Краш-тест Honda Civic седан 1995 - 2000 Седан

Краш-тест Honda Civic Седан 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
18%
Водій і пасажири
3%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Немає інформації
Дитина старше 3-х років Немає інформації

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

За всіма позиціями Civic забезпечує нормальну захист, хоча грудна клітка водія була в небезпеці при бічному ударі. Ця зона є вразливою і піддається високому ризику пошкодження, через що була знята остання зірка. У базову комплектацію моделі входили передні подушки безпеки для обох передніх сідоків. У захисті пішоходів автомобіль також проявив себе нормально - третина місць, куди потрапить голова збитого пішохода відповідала вимогам, оцінка інших коливалася між «задовільно» і «жахливо».

Лобовий удар:

Пасажирський салон деформувався незначно. Обидві подушки безпеки забезпечили захист передніх сідоків. Однак відбувся зсув рульового колеса всередину. Жорсткі елементи поруч з рульовою колонкою підвищили ризик травмування стегон водія, також був присутній ризик локальної травми його колін. Захист ступень і кісточок водія виявилася поганою через значно стиснення ніші для ніг.

Безпека дітей-пасажирів:

Про неприпустимість встановлення на місце переднього пасажира дитячого крісла «проти напрямку руху» свідчили дві піктограми. Піктограма на лобовому склі дуже легко знімалася, до того ж була відсутня більш повне текстове попередження.

Бічний удар:

Голова водія ковзнула по центральній стійці, проте удар виявився не сильним. На ребра припав удар двері і центральної стійки. Автомобіль не відповідав вимогам з безпеки при бічному ударі, введеним в Європі в жовтні 1998 року. На черевній і тазовий відділи припала навантаження через контакт з дверима і бічним валиком сидіння.

Безпека пішоходів:

Чверть місць, куди потрапить голова збитого пішохода, відповідали вимогам безпеки.

Загальна інформація про автомобіль

протестована модель Honda Civic 1.4i
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 1998
Споряджена маса 1115

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки немає
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки немає
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту