Crash Test Ford Focus C-Max 2003 - 2007 Мінівен

Захист водія та пасажира

Глазур, водій

Передній удар, пасажир

Бічний удар, водій

- Штраф - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Діти до 18 місяців	Britax Roemer Baby-Safe, Fast Fast
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo Plus, особою вперед

безпеку пішоходів

- Штраф - добре - задовільно

Коментарі:

Жорсткий і міцний інтер'єр пасажирського забезпечує надійний захист водія і пасажирів. Ремені і подушки безпеки запобігти грудей диска водія про рульовому колесі. Захист з боковим ударом, який забезпечувався б бічними подушками і фіранками безпеки, виявилася на висоту. S-Мах став першим автомобілем, який отримав чотири зірки за захист дітей.

Передній удар:

Дворівневі подушки безпеки в поєднанні з ременями з преднатяжителями і обмежувачами навантаження працювали добре, хоча енергія проникнення передається груди виявилася трохи висока. Також був присутній ризик травми колін водія про твердих елементах дизайну під торпедою. Кузов автомобіля був міцним; Мінімальна деформація впав на пороги і передніх стійок, а мінімальна indemnation - від ніші для ніг. Всі задні місця обладнані ременями безпеки з трьома пунктами.

Безпека пасажирських дітей:

Найбільш старша дитина була стикається з кафедрою Britax Romer Duo Plus, молодше - навпаки, в Britax Romer Baby Safe крісло закріплений ременем безпеки. Голови обох пасажирів були безпечними з фронтальними та бічними ударами, але навантаження на грудний 18-місяць був високим з лобовим. Позначення на стільцях зрозумілі і міцні. Єдине попередження про небезпеку розташування дитячого крісла "проти напрямку руху" на місці переднього пасажира з активною подушкою безпеки вказується на значці на краю передньої панелі, яку можна легко копати і загубитись.

Бічний удар:

Бічні подушки безпеки в спинах стільців та штор, які брали участь у тесті, включаються в основну конфігурацію всіх модифікацій C-MAX. Вони довели свою ефективність, а завіса також захищала пасажирів заднього ряду. Однак найвища оцінка не була доставлена \u200b\u200bчерез нехарактерність для фактичних умов розподілу сил між задньою частиною манекену та стільцем, що негативно вплинуло на свідчення датчиків у грудях.

Пішохідна безпека:

Капот забезпечив деяке пом'якшення удару в місцях, де голови дорослих та молодих пішоходів потрапляють на прибуття, а передній край капоту також мав певний ефект амортизації. Загальна картина зіпсувала дуже супроводжуючий бампер.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля	зліва
Тестова модель	Ford Focus C-MAX 1.8 тенденція
Статура	5-дверний мінівен
Рік видавництва	2003
Споряджена маса	1420
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	Для всіх фокус C-MAX

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння	існує
Навантажувачі навантажувачі	існує
Водій передньої подушки безпеки	існує
Пасажирська передня подушка безпеки	існує
Бічні подушки безпеки	існує
Бокові головні подушки безпеки	існує
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки	Немає