Краш-тест Honda Accord з 2008 року Седан

Краш-тест Honda Accord euro 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
35%
Водій і пасажири
19%
пішоходи
39%
Діти-пасажири

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Britax Roemer BabySafe ISOFIX Plus, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років Britax Roemer Duo Plus ISOFIX, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Лобовий удар:

Пасажирський салон істотно не деформувався. Показання датчиків манекенів свідчили про хороший захист колін і стегон передніх сідоків. Виробник зумів довести, що однаковий рівень захисту забезпечений сідокам різної комплекції в різних положеннях. Навантаження на грудну клітку пасажира виявилася вищою, ніж на грудну клітку водія, і саме цей результат приймався при розрахунку остаточної оцінки.

Бічний удар:

На підставі показників датчиків при бічному ударі, максимальної кількість балів було присуджено за захист 3-річного пасажира. Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена, що дозволяє розміщувати на його місці дитяче крісло «проти напрямку руху». Однак інформування водія про статус подушки недостатньо ясна. Про небезпеку такого розміщення крісла при активній подушці говорить зрозуміла табличка, проте напис не на всіх європейських мовах. Належним чином не вказано наявність можливості установки крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX на задніх сидіннях.

Безпека пішоходів:

Бампер набрав максимальну кількість балів за захист ніг пішоходів в контрольних точках. Однак додаткові тести показали, що деякі місця поганий захист. Більшість точок, куди підпаде голова малолітнього пішохода при наїзді також отримали найвищу оцінку. Однак передній край капота виявився травмонебезпечним.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма справа
протестована модель Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT
Тип кузова 4-дверний седан
Рік публікації даних 2008
Споряджена маса 1477

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови є
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту

Відео краш-тесту