Захист водія та пасажира
Морозит, водій |
Передній удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
 | - | Штраф |
 | - | добре |
 | - | Задовільно |
 | - | Погано |
 | - | Дуже погано |
|
Дитячі холдингові пристрої
| Дитина до 18 місяців |
Немає інформації |
| Дитина старше 3 років |
Немає інформації |
Пішохідна безпека
 |
| - | Штраф |
| - | добре |
| - | Задовільно |
|
Коментарі:
З лобовим ударом, пасажирський інтер'єр BMW 3-серії втратив цілісність, і водій ризикує отримати завдяки пошкодженню грудей. Ступінь витіснення рульового колеса збільшилася ще більший ризик травми, а тверді елементи на дні передньої панелі загрожували коліна, стегна та тазової області водія. Коли ви потрапили в бік захисту водія, водійська черевна порожнина не дотримується вимог 1998 року.
Front Punch:
З лобовим ударом було відзначено надмірне переміщення стенду лобового скла. Салон пасажира був значно деформований, двері також були дуже пошкоджені, а допоміжний пучок на передній панелі був майже повністю відокремлений від корпусу автомобіля. Після удару водійських дверей, було значне зусилля. Пасажирські двері відкрилися нормально. Рульове колесо зміщується на 223 мм, а 14 мм. Крім того, зіткнення призвело до значної деформації ніші для ніг, а педаль гальма зміщується на 321 мм. Подушка безпеки працювала пізно і не змогла правильно виконати свою функцію. Це, а також сильний зсув рульового колеса, збільшив ймовірність серйозних травм водіїв. Шия була захищена добре. Велике навантаження з ременя безпеки вплинула на груди водія, крім того, він не уникнув рульового колеса з силою, достатньою, щоб отримати поранення. Всередині передньої панелі та деформації салону пасажира збільшується ще більший ризик для водіїв різних компонентів, тому оцінка захисту грудей зменшилася. З кількома іншими обставинами ступінь витіснення передньої панелі може бути вищою. Ліве коліно водія потрапило в нижню частину передньої панелі ліворуч від рульової колони. Право коліно подав у відставку до панелі праворуч від рульової колони. Важільна регулювання положення рульової колонки або кронштейна передньої панелі може спричинити травму коліна. Значна деформація ніш ніша являє собою серйозну небезпеку для ніг і щиколоток. Після впливу експерти виявили, що ліва нога затискається між вогнетривким екраном та підлогою автомобіля. Захист пасажира, як правило, хороший, хоча навантаження ременя безпеки може спричинити пошкодження сундуку.
Безпека пасажирських дітей:
Блокування ременя безпеки не виконує своїх функцій і може дозволити дитячим кріслом вперед. Манекени були дуже світилися вперед, хоча їхні голови не потрапляли до спини передніх крісел, молодші датчики відзначили високий ризик отримання серйозних травм. Інструкції для встановлення місць не відповідають вимогам Євро NCAP.
Бічний удар:
При ударі голови та тазової області водія добре захищені, але рівень захисту грудей був визнаний слабким, а відділ таза бідний.
Пішохідна безпека:
Захист голови дитини. Три з шести контрольних точок відповідали вимогам (над опорою капота, над корпусом дросельного приводу та на лінії згинання капот). Два бали показали вище середнього, а один, над акумулятором, нижче. Захист верхньої частини ніг. Жодна з трьох пунктів не відповідає вимогам. Місця в центрі переднього краю капота, над внутрішнім краєм фари і над його центром, виявилися гіршими, ніж середні. Захист голови дорослих. Одна точка відповідає вимогам: над насадкою шайби лобового скла. Місце над цинкою гальмівної рідини показав результат, близький до стандарту, чотири точки краще, ніж середнє значення, і один - над петлею капоту - гірше. Захист ніг. Жодна з трьох пунктів не відповідала вимогам, результат усіх нижче середнього.
Загальна інформація про автомобіль
| Розташування нуля |
Направо |
| Тестова модель |
BMW 316i. |
| Статура |
4-дверний седан |
| Рік видавництва |
1997 |
| Споряджена маса |
1225 |
Системи установки:
| Претензії ременів переднього сидіння |
Немає |
| Навантажувачі навантажувачі |
існує |
| Водій передньої подушки безпеки |
існує |
| Пасажирська передня подушка безпеки |
Немає |
| Бічні подушки безпеки |
Немає |
| Бокові головні подушки безпеки |
Немає |
| Подушка безпеки водія та нога подушка безпеки |
Немає |
