Краш-тест Chrysler Grand voyager limited з 2008 року Мінівен

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax-Römer Duo Plus ISOFIX, особою вперед
Дитина старше 3-х років	Britax-Römer Duo Plus ISOFIX, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Спочатку Euro NCAP тестувалися зразки з правим розташуванням керма. Згодом стало відомо, що леворульние автомобілі не обладнуються подушкою безпеки для колін водія, хоча вона входить в базову комплектацію для праворульних (починаючи з VIN 6Y110573). Справді, така опція недоступна для версій з лівим кермом. Так як праворульная версія не відповідала відбірковим вимогам Euro NCAP, довелося проводити додатковий тест з леворульних, результати якого і були прийняті для визначення загальної оцінки. Праворульний автомобіль при лобовому ударі проявив себе значно краще леворульного, набравши 9 балів і обіцяючи потенційні чотири зірки в категорії захисту дорослих пасажирів. Основою для такої оцінки послужила менша деформація пасажирського салону. У автомобілів з поперечним розташуванням двигуна потенційно менше простору для поглинання енергії удару з того боку, де розміщується двигун. Без відповідних додаткових заходів, це може привести до більшої деформації пасажирського салону. У Voyager двигун розташований в правій частині моторного відсіку. Для Euro NCAP є звичайною практикою запитувати у виробника підтвердження однакового рівня безпеки ліво- і праворульних версій автомобіля. В даному випадку Chrysler не надав такої інформації. Виробник порадив тестувати автомобіль на швидкості, необхідної європейським законодавством, яка нижче, ніж в методиці Euro NCAP. Фахівці цієї організації вимагають від виробників однакового рівня безпеки автомобілів з правим і лівим розміщенням органів управління. Хоча праворульний екземпляр був оснащений подушкою безпеки для колін водія, це не дало позитивного результату при лобовому ударі.

Лобовий удар:

Voyager в загальному набрав достатньо балів для того, щоб йому було присуджено три зірки. Однак результати лобового удару не відповідали мінімальним вимогам для цієї категорії, тому кількість зірок скоротилося до двох. Грудна клітка водія ударилася об рульове колесо і зім'яла його обід, а стиснення грудної клітки, виміряний вбудованим в манекен датчиком, показало неприйнятно високий ризик серйозних або навіть смертельних травм. Це перекреслило надії на хоча б середній результат в категорії захисту дорослих пасажирів. Деякі елементи торпедо становлять потенційну небезпеку для колін водія. Датчики зафіксували високий рівень стиснення стегон, тому захист цієї області тіла була визнана поганий. Від удару значно деформувався пасажирський салон. Ніша для ніг лопнула, а педаль газу змістилася в салон на 288 мм. Це, а також дані приладів про високий ризик травми гомілки, привели до оцінки «погано» за захист нижніх кінцівок.

Безпека дітей-пасажирів:

Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена дилером Chrysler, що дозволить встановлювати дитяче крісло «проти напрямку руху» на місце переднього пасажира. Табличка з попередженням про неприпустимість використання такої конструкції при активній подушці безпеки ненадійно закріплена на відкидному щитку. Наявність кріплень ISOFIX в задньому сидінні не відзначено.

Бічний удар:

При імітації бічного удару об стовп бічні подушки безпеки не спрацювали як треба, опинившись затиснутими між головою манекена і центральними стійками.

Безпека пішоходів:

За захист пішоходів Voyager заробив 0 балів і не був удостоєний жодної зірки.

Загальна інформація про автомобіль

протестована модель	Voyager
Тип кузова	5-дверний мінівен
Рік публікації даних	2007
Споряджена маса	2068
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	5Y543207

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	немає
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає