Краш-тест Fiat Seicento 1998 - 2001 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Sicartex Kiddy, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Sicartex Kiddy, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Автомобіль проявив себе з гіршого боку при лобовому і бічному ударах. При бічному - високий ризик травмування припав на черевну порожнину, за що Seicento позбавили останньої зірки. 1,5-річний пасажир виявився добре захищений у всіх ситуаціях, а ось 3-річний - погано. Безпека пішоходів теж не на висоті.

Лобовий удар:

Подушка безпеки для водія не входить в базову комплектацію автомобіля, тому рульове колесо може стати причиною серйозного пошкодження при ударі об грудну клітку водія. Передні ремені безпеки оснащені преднатяжителями, що запобігають надмірне рух вперед тіла пасажира при зіткненні. Однак, простір водія скоротилося через деформацію пасажирського салону, що призвело до удару грудей об рульове колесо. Також тіло водія змінило становище під ременем безпеки, в результаті чого підвищився тиск на черевну порожнину, що може привести до травми. Зона близько колін - небезпечна, а ступень загрожує зсув назад педалі гальма. Голова пасажира також вдарилася об передню панелі. Для центрального пасажира заднього низки сидінь пропонується тільки простий двоточковий ремінь, здатний викликати пошкодження області спина або черевної.

Безпека дітей-пасажирів:

Обидва дитячі крісла були розташовані «обличчям вперед» і спрацювали досить добре, зупинивши надмірне рух вперед голів малолітніх пасажирів при лобовому ударі. Крісло для 1,5-річного ще й забезпечило захист вразливих частин тіла. На 3-річного припала високе навантаження на грудну клітку при лобоовм ударі, а голова його не втрималася в межах крісла при бічному. Основний проблемною зоною для молодшого стала надмірне навантаження на шию при лобовому ударі, що входить в базову комплектацію проблемою для крісел такої конструкції для дітей такого віку. Написи на обох кріслах виявилися поганої якості, недовговічними і заплутаними.

Бічний удар:

Сили, зафіксовані датчиками в черевній області водія, виявилися достатніми для нанесення тяжкої або навіть смертельної травми. Цьому сприяв виступає підлокітник на двері, конструкція якого проводить енергію зіткнення від внутрішньої обшивки.

Безпека пішоходів:

Захист пішоходів погана, що є нормою для цього класу автомобілів. Велика частина балів нараховано за «м'які» точки кришки капота і лобового скла.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Fiat Seicento 1.1
Тип кузова	3-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2000
Споряджена маса	754

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	немає
Передня подушка безпеки водія	немає
Передня подушка безпеки пасажира	немає
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає