Краш-тест Ford Escort 4 двері 1995 - 2000 Седан

Краш-тест Ford Escort 4 двері 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
14%
Водій і пасажири
18%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Немає інформації
Дитина старше 3-х років Немає інформації

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

Конструкція Escort вже давно застаріла, тому відрізняється наявністю суттєвих прогалин у захисті. На кінцевому етапі випуску Escort в модель були внесені зміни, які поліпшили показники при зіткненнях, і саме автомобіль і змінами піддався випробувань. Автомобіль показав хороші результати при захисті пішоходів - майже три зірки, що більше, ніж у багатьох, в тому числі і більш сучасних конкурентів.

Лобовий удар:

Пасажирський салон значно деформувався, а зміщення в салон жорстких елементів стало серйозною проблемою. Ніша для ніг лопнула в області порога - оголилися металеві елементи надзвичайно травмонебезпечні для ніг водія. Рульова колонка не оснащена амортизирующими накладками або відхиляють виступом, які б зменшували ймовірність травмування ніг водія. Педаль гальма зрушила назад, погрожуючи ступень і нижніх частин гомілок. Нарешті, імпулс від зіткнення, переданий на грудну клітку ременем безпеки, виявився занадто високим.

Безпека дітей-пасажирів:

Дитячі крісла забезпечили прийнятний рівень безпеки при лобовому ударі і вберегли своїх пасажирів від польоту через весь салон. При бічному ударі голова «старшого» манекена випала за межі крісла.

Бічний удар:

При першому тесті Escort, результати показали що водій піддається високому ризику отримання важких або навіть смертельних травм при бічному ударі. Через це виробник вніс зміни в конструкцію, після чого були проведені повторні випробування. Захист покращилася настільки, що модернізований автомобіль зміг відповідати новим вимогам з безпеки при бічному ударі, введеним в жовтні 1998 року. Однак навіть тоді зберігся серйозний ризик пошкодження грудної клітки водія.

Безпека пішоходів:

Поверхня капота виявилася більш безпечною для пішоходів, ніж у багатьох конкурентів, однак інші параметри залишають бажати кращого.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма справа
протестована модель Ford Escort 1.6 LX
Тип кузова 5-door hatchback
Рік публікації даних 1999
Споряджена маса 1080
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... XC15000

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки немає
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира немає
Бічні подушки безпеки немає
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту