Краш-тест Audi A3 sportback 1999 - 2003 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Немає даних
Дитина старше 3-х років	Немає даних

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

У базову комплектацію А3 входили бічні подушки безпеки, а його кузов показав хороший результат при лобовому і бічному ударах. При лобовому ударі потребує поліпшення захист ніг і необхідно знизити навантаження на грудну клітку від ременя безпеки. Захист пішоходів гірше, хоча автомобіль отримав дві зірки в цьому випробуванні.

Лобовий удар:

Водійські двері допомогла зберегти форму дверного отвору і, таким чином, цілісність пасажирського салону. Рівень стиснення кабіни також був відносно невисоким. Передні подушки безпеки забезпечили стабільний контакт з головами передніх сідоків. Навантаження на грудні клітки від ременів безпеки слід було б зменшити, особливо для пасажира. Замок, важіль регулювання положення і кронштейн рульової колонки становили небезпеку для колін і верхньої частини ніг водія.

Безпека дітей-пасажирів:

Задні ремені безпеки були обладнані автоматичними засувками, які використовуються при установці дитячих крісел, проте інструкції щодо їх застосування надано не було. Пряжка ременя безпеки погано з'єднується з рекомендованим дитячим кріслом, не дозволила повністю застебнути ремінь. На центральній стійці розташовувалася піктограма з попередженням про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти подушки безпеки переднього пасажира. Схоже повідомлення розташовувалося на вітровому склі, однак воно не згадувало ймовірності нанесення небезпечною для життя травми при такій установці крісла, а сама наклейка могла легко відірватися.

Бічний удар:

У двері розташовувалася алюмінієва балка, поєднана з порогом. Вона зберігає вертикальний профіль дверей. Бічна подушка безпеки захистила грудну клітку і черевну область водія. Після удару між модулем подушки безпеки і дверима зберігся зазор в 70 мм. На таз надана навантаження від дверей, хоча в ній і знаходиться наповнювач з пінопласту.

Безпека пішоходів:

Схоже, що при створенні цього автомобіля конструктори докладають зусиль для забезпечення безпеки ніг пішоходів: бампер і передній край капота виявилися травмонебезпечними. Захист голови виявилася трохи краще: лише чотири точки показали поганий результат.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	ліворуч
протестована модель	Audi A3 1.6
Тип кузова	3-дверний хетчбек
Рік публікації даних	1998
Споряджена маса	1095

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	немає
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	немає
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає