Краш-тест Ford Ranger стандартна кабіна з 2008 року Пікап

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Babysafe, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Лобовий удар:

Ranger не набрав в цій категорії досить балів для трьох зірок, хоча загальна кількість балів було великим. В результаті удару пасажирський салон значно деформувався. За це були нараховані штрафні бали, а також за деформацію передніх стійок і надмірне зміщення назад рульового колеса. Існує небезпека для ніг водія через зсув вгору педалі гальма, лопнула ніші для ніг і зсуву назад всього педального вузла, який перевищив 400 мм. У подушках безпеки тиск виявився недостатнім для запобігання контакту голови водія з рульовим колесом. Захист грудної клітини водія була визнана слабкою, в основному через масштаби деформацій. Датчик в лівому коліні водія зареєстрував високу ймовірність отримання травми, тому захист цієї зони визнана слабкою. Деформація ніші для ніг і зміщення педального вузла призвело до поганої захисту ступень і кісточок водія. Ford не тестував леворульную версію на швидкості 64 км / год, тому Euro NCAP не змогло підтвердити те, що рівень захисту обох версій однаковий.

Безпека дітей-пасажирів:

Хоча голова 3-річного пасажира не піддалася надмірного ривка вперед при лобовому ударі, вона все ж вдарилася об задню сторону водійського крісла. В основному це відбулося внаслідок зсуву водійського крісла назад через руйнування його заснування. Ranger не оснащуються кріпленнями ISOFIX. Нагадування про неприпустимість встановлення на місце переднього пасажира дитячого крісла «проти напрямку руху» при активній подушці безпеки виявилося незрозумілою і недовговічною.

Бічний удар:

Ranger заробив максимальну кількість балів за бічний удар. Автомобіль не був оснащений бічними подушками безпеки, тому імітація удару об стовп не проводилась

Безпека пішоходів:

Передній край капота набрав 0 балів за захист ніг пішоходів. Поверхня капота визнана небезпечною для голів пішоходів.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	справа
протестована модель	Ford Ranger 2.5 TDCI double cab
Тип кузова	4-дверний пікап
Рік публікації даних	2008
Споряджена маса	1845
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Для Європейський Ranger, модель 2006 р

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає