Краш-тест Audi A3 sportback 2004 - 2008 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Fair BimboFix Type II, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Fair BimboFix Type II, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Каркас безпеки пасажирського салону А3 дуже міцний, тому після удару водійські двері відкрилися нормально. Системи пасивної безпеки добре захистили передніх сідоків і запобігли удар голови і грудної клітини водія об рульове колесо. Захист при ударі збоку також вразила. Для дитячих крісел використовували двоточкові кріплення ISOFIX. Вони показали хороший результат, хоча навантаження на грудну клітку 18-місячного пасажира була трохи вищою за норму. Захист пішоходів забезпечена на низькому рівні.

Лобовий удар:

Системи пасивної безпеки включали одноступінчасті подушки безпеки і ремені безпеки з преднатяжителями і обмежувачами навантаження. Вони показали хороший результат, хоча навантаження на грудну клітку переднього пасажира була трохи вищою за норму. Водій ризикував отримати травми колін через контакт про жорсткі елементи під поверхнею передньої панелі. Кузов виявився дуже міцним, отримавши мінімальну деформацію в районі порога і передньої стійки. Ніша для ніг деформувалася не сильно. Всі місця заднього низки сидінь були обладнані триточковими ременями безпеки, причому центральним неможливо скористатися, якщо спинка сидіння не відрегульована належним чином.

Безпека дітей-пасажирів:

Обидві дитини сиділи в спеціальних кріслах Fair Bimbo Fix Type II з системою ISOFIX, причому 18-місячний розташовувався спиною вперед, а 3-річний - вперед особою. Крісла запобігли удар голови дітей про жорсткі елементи салону, проте навантаження на грудну клітку молодшого була високою. Маркування на кріслах була довговічною і зрозумілою. Попередження про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» на передньому сидінні не відповідало вимогам Euro NCAP. Хоча передню подушку безпеки можна було відключити вручну, небезпека все ж залишалася.

Бічний удар:

Подушки і шторки безпеки показали хороший результат, причому останні оберігають також і сідоків заднього ряду.

Безпека пішоходів:

А3 забезпечив пом'якшення удару голови дорослого і дитини, проте крила виявилися дуже травмонебезпечними. Бампер і передній край капота захисту не забезпечили. Поганий результат.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	справа
протестована модель	Audi A3 1.6
Тип кузова	3-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2003
Споряджена маса	1340
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	8P_4A062055

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає