Hyundai Xg300
Огляди
Купити Hyundai Xg300
Якщо говорити об'єктивно, в наявності звичайний "фейсліфтінг": нові бампера, фари і ліхтарі, кришка багажника, молдинги, матеріали обробки і електричні регулювання. Ще - трохи інші настройки підвіски і додаткове обладнання. Втім, стосовно "Hyundai XG300", що поставляється в Росію, говорити про додаткове обладнання не доводиться. Покупцеві надано лише вибір кольору кузова і внутрішньої обробки. На решту поширений принцип "все включено" - пакетна комплектація передбачає практично повний набір - від шкіряної оббивки, дерев'яної обробки і підігріву передніх сидінь до електричного регулювання керма і Чейнджера на вісім компакт-дисків. Для повноти комплекту ще покладаються зсувний / підйомний люк з електроприводом, круїз-контроль, датчик дощу, легкосплавні 16-дюймові колеса і автоматичним затемненням дзеркало заднього виду.
Взявшись за зручні ручки, можна широко відчинити двері. Позбавлені звичних рамок стекол, вони виглядають досить витончено, незважаючи на масивність. Внутрішні розміри у машини немаленькі, але межі регулювання сидінь відразу вказують "національну приналежність". Великий водій, чий зріст вище 190 см поєднується з повнотою, навряд чи влаштується з повним комфортом - місця ще багато, а відсунути сидіння далі або нижче не вийде.
У бізнес-класі простір ззаду не менш важливий, ніж попереду. "Hyundai XG300" пропонує повноцінне тримісне сидіння, на якому з комфортом розмістяться троє цілком солідних пасажирів. До послуг двох ще і підлокітник з підстаканниками - гарантовано відмінний початок дружній або ділової бесіди. Модуль опалення / кондиціонування ззаду оснащений власним вентилятором, керованим з боку водія консолі.
До речі, до роботи кліматичної установки є деякі претензії. Будучи в цілому досить ефективною, вона змушує завищувати встановлюються значення температури. А відсутність роздільного для водія і правого пасажира управління клімат-контролем - радше маркетинговий, аніж реальний промах.
Оздоблення салону деревом і шкірою - традиційна привілей великих седанів. До якості виконання в "Hyundai XG300" причепитися складно, а ось до підбору матеріалів корейські дизайнери поставилися не надто уважно. Дерев'яні панелі під матовим лаком не відблискує і прекрасно виглядають на фото, але в житті здаються тьмяними і "фанерними", а решітки передніх високочастотних динаміків і зовсім випадають із загального стилю. У цьому ж ряду - економія на дизайні приладової панелі і вбудованою аудіотехніки. До зручності і читаності претензій немає, але зайва стандартизованность надає їм дешевий вид. Простакуватий і бортовий комп'ютер - всього три функції: час з початку шляху, середня швидкість і запас ходу. А де середній і миттєву витрату палива? Шкода ...