Краш-тест Ford Focus 4 двері 1999 - 2001 Седан

Краш-тест Ford Focus Седан 1999, 2000, 2001: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
25%
Водій і пасажири
10%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Немає інформації
Дитина старше 3-х років Немає інформації

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

Focus забезпечує повний захист своїх пасажирів. Однак, незважаючи на його чотиризірковий рейтинг, дещо можна було і поліпшити. Зокрема, в кращому захисту потребують ліва ступня і гомілка водія при лобовому ударі. Протестований зразок не був оснащений бічними подушками безпеки, так як вони є додатковим обладнанням, однак і без того захист при бічному ударі виявилася нормальною. Дитячі крісла спрацювали добре, хоча голова 3-річного пасажира не втрималася в межах свого сидіння при бічному ударі. Захист пішоходів виявилася недостатньою, втім, як і у багатьох інших автомобілів.

Лобовий удар:

Пасажирський салон не зазнав значної деформації. Покращена конструкція рульової колонки забезпечила захист колін і ніг манекена водія, хоча жорсткі елементи в цій області травмонебезпечні. Передні подушки спрацювали на належному рівні. Показання датчиків, що говорять про небезпеку травми грудної клітини для пасажира, виявилися вищими, ніж для водія, тому саме вони і використовувалися при обчисленні рейтингу. Водійські двері серйозно постраждала, проте відкрилася без проблем.

Безпека дітей-пасажирів:

Подушка безпеки для переднього пасажира входить в базову комплектацію, що несе небезпеку серйозної або навіть смертельної травми для дитини, розміщеного на цьому місці в кріслі «проти напрямку руху» при активній подушці. Про це повідомляє тільки піктограма на краю передньої панелі, що, на думку експертів Euro NCAP, є недостатнім. У Ford заявили, що пізніше будуть додані більш чіткі попередження. До того ж, при установці крісла, яка була присутня в тестовій автомобілі піктограма, виявилася не видно з водійського місця. Тому на дитячих кріслах повинні з'явитися додаткові вказівки, про що також повідомив виробник. При лобовому ударі 18-місячний і 3-річний пасажири опинилися добре захищені, проте при бічному голова старшого не втрималася в межах крісла.

Бічний удар:

Водій виявився добре захищений, лише тазова область зазнала ризику травмування через підлокітника двері. Проте, результати випробування виявилося непоганими, з огляду на відсутність бічних подушок безпеки.

Безпека пішоходів:

Передній край автомобіля виявився дуже жорстким, особливо навколо бампера, а поверхня капота при наїзді забезпечує дуже поганий захист голови малолітнього пішохода.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма зліва
протестована модель Ford Focus 1.6
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 1999
Споряджена маса 1080
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... GCXC79000 / WPXC07000

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки немає
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту

Відео краш-тесту