Краш-тест Honda Civic 3 двері 2001 - 2003 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Duo, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Honda може по праву вважатися першим автовиробником, який створив автомобіль, в достатній мірі захищає пішоходів. На жаль, дитячі крісла були настільки гарні. У тесті використовувалися крісла нової конструкції, що використовують двоточкові кріплення ISOFIX і верхні кріплення. При лобовому ударі салон автомобіля залишився практично не ушкодженим, що є значним досягненням для компактного автомобіля.

Лобовий удар:

Кузов виявився дуже міцним а водійські двері відкрилися нормально. Передня стійка не була деформована. Відносно висока навантаження ременя безпеки припала на грудну клітку. Жорсткі елементи під поверхнею передньої панелі можуть нанести травму обом переднім сідокам. Примітним стало те, що ніша для ніг залишилася практично не пошкоджене.

Безпека дітей-пасажирів:

Єдиним застереженням про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» на місці переднього пасажира при активній подушці безпеки стала маленька піктограма на центральній стійці. Експерти Euro NCAP рекомендували виробнику вжити додаткових заходів для попередження про опсаності. У тесті використовувалися рекомендовані Honda крісла Römer Duo, що мають верхні кріплення. Їх кріплення потрібно витягнути для того, щоб використовувати ISOFIX в сидіннях, однак про це повідомляється занадто мало інформації. Процес установки за допомогою верхніх кріплень не пояснений. Високе навантаження на шию 18-місячного пасажира робить його крісло невідповідним.

Бічний удар:

При бічному ударі автомобіль не втратив жодного бала. Над дверним прорізом і в стійці між дверима розміщені захисні елементи.

Безпека пішоходів:

Заявлені виробником хороші результати в цьому тесті підтвердилися. Бампер забезпечив високий рівень захисту, як і передній край капота. Петлі і замок кришки капота, а також кріплення крил, сконструйовані з метою мінімізації ризику. Загальна оцінка трохи не дотягла до чотирьох зірок.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Honda Civic 1.4 S
Тип кузова	5-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2001
Споряджена маса	1160

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає