Краш-тест Fiat Brava 1995 - 2001 Хетчбек
Краш-тест Fiat Brava 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
16%
Водій і пасажири
11%
пішоходи
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Немає інформації |
Дитина старше 3-х років | Немає інформації |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
Автомобіль отримав оцінку в дві зірки за випробування на лобовий і бічний удар. Для оцінки в три зірки йому не вистачило зовсім трохи. При лобовому ударі кузов автомобіля зазнав перевантаження і отримав значні вм'ятини. Але, навіть без бічної подушки безпеки, автомобіль відповідає останнім вимогам з безпеки при бічному удар. І, нарешті, передній край капота забезпечує захист пішоходів на рівні вище середнього.Лобовий удар:
Пасажирський салон зазнав значних деформацій. Водійські двері втратила міцність, а її отвір виявився пошкоджений в районі передньої стійки. Контакт голови з подушкою безпеки був стабільним, а зсув рульового колеса помірним. Енергопоглинаючий блок в кожусі рульової колонки повинен запобігти пошкодженню колін. Проникнення твердих елементів в нішу для ніг виявилося надмірним, а зварений шов самої ніші трохи розійшовся, що, втім, не створила додаткової загрози.Безпека дітей-пасажирів:
Виробник рекомендує використовувати дитячі крісла «обличчям вперед», сумісні з ременями безпеки. При бічному ударі голова «старшого» манекена не втрималася в межах крісла.Бічний удар:
У верхню частину ребер водія припав удар двері, а середню і нижню - двері і центральної стійки. Найбільше навантаження дісталася нижній частині, проте навіть захисту цієї області виявилося досить для відповідності новим вимогам безпеки в Європі. Черевний відділ водія натрапив на стирчить підлокітник. Тазова область зазнала впливу центральної стійки, проте захист виявився на належному рівні.Безпека пішоходів:
Половина місць, куди доводиться удар головою дорослих пішоходів, відповідає вимогам і забезпечують хороший захист, однак половина - ні. Передній край капота забезпечив захист на рівні вище середнього, чого не скажеш про бампері, що опинилася надто травмонебезпечним.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | справа |
протестована модель | Fiat Brava 1.4 S |
Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
Рік публікації даних | 1998 |
Споряджена маса | 1077 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | 4726000 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | немає |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | немає |
Бічні подушки безпеки | немає |
Бічні подушки безпеки голови | немає |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |