Краш-тест Bmw 3 Серія кабріолет e93 2007 - 2010 Кабріолет
Краш-тест Bmw 3 серія Кабріолет 2007, 2008, 2009, 2010: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
35%
Водій і пасажири
4%
пішоходи
39%
Діти-пасажири
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Fair BimboFix Type II, спиною до напрямку руху |
Дитина старше 3-х років | Fair BimboFix Type II, особою вперед |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
За захист дорослих пасажирів це покоління BMW 3 заслужив п'ять зірок. Пасажирський салон зберегло цілісність і добре захистив сідоків; за захист при лобовому ударі автомобіль набрав практично максимальну кількість балів. Інтелектуальна сигналізація про непристебнуті ремені безпеки працює для двох передніх місць. Захист дітей була хорошою, однак, пішоходів - дуже поганий.Лобовий удар:
Кузов зазнав мінімальну деформацію, а водійські двері після удару відкрилася нормально. Двоступеневі подушки безпеки, обмежувачі навантаження і преднатяжители ременів безпеки, укупі з міцним кузовом, показали хороший результат, утримавши навантаження на грудну клітку і ноги манекена на низькому рівні. Багато зусиль конструктори доклали для захисту колін і верхньої частини ніг передніх сідоків. Ніша для ніг деформувалася не сильно, а велика кількість наповнювача захистило ступні водія. Нарешті, зміщення педального вузла виявилося невеликим, ще більше знизивши ризик.Безпека дітей-пасажирів:
Тестовий екземпляр був обладнаний додатковим ручним перемикачем статусу подушки безпеки переднього пасажира. Сам статус відображається на підсвічується піктограмі і на невеликому екрані близько внутрішнього дзеркала. Обидві дитини розташовувалися в кріслах Fair Bimbo Fix, встановлених за допомогою кріплень ISOFIX і додаткової опори ( «проти напрямку руху» для молодшого, і «по напрямку руху» - для старшого). Захист обох дітей була виконана на високому рівні. Попередження про наявність подушки безпеки для переднього пасажира були виконані у вигляді піктограми на центральній стійці і текстового повідомлення на вітровому склі. Всі ці повідомлення можуть легко відірватися і не згадують про небезпеку розташування дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти активної подушки безпеки.Бічний удар:
Система захисту при ударі збоку включала бічні подушки і шторки безпеки, що оберігають також і сідоків другого ряду. Оцінка в цій категорії зовсім трохи не дотягла до максимальної.Безпека пішоходів:
Автомобіль набрав всього 4 бали з можливих 36. Лише невелику ділянку поверхні капота, куди при наїзді потрапить голова дорослого або дитини, забезпечив хоч якесь пом'якшення. Бампер і передній край капота скільки-небудь помітної захисту не надали. Загальний результат дуже розчарував експертів.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | зліва |
протестована модель | BMW 3-Series 320d |
Тип кузова | 4-дверний седан |
Рік публікації даних | 2005 |
Споряджена маса | 1490 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | Для всіх нових 3-series |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | є |
Бічні подушки безпеки | є |
Бічні подушки безпеки голови | є |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |