFIX. Молодша дитина ризикував отримати травму шиї, що є звичайною річчю при такому віці і розташуванні крісла «« проти напрямку руху »». В іншому утримує пристрої показали хороший результат. На зовнішній стороні сонцезахисного козирка розташовувалися довговічні попередження про небезпеку розташування дитячого крісла «проти напрямку руху» на місці переднього пасажира. Була присутня піктограма без будь-якого текстового пояснення, що, на думку експертів, може ввести водіїв в оману.

Бічний удар:

У цьому випробуванні автомобіль показав хороший результат, частково через свою високу посадки. Примітно, що такий високий результат був досягнутий без бічних подушок безпеки.

Безпека пішоходів:

Результат - одна зірка - середній для позашляховика. Одна точка кришки капота добре пом'якшила удар, проте інші опинилися травмонебезпечними.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Hyundai Santa Fe 2.0 GRD
Тип кузова	5-дверний кросссовер
Рік публікації даних	2002
Споряджена маса	1785
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	KMHSB81VP2U293121

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає