Краш-тест Honda Cr-v 2002 - 2004 Позашляховик

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Duo, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Простір салону CR-V істотно не деформувалося, забезпечивши, таким чином, безпеку водію і пасажирам. При лобовому ударі подушки безпеки спрацювали задовільно. Ледь не розкрилася при бічному ударі задні двері зіпсувала загальне хороше враження. Дитячі сидіння були встановлені в кріплення ISOFIX і закріплені зверху, проте в кріслі «проти напрямку руху» 18-місячний пасажир почував би себе краще. Захист пішоходів добре продумана і робить CR-V в цій категорії кращим з усіх раніше протестованих автомобілів.

Лобовий удар:

Захист при лобовому ударі виявилася нормальною, проте деякі місця під поверхнею передньої панелі можуть викликати серйозні травми ніг. На ноги водія впливали навантаження які, за інших обставин, могли б привести до травми колін. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, який набагато безпечніше поясного.

Безпека дітей-пасажирів:

На центральній стійці і лобовому склі розміщувалися наклейки з повідомленнями про наявність подушки безпеки, однак жодна з них не згадувала небезпека установки на місце переднього пасажира дитячого крісла «проти напрямку руху». До того ж, подушку можна відключити щоб позбутися загрози травмування дитини. А крісло «проти напрямку руху» могло б поліпшити захист 18-місячного пасажира, так як в кріслі «обличчям вперед» на його шию впливали дуже високі навантаження. Система ISOFIX з верхніми кріпленнями спрацювала добре і втримала крісло в початковому положенні, хоча інструкція по її застосуванню могла б бути і зрозуміліше. Дитячі крісла забезпечили хороший захист головах дітей при лобовому і бічному ударах.

Бічний удар:

Комбінація бічній подушки безпеки і надійної кострукції автомобіля добре захистили водія. Однак під час тесту задні двері ледь не відкрилася, що погіршило загальний результат. Виробник обіцяв провести розслідування причин інциденту.

Безпека пішоходів:

CR-V має низку рішень, що зменшують пошкодження пішоходів при ударі об перед автомобіля.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	справа
протестована модель	Honda CR-V 2.0 SE
Тип кузова	5-дверний кросовер
Рік публікації даних	2002
Споряджена маса	1497

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає