BMW Crash Test 3 Touring E46 2001 - 2005 Universal

BMW Test 3 Series Touring 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Лабораторія Оцінка безпеки автомобілів: рейтинг у пунктах, тестовий звіт (фото та відео крах тест)
25%
Водій і пасажири
8%
Пішохід

Захист водія та пасажира

пошкодження водія у фойє
Морозит, водій
пасажирський збиток у лобі
Передній удар, пасажир
пошкодження водія з бічним ударом
Бічний удар, водій
Штраф - Штраф
добре - добре
Задовільно - Задовільно
Погано - Погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі холдингові пристрої

Дитина до 18 місяців BMW Junior, обличчя вперед
Дитина старше 3 років BMW Junior, обличчя вперед

Пішохідна безпека

результат тесту аварії відмінно - Штраф
результат тесту аварії хороший - добре
результат тесту аварії задовільний - Задовільно

Front Punch:

Фронтальні ремені безпеки були обладнані обмежувачами навантаження та претензійними особами, але навіть з таким обладнанням, навантаження на водій грудей виявився вище, ніж нормою. У зоні коліна були виявлені жорсткі елементи, що загрожені коліна та стегон. Центральне місце сидіння місць була обладнана лише двосторонньою ременем, що забезпечує гірший захист у порівнянні з трьом пунктом.

Безпека пасажирських дітей:

Передня пасажирська подушка безпеки вступає в основну конфігурацію, тому дитина, розміщена у дитячому стільці "проти напрямку руху", загрожує небезпекою на цьому місці. Експерти не знайшли чітких повідомлень про це, тому виробник рекомендував більш серйозно до цього моменту. BMW Junior-сидіння Дитячі стільці з системою ISOFIX були використані в тесті. Вони не могли тримати голови СЕДС у своїх межах, за винятком голови молодшого у фронтальному впливі. Комплекування ізофікса повинна запобігти нерегулярній установці або неповній фіксації стільців. На пояснювальних ознаках кріплення ременів виготовляються у неправильному кольоровому та нестійкому фарбі.

Бічний удар:

Голова та малого відділення водія були добре захищені, але навантаження на черевну порожнину була високою. Частина бічної подушки безпеки не була повністю виявлена, яка дозволила двома верхніми "краями" манекен, щоб потрапити в бік стільця. На департаменті черевної порожнини навантаження було подушкою безпеки та боковини кафедри. Подушка безпеки для захисту голови була також включена в основний пучок, і при натисканні на стовп показав себе добре. Задні двері, відкриті під час страйку, і після внесення змін до конструкції цього вузла, було дозволено повторно випробувати.

Пішохідна безпека:

3-серії забезпечує пішоходів дуже поганим пом'якшення страйку. Тільки зона капота, де голова дитини потрапляє на гонку, забезпечує принаймні певний захист.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування нуля зліва
Тестова модель Bmw 3er
Статура 4-дверний седан
Рік видавництва 2001
Споряджена маса 1330
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... 316i, модель Код: ER11, VIN: KC16362 318i, модель Код: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Системи установки:

Претензії ременів переднього сидіння Немає даних
Навантажувачі навантажувачі Немає даних
Водій передньої подушки безпеки Немає даних
Пасажирська передня подушка безпеки Немає даних
Бічні подушки безпеки Немає даних
Бокові головні подушки безпеки Немає даних
Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки Немає даних

Тест з краху фотографії