Бокове зіткнення з автомобілем (8 балів), і зі стовпом (7,9 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
да
Подушка безпеки для грудей
да
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
механічні регулівкі в 6 напрямках, тканинна оббивка
Тип підголівника
поворотний
геометрична оцінка
0,6
випробування
- Сильний удар
2,2
- Середній удар
2,5
- Слабкий удар
2,4
Діти-пасажири. Загальний бал 39 | 80%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Honda Romer Baby Safe ISOFIX
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищений
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення і опорна рама
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
10,1
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
Honda Romer Duo ISOFIX
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення зі страхувальним тросом
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
9
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
8
Попередження про наявність подушки безпеки
Попередження нанесені на обох стоорнах захисного сонячного козирка
Пішоходи. Загальний бал 25 | 71% Система акт. безпеки Загальний бал 6 | 86%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
недоступний
Система курсової стійкості (ESC)
3
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
3 інформера: водія, переднього пасажира і задніх пасажирів
голова
15,5
тазобедренная область
6
ноги
4
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон Honda CR-Z зберіг цілісність. Результат був однаково гарний і для водія і для пасажира. Однакова захист буде надаватися для пасажирів різних розмірів і для тих, хто сиділи в різних позах. Бічний удар машиною показав максимальний результат. Бічний удар стовпом показав хороші результати, крім грудей - тут достатній захист. Сидіння і підголівник забезпечують хороший захист від плітьових травм шиї в разі удару ззаду.
Безпека дітей-пасажирів
При фронтальному ударі манекени надійно трималися в кріслах, удар дитини про салон був мінімальний. Однак при установці крісел для дітей, передні сидіння повинні висуватися вперед на свій максимум. Інформація по установці була зрозумілою.
захист пішоходів
Бампер показав хороші показники втративши по 1 балу з боків. Кромка капота набрала максимальну кількість балів. Капот показав змішані результати, в центрі добре, а з боків погано. Можливі місця удару головою дитини були безпечними. Місця удару голови дорослого виявилися менш "доброзичливими" і показали змішані результати.
захист пішоходів
Система курсової стійкості (ESC), а також сигналізація про непристебнуті ремені безпеки передніх і задніх сідоків входять в базову комплектацію всіх модифікацій моделі.
Загальна інформація про автомобіль
протестована модель
Honda CR-Z 1.5l petrol electric hybrid, модель з лівим кермом
Тип кузова
хетчбек (3 двері)
Рік публікації даних
2010
Споряджена маса, кг
1 225 кг
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...
може бути застосовано до всіх моделей CR-Z даного покоління
