Бокове зіткнення з автомобілем (7,5 балів), і зі стовпом (6,6 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
да
Подушка безпеки для грудей
да
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
Стандартне, ручне регулювання в 4 положеннях
Тип підголівника
поворотний
геометрична оцінка
1
випробування
- Сильний удар
1,9
- Середній удар
1,9
- Слабкий удар
2,5
Діти-пасажири. Загальний бал 43 | 88%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Fair G0 / 1S
лобовий удар
Вікова група
0, 0+, 1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення
Навантаження на грудну клітку
максимальна оцінка
бічний удар
оцінка захисту
11,5
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Fair G0 / 1S
лобовий удар
Вікова група
0, 0+, 1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
11,4
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
8
Попередження про наявність подушки безпеки
Присутній на обох сторонах водійського і пасажирського сонячного козирка
Пішоходи. Загальний бал 20 | 54% Система акт. безпеки Загальний бал 5 | 71%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
- 0, недоступно
Система курсової стійкості (ESC)
3
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
Дві: водія і переднього пасажира
голова
14
тазобедренная область
0
ноги
5,6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон Hyundai ix35 зберіг цілісність. При результаті були показані хороші результати, з не великою опасноть в області грудей і ніг. Однакова захист буде надаватися для пасажирів різних розмірів і для тих, хто сиділи в різних позах. Бічний удар машиною показав хороший результат, давши слабинку в захисту голови. Бічний удар стовпом показав хороші результати, крім грудей і голови - тут середня захист. Сидіння і підголівник забезпечують хороший захист від плітьових травм шиї в разі удару ззаду.
Безпека дітей-пасажирів
При фронтальному ударі манекени надійно трималися в кріслах, удар дитини про салон був мінімальний. Інформація по установці була зрозумілою.
захист пішоходів
Бампер показав хороший результат втративши по 0.2 бали з боків. Кромка капота виявилася дуже небезпечною для пішоходів, взагалі не набравши балів. Капот показав змішані результати, в центрі добре, а з боків погано. Можливі місця удару головою дитини були безпечними (не багато небезпечними в центрі). Місця удару голови дорослого виявилися менш "доброзичливими" і показали змішані результати.
захист пішоходів
Система курсової стійкості (ESC), а також сигналізація про непристебнуті ремені безпеки передніх сідоків входять в базову комплектацію всіх модифікацій моделі.
Загальна інформація про автомобіль
протестована модель
Hyundai ix35 2.0 diesel 'Style', модель з лівим кермом
