Crash Test Hyundai Atos Spirit 1999 - 2003 хетчбек

Захист водія та пасажира

Морозит, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - Задовільно - Погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців	Roemer King, обличчя вперед
Дитина старше 3 років	Roemer King, обличчя вперед

Пішохідна безпека

- Штраф - добре - Задовільно

Коментарі:

З передньою стороною тіла Атоза, рульове колесо та педаль гальма зсувся далеко. Це, а також висока навантаження на водій грудей, вплинуло на поганий загальний рейтинг. Однак, з бічним страйком, результати були набагато вищими, і лише ризик травми сундук призвело до втрати точок, хоча голова водія потрапила до центральної стійки. Однак дитячі крісла не забезпечили безпеку на належному рівні, особливо з фронтальним ударом, в якому був надмірним рухом голови манекенів. Для автомобілів цього розміру, пішохідний захист був на середньому рівні.

Front Punch:

Дверь водителя сильно не деформировалась и после удара смогла открыться без посторонней помощи. Однако вся защита была «на грани», включая деформацию руля. Колени передних седоков подверглись опасности получить травму при контакте с травмоопасными местами вокруг рулевой колонки.

Безопасность детей-пассажиров:

Виробник не давав рекомендацій покупцеві стосовно використовуваних дитячих стільців, хоча ті, що використовуються в тесті, були затверджені виробником. Захист дітей слід розглядати з великою увагою. Стільці не забезпечили повної безпеки дітей. З фронтальним впливом, рух вперед був надмірним, а на бокових головах не зберігалися в місцях. Це значно підвищило ризик серйозного збитку. Багато чого в цьому аспекті потрібні вдосконалення.

Бічний удар:

Боковий удар рясував атосну репутацію: його тіло поглинає енергію, хоча навантаження на сундук була високою. Всі разом створює враження добре продуманої структури тіла. Привід голови водія про центральну стійку була мінус, хоча не достатньо сильна, щоб викликати серйозну шкоду.

Пішохідна безпека:

Частково захист був наданий у сфері ніг і стегна пішоходів. Не всі точки були отримані через місця можливу голову. З цим станом справи, багато в конструкції тіла можна покращити.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	ліворуч
Тестова модель	Hyundai Atoz GLS
Статура	5-дверний хетчбек
Рік видавництва	2000
Споряджена маса	865
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Kmhac51gpyu224665.

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	Не
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	Не
Бічні подушки безпеки	Не
Бокові головні подушки безпеки	Не
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Не