Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
 | - | відмінно |
 | - | добре |
 | - | задовільно |
 | - | погано |
 | - | Дуже погано |
|
Дитячі утримуючі пристрої
| Дитина до 18 місяців |
Немає інформації |
| Дитина старше 3-х років |
Немає інформації |
Безпека пішоходів
 |
| - | відмінно |
| - | добре |
| - | задовільно |
|
Коментарі:
Xantia набрала дві зірки, в основному, через погану захисту голови і грудної клітки водія при бічній ударі і значної деформації пасажирського салону при лобовому. Такий результат став також наслідком слабкої захисту грудної клітини, колін, стегон і тазової області водія в лобовому зіткненні. При такому ударі тільки нижня частина ніг виявляється у відносній безпеці. Ніша для ніг занадто сильно змістилася всередину, а тверді елементи під торпедо сприяли збільшенню ризику отримання травми колін, стегон і тазу водія. При бічному ударі голова водія ударилася об дверну стійку, тому захист цієї області, також як і грудної клітини, була визнана слабкою. Xantia оснащувалася подушкою безпеки, що забезпечує непоганий захист в разі лобового зіткнення.
Лобовий удар:
При такому ударі занадто сильно змістилися всередину передні стійки. Також сильно постраждала водійських. Після удару двері з боку водія довелося відкривати за допомогою спеціального інструменту, хоча з боку пасажира цього не було потрібно. Рульове колесо зрушило назад на 145 мм і вгору на 111 мм, педаль гальма «вилетіла» на 208 мм, має велике значення змістившись в нішу для ніг. Хоча датчики в головах манекенів зареєстрували непогані результати, зрушення рульового колеса може створити реальну загрозу для водіїв різного зростання, тому оцінки знизили. Подушка безпеки добре убезпечила голову водія, проте з шиєю справи йдуть гірше. Ремінь вберіг грудну клітку від контакту з рульовим колесом. Ліве коліно водія вдарилося об обшивку над важелем регулювання рульової колонки. Якби удар припав трохи в сторону, коліно вдарилося б про кронштейн цього важеля, і травма була б серйозною. Праве коліно, в свою чергу, разломало блок запобіжників, а за ним - твердий елемент конструкції. Знову ж таки, якби удар прийшовся трохи в сторону, коліно вдарилося об кронштейн цього важеля, і травма була б серйозною, а якщо трохи вище - замок блокування рульової колонки і механізм регулювання. Тому, незважаючи на непогані показники датчиків вбудовані в манекен, оцінку довелося знизити. Захист ступень і кісточок визнана слабкою з-за надмірної деформації ніші для ніг. Загальний захист виявилася на належному рівні, незважаючи на високе навантаження на грудну клітку (через ременя безпеки) і загрозу нижньої частини правої ноги.
Безпека дітей-пасажирів:
Дитячі крісла не зовсім підходять до основних сидінням, проте це невідповідність не є небезпечним.
Бічний удар:
Xantia при бічному ударі не відповідає законодавчим нормам 1998 року. Голова манекена вдарилася об стійку між передньою і задньою дверима, а також існувала загроза отримання небезпечних для життя ушкоджень грудної клітини, хоча черевна і тазовий області захищені краще.
Безпека пішоходів:
Рівно половина (3 з 6) місць, куди потрапить голова збитого дитини, відповідають встановленим вимогам. Одне з них знаходиться над опорою капота, друге - над тросом дроселя, а третє - на згині капота. За двома місцями оцінки виявилися вище середнього, проте по третьому, над кутом акумуляторної батареї, нижче. Безпека верхніх частин ніг пішохода не перебуває на необхідному рівні. Всі три протестованих місця переднього краю капота - центр капота, центр і внутрішня межа фари - виявилися гіршими за середній. Тільки одне місце можливого удару головою дорослих пішоходів виявилося відповідним вимогам - біля форсунок омивача. У підсумку, чотири місця вище середнього, і одне нижче: над петлями капота. Захист ніг для дорослих не є сильною стороною автомобіля - жодне з трьох місць не дотягнув навіть до середніх оцінок.
Загальна інформація про автомобіль
| Розташування керма |
справа |
| протестована модель |
Citr |
Комплектація системами безпеки:
| Переднатягувачі передніх ременів безпеки |
є |
| Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки |
немає |
| Передня подушка безпеки водія |
є |
| Передня подушка безпеки пасажира |
немає |
| Бічні подушки безпеки |
немає |
| Бічні подушки безпеки голови |
немає |
| Подушка безпеки колін і ніг водія |
немає |
