Краш-тест Audi Q3 з 2011 року Позашляховик

Водій і пасажири. Загальний бал 34 | 94%

Лобовий удар (15,2 балів)

водій пасажир - відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

голова Контакт голови водія з подушкою безпеки стабільний Контакт голови пасажира з подушкою безпеки стабільний груди пасажирське відділення стабільний Зсув передньої стійки назад 2мм Зсув рульового колеса назад немає Зсув рульового колеса вгору немає Контакт грудної клітини з рульовим колесом немає Верхня частина ніг, коліна і тазостегнова область Контакт з твердими елементами передньої панелі немає Точкові навантаження на коліна немає Нижня частина ноги і ступні Стиснення поглиблення для ніг немає Зсув педалей назад педаль гальма - 19мм Зсув педалей вгору педаль гальма - 10мм

Бокове зіткнення з автомобілем (8 балів), і зі стовпом (7,3 балів)

автомобіль стовп

Подушка безпеки для голови да Подушка безпеки для грудей да

Удар ззаду (захист хребта) (балів)

опис крісла Стандартне, 4 ручних регулювання Тип підголівника пасивне геометрична оцінка 0,6 випробування - Сильний удар 2,3 - Середній удар 2,7 - Слабкий удар 2,3

Діти-пасажири. Загальний бал 42 | 85%

Дитина до 18 місяців
Марка крісла	FAIR G0 / 1 S		лобовий удар
Вікова група	0+, 1		Рух голови вперед	захищений
Розташування	спиною до напрямку руху		прискорення голови	максимальна оцінка
кріплення	ISOFIX кріплення і опорна рама		Навантаження на грудну клітку	максимальна оцінка
			бічний удар
	оцінка захисту	11,9	фіксація голови	захищений
	оцінка маркування	4	прискорення голови	макс оцінка
	оцінка кріплення	2

Дитина старше 3-х років
Марка крісла	udi Child Seat with ISOFIX (R		лобовий удар
Вікова група	1		Рух голови вперед	захищений
Розташування	обличчям вперед		прискорення голови	максимальна оцінка
кріплення	ISOFIX кріплення		Навантаження на грудну клітку	слабка
			бічний удар
	оцінка захисту	10,7	фіксація голови	захищений
	оцінка маркування	4	прискорення голови	макс оцінка
	оцінка кріплення	2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ	7		Попередження про наявність подушки безпеки	Попереджувальний текст і піктограма нанесена на сонячний козирок переднього пасажира

Пішоходи. Загальний бал 19 | 52% Система акт. безпеки Загальний бал 6 | 86%

- Відмінно - Добре - Задовільно

обмежувач швидкості Наявність не оцінювалося Система курсової стійкості (ESC) 3 Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки 3 інформера: водія, переднього пасажира і задніх пасажирів голова 12,8 тазобедренная область 0 ноги 6

Захист дорослих пасажирів:

При лобовому ударі пасажирський салон зберіг цілісність. Аналіз показників датчиків манекена показав хороший захист колін і стегон водія і пасажира переднього сидіння. Додаткові тести показали схожий рівень безпеки для пасажирів різної комплекції і сидять в різних положеннях. В результаті бокового зіткнення про перекриття, Q3 набрав максимальну кількість балів, всі частини тіла добре захищені. У більш небезпечному бічному зіткненні зі стовпом, рівень захисту грудей водія виявився прийнятним, захист інших частин тіла також є хорошою. Передні сидіння і підголовники забезпечують хороший захист від травм шийного відділу хребта в разі заднього зіткнення.

Безпека дітей-пасажирів

При лобовому ударі, рух вперед манекена 3-х річну дитину, що сидів в дитячому кріслі "по ходу руху", не було дуже сильним. У бічному тесті рух обох дітей утрималося в межах крісел, зводячи до мінімуму ризик контактувати з деталями салону автомобіля. Міцно прикріплені наклейки чітко попереджають про небезпеку використання дитячого крісла "проти напрямку руху" на цій позиції без попереднього відключення подушки безпеки. Однак, так як перемикач не входить в базову комплектацію, автомобіль не отримує вищий бал оцінки Euro NCAP.

захист пішоходів

Захист ніг пішоходів від бампера була визнана хорошою і автомобіль в цьому тесті набирає масімум балів. Передня частина капота була визнана небезпечною у всіх тестах і не запрацювала жодного балу. Захист голови пішохода-дитини виявилася переважно хорошою, що не можна сказати про захист голови при зіткненні з дорослим пішоходом.

захист пішоходів

Система курсової стійкості (ESC) і сигналізація про непристебнуті ремені безпеки передніх і задніх сідоків входять в базову комплектацію всіх модифікацій моделі і відповідають вимогам Euro NCAP. Обмежувач швидкості недоступний в моделі Q3.

Загальна інформація про автомобіль

протестована модель	Audi Q3, 2.0 diesel, модель з лівим кермом
Тип кузова	кросовер (5 дверей)
Рік публікації даних	2011
Споряджена маса, кг	1520 кг
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	може бути застосовано до всіх моделей Q3

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	одноступінчата
Передня подушка безпеки пасажира	одноступінчата
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки для голови	є
Подушка безпеки для колін водія	немає
Система динамічної стабілізації	є
Нагадування про непристебнутих ременях безпеки	Водій, передній і задні пасажири