Краш-тест Hyundai Accent 4 двері 1999 - 2003 Седан
Краш-тест Hyundai Accent Седан 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Додати Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
13%
Водій і пасажири
14%
пішоходи
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Немає інформації |
Дитина старше 3-х років | Немає інформації |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
Accent заробив дві зірки, однак останню зняли за неприйнятно високий ризик пошкодження грудної клітини при бічному ударі. Тому автомобіль не відповідав вимогам безпеки при бічних ударах, введеним в Європі в жовтні 1998 року. Бампер добре проявив себе при наїзді на пішохода - все три тестових точки відповідали вимогам безпеки.Лобовий удар:
Пасажирський салон значно деформувався. Відірвалася нижня петля водійських дверей, хоча верхня збереглася. Сама двері погано перенесла удар - передня стійка вдавилася всередину. Нішу для ніг практично розірвало навпіл. Контакт голови водія і подушки безпеки був стабільним, проте удар подушки припав в груди. Загальний захист нижніх кінцівок оцінена як поганий.Безпека дітей-пасажирів:
Виробник не дає рекомендацій щодо використовуваних дитячих крісел, тому для тесту утримують сидіння були обрані випадковим чином, і виявилося, що вони не сумісні з задніми ременями безпеки автомобіля. При лобовому ударі голова 3-річного пасажира занадто далеко подалася вперед, хоча з 18-місячним таких проблем не виникло. При бічному ударі крісло деформувалося і голова дитини не втрималася в його межах.Бічний удар:
Голова водія ударилася об верхнє кріплення ременя безпеки на центральній стійці. Всі області реберного відділу випробували дуже високе навантаження, так як на них припав удар середньої стійки і краю двері. Ті ж елементи травмували черевної відділ, знизивши при цьому оцінку за його захист. Однак, хорошою виявилася захист тазової області.Безпека пішоходів:
Бампер проявив себе виключно добре, відповідаючи всім вимогам безпеки. Однак всі контрольні точки на передньому краї капота забезпечили поганий захист, як і місця, куди потрапить голова дорослої людини при наїзді. Чотири з шести місць можливого удару голови дітей-пішоходів відповідали вимогам безпеки.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | зліва |
протестована модель | Hyundai Accent 1.3 GLS |
Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
Рік публікації даних | 1998 |
Споряджена маса | 983 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | KMHVA31LPWU372237 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | немає |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | немає |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | немає |
Бічні подушки безпеки | немає |
Бічні подушки безпеки голови | немає |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |