Краш-тест Hyundai Getz 3 двері 2002 - 2005 Хетчбек
Краш-тест Hyundai Getz 3 двері 2002, 2003, 2004, 2005: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
25%
Водій і пасажири
5%
пішоходи
37%
Діти-пасажири
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Britax Roemer Baby-safe Plus, спиною до напрямку руху |
Дитина старше 3-х років | Britax Roemer Duo Plus, особою вперед |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
Getz виявився дуже збалансованим автомобілем і заслужив свої чотири зірки. Системи безпеки включали одноступінчасті лобові подушки безпеки, бічні подушки і шторки безпеки, преднатяжители і обмежувачі навантаження передніх ременів. Для водія також пропонувалася сигналізація про непристебнутий ремінь безпеки. Захист дітей, в загальному, виявилася на належному рівні, однак пішоходам таких преференцій не надано.Лобовий удар:
Конструкція кузова була визнана надійною. Однак задня частина ніші для ніг сильно деформувалася. Навантаження, зафіксовані датчиками в манекенах, виявилися істотно більшими. Ліва нога водія також піддалася високому навантаженні. Через контакту колін водія і переднього пасажира з жорсткими елементами навколо рульової колонки і під поверхнею передньої панелі, ноги наражаються на істотну загрозу травмування.Безпека дітей-пасажирів:
Про небезпеку розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» на місці переднього пасажира при активній подушці безпеки повідомляла довговічна наклейка на сонцезахисному козирку пасажира, видима в складеному стані. Захист малолітніх пасажирів виявилася на високому рівні. Старша дитина розміщувався в кріслі Britax Romer Duo Plus, закріпленому «обличчям вперед» в замках ISOFIX і верхніх кріпленнях. 18-місячний був посаджений в крісло Britax Romer BabySafe, закріплене «проти напрямку руху» за допомогою ременя безпеки. При лобовому Улара навантаження на шию молодшу дитину була високою.Бічний удар:
Вражаюча система бічного захисту включала двокамерні бічні подушки в спинках крісел. Навантаження на грудну клітку водія виявилася трохи зависокою, проте штрафні бали були нараховані ще й за нехарактерне для реальних умов розподіл навантаження між спиною манекена і кріслом, зменшити показники датчиків.Безпека пішоходів:
Хоч якийсь захист забезпечили точки, куди потрапить при наїзді голова дорослого пішохода. Всі інші місця виявилися небезпечними. Поганий результат.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | зліва |
протестована модель | Hyundai Getz 1.3 |
Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
Рік публікації даних | 2004 |
Споряджена маса | 1072 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | KMHBT51HP5U319180 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | є |
Бічні подушки безпеки | є |
Бічні подушки безпеки голови | є |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |