2010'dan beri Volvo V60 Test Sürüşü Evrensel

Tüm Resimler Volvo V60 2010'dan beri

Volvo v60. Hıza ihtiyacım var

Volvo v60. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: 2011 yılının ilk çeyreğinden

Modern yaşamın dinamikleri otomobil üreticilerini kışkırttı. STİRST için susuzluk, uzun süredir boğulmuş sedan ve hatchbacks, şimdi sarhoş ve geleneksel olarak evrensel olarak sakin bir aile

Test pilotu
Vladimir Makkaveev, 33 yaşında, Oto Gazeteci, Sürüş deneyimi 14 yaşında, Kişisel Araba - Volvo C30

Verona halkının bilincinde, sadece iki isim ilişkilidir: Romeo ve Juliet. Sonsuza dek, Verona, Shakespeare şehirde lüks bir hediye yaptı, ancak aynı zamanda tamamen kendi kahramanlarından mahrum kaldı. En azından yabancıların bilincinde. Diğer bir şey, İtalyanlardır, elbette, Sessizce Shakespeare'in efsanesini besleyen ve bir Verona'nın çevredeki üzüm bağlarına ve Garda Gölü'nün güzelliklerinden daha kötü olmayan bir Verona'yı beslerler. Ancak, Montelli ve Kapulenti'nin soyadında bu yerlerin en ünlü çıkıntısıyla ilgili soruya cevap olarak duyulursa, şüpheli olacaksınız, birincisi kesinlikle Tacio Necolary olacak diğer isimlerden hatırlatılacaksınız. Avrupa'daki savaş öncesi en büyük yarışçısı, Verona'nın 40 km güneyinde olan Mantua'da doğdu. Büyüklerin sonuncusu, modernin ilki, Nuvelary'nin vatandaşlarına hayranlık kazandıran anıtını yazdı. Ancak, 20. yüzyılın başlarında modernden ilki, XXI susuzluğunun Tatsio'nun kanında olduğu hız için şafağında, otomotiv toplumunun en muhafazakar katmanlarını karşılayacak mı? Öyle ki, aile evrensellerinin sadece Necolary'nin kendisine bağlı olarak, dağ serpantinli veneto ve Lombardiya artışlarını yalnızca, ancak trafik ışıklarını ve yaya geçitlerini yavaşlatmayı, dindar sakinlerini şok etmeyi de öğreneceklerdir. Verona ve Mantua. Evet, sadece değil

Ne zaman, İtalyan şehirlerinin dar taş labirentinde dolaştığında, V60, bir radyatör kafesindeki panoramik kameranın balık gözüyle köşeye bakarak, dönüş nedeniyle kayıyor, en azından bir çömelme kapağından sonra sokaktan sonra evli bir araba tarafından yapılabilir. Bununla birlikte, bilgiye göre, kelimenin tam anlamında bir vagon bile değildi, ancak gerilmiş beş kapılı bir coupe, İsveçlilerin teknolojik amiral gemilerinde ağladığı yeni bir ev kıyafeti.

İskandinav yakışıklı adamı çıkarırsak, yeni bir takımın altında biraz İsveçlilerle dolu, ikiz Volvo S60'ı sakladı. Aynı motorlar, şasi, devrimci yenilikçi güvenlik ve en az anlayışlı seri otomotiv yardımcı elektronik seti, Volvo'nun bir mesafeyi bağımsız olarak sürdürmesini sağlar, trafikte inhibe edip 35 km / s'ye kadar yayaları geçer. V60 ile tanışmanın teorik kısmı bir çocuk oyununa dönüşmek için tehdit altına alınmıştır: 10 fark bulun. Bu nedenle, yeni Volvo'nun iç dünyasına dalıyoruz.

Elbette S60 ile karşılaştırıldığında kabinin hacmi büyüdü, ancak boşlukların çoğunun arka yolculara verildiği görülüyor. İkinci sıranın en kötüsü, mütevazı 430 litrelik bagajın istasyon vagonu için en yaygın çözüm olmadığını belirler. Bu modelde, İsveçlilerin İskandinav işlevselliği, düşünmeden, sportiflik ve rahatlık lehine bağışlandı. Ayrıca, Avrupa versiyonunda odak birinci dönemde yapılırsa, sonra Rus modifikasyonunda, rahatlığa doğru kayar. Volvo Four-C'yi saymamak, V60 bir seçenek olarak bir seçenek olarak önerilen bir seçenek olarak önerilen V60, iki şasi seçeneğinde bulunur: rahat, bu da Rusya'ya temel ve Avrupalılara dinamik hale gelecek ve ayrıca bir seçenek olarak da mevcuttur.

S60 genleri, tabanına inşa edilen spor vagonunu, İskandinav konveyörlerinden hiç çıkan en sportif istasyon vagonuna dönüştürür. Güç ünitelerinin seçimi, en azından ilk başta Rusya'da mevcut olanlar da S60: Dört benzinli motora da 150 ila 304 litre kapasitelidir. ile birlikte. ve 420 nm torklu 205 güçlü bir dizel motor D5. En dinamik benzinli motor T6, V60'u sadece yüz sadece 6,2 s hızlandırır. Sonuç olarak, V60 sedan'dan çok farklı değildir. Kitlelerin dağılımı, dönüşlerdeki davranış üzerinde biraz etkisi olmadığı sürece. Biraz yağlanan tek şey, izlenimi en ideal MCP değildir. Genel araç seviyesinin arka planı, anahtarlamanın netliği, hafifçe koymak, etkileyici değildir. Ancak, herhangi bir İskandinavya masalında olduğu gibi, 6 vitesli bir otomat veya iki kavramalı süper hızlı bir robotik güç kutusu şeklinde büyülü bir iksir var.

Evrenselleri efsanevi oyununun geliştiricilerinin mevcut modellerinin listesine ek olarak çok erken, ancak ilk adım, ancak ilk adım ve çok kendinden emin olmalıyım, Volvo V60 zaten yapmış. Belki de Nuvelar bile, ruhumak ister!

Bir akışında sürerken Adaptif hız sabitleyici yavaşlatır ve araba hızlandırır. düzgünce

SITY güvenlik sistemi 30 km / s'ye kadar hızlarda tam durana kadar araba yanıp söner. Zor

yaya tanıma sistemi, 35 km / saate kadar hızlarda isabet önlemek yapabiliyor. Taze

Sürme
steyşın için çok keskin yönetilmektedir. S60 neredeyse benzer yol boğulan bir günü.

Salon
Geniş ve yüksek düşünceli. Fonksiyonel dönüşüm sistemi için değil büyük gövde. telafi eder

Konfor
Rahat bir süspansiyon vaatleriyle Rus versiyonu biraz daha yumuşak spor Avrupalı \u200b\u200bolmak.

Güvenlik
Bu sınıftaki hiçbir analogları vardır.

Fiyat
Tanımlanmamış.

Avantajlar ve dezavantajlar
+ İyi dinamikleri, mükemmel kullanım minimal titreşimler, rahat variative salonu.
- Mütevazı gövde, değil en optimal MCPP.

Özellikler
Marka ve Modeli - Volvo V60
Boyutlar - 4628x1865x1484 mm
Motor - benzin 1999 cm3, 203 litre. s. / 6000 dakika-1
İletim - Mekanik, 6 Hız
Dinamikler - Max 235 km / s; 100 km / s hıza 7.9 s
Yarışmacılar - Audi A4 Avant, BMW 3 Serisi Touring, MB C-Class T-Modeli

Fikrimiz
Rusya yarım çözümleri şikayet etmez. Bir daha ferah V70 ve sofistike S60 ile çevrili olan V60 bölmesi en iyi konumda değil. Öte yandan, iki başkent arasında banliyö evler içinde yaşayan genç aktif ailelerin pek piyasada hoparlörler, güvenlik ve işlevsellik en iyi kombinasyonu bulabilirsiniz. Onların tüketicilerin V60 ana ordusunu oluşturacak olan.

Vladimir Makkaveev: Gönderen