Краш-тест Audi Tt roadster 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
При лобовому ударі дах родстера ТТ прибрали для забезпечення найгіршого результату. При бічному ударі її підняли для перевірки вірогідності удару голови водія про стійки. Хоча випробування дитячих крісел не проводилися, одні з них можна встановити на передньому сидінні. Передню подушку безпеки в такому випадку можна відключити за допомогою ключа запалювання і замку в бардачку. Бічна подушка безпеки для голови забезпечила пом'якшення при ударі об стовп, однак розкрилася в повному обсязі. Нарешті, захист пішоходів визнана дуже поганий - жодної зірки.
Лобовий удар:
Подушка безпеки захистила голову водія, проте навантаження на груди передніх сідоків від ременів безпеки була вищою за норму. Водійські двері спроектована з урахуванням можливості передати імпульс від зіткнення в задню частину автомобіля. Однак, незважаючи на стиснення однієї з балок і деформацію задньої частини порога, кузов автомобіля при ударі цілісності не втратив. Обидва вершника ризикували отримати серйозну травму ніг через контакт з травмонебезпечними елементами навколо рульової колонки і в передній панелі.
Безпека дітей-пасажирів:
ТТ є двомісним автомобілем і, так як в випробуваннях обидва передніх крісла були зайняті «дорослими» манекенами, місця для установки дитячого крісла не залишилося. Подушку безпеки переднього пасажира можна відключити ключем запалювання в перемикачі, захованому в бардачку. Про статус подушки повідомляє лампочка між сидіннями і за важелем КПП.
Бічний удар:
Бічні подушки безпеки для грудей і голови спрацювали пізно. Хоча при ударі об стовп до моменту контакту голови з подушкою безпеки остання вже була розкрита повністю, її частина виступала за межі автомобіля через відкрите вікно. Хоча голова водія не вдарилася об стовп, експерти висловили сумнів у такій же ефективності захисту для більш високого водія. Нарешті, незважаючи на наявність подушки, для водія залишався невеликий ризик отримати травму грудної клітини.
Безпека пішоходів:
Захист пішоходів дуже погана. Автомобіль не набрав жодного балу за забезпечення безпеки.
