Test Sürüşü Volkswagen Touareg 2010'dan beri SUV

Anlamıyorsun ...

Touareg Model Volkswagen'in gelişimi en iyi çalışanlara talimat verdi, ancak yanlış hesaplamadan kurtarmadı. Her durumda, ilk modern SUV adıyla, Almanlar açıkça kaçırıldı

Eğer görev, siyah kıtanın konusunu geliştirmek için herhangi bir şey tarafından ayarlanmışsa, başka bir yönde biraz gitmek mümkün oldu. Sonuçta, makine çöl gangsterleriyle değil, bir fille ilişkili değil. Bununla birlikte, aralarında Rusların büyük bir payı, modele aşık olduğu sürücüler. Bunu olduğu gibi şunu sevdi: acımasız ve kendi zarif tasarımımla (Porsche Cayenne Touareg'in yakın bir akrabasının arka planına karşı inanılmaz derecede orantılı ve uyumlu görünüyor), zengin bir güç üniteleri, hoş bir iç, gerçek geçirgenlik ve ayrıca tipik bir seçimdir. Volkswagen için, genel olarak arabanın seviyesi. Tüm bu bileşenler makinenin yüksek maliyeti ile haklı çıkarılır. Fiyat hakkında ve avtovyt başlığı geleneklerinde konuşun. Dikkat! Filin aslanlarından gelen bilgileri yavaşça anlamak için zaman olmayacak! Gerçek şu ki, yeni Porsche Cayenne'nin çalışma testlerinin tamamlanmasına yakın olduğu, ikinci nesil Touareg'in görünümünün uzak olmadığı anlamına geliyor ve bu makale alaka düzeyi kaybeder.

VESİKA
Dışarıdan Touareg tipik% 100 Volkswagen. Dahası, son golf, Alman SUV'ın minyatür bir kopyasıdır. Bir şeye neden olan bir şey ister misin? Ne yazık ki, başka bir araba aramak zorundasın. Touareg Soygunluk ve Suçsuzluğun Düzenlenmesi ve bazı açılarda, transatlantik uçağın dökülmesidir.

Arabanın içinde eklektiftir: Çok renkli ampul ve göstergeler, daha da fazla düğme. Ancak, Malzeme ve Yürütme Kalitesine Göre Salon Touareg, diğer yürütme modellerine oran verecek ve ek olarak, arabadaki yer yeterli olmayacak, belki de sadece çok büyük bir aile.
SUV sürüş kalitesi öncelikle konfor sağlar: bu araba kesinlikle tekerleklerin altında hangi yol kapağındaki hakkında düşünmeden, saatlerce karayolu boyunca gitmek için memnun olduğunu. Büyük Volkswagen hatta aşırı daire yapmak mümkün: teşekkürler opsiyonel pnömatik süspansiyon nedeniyle, ünlü oldukça şiddetli off-road yenilmektedir. Ne yazık ki, geçilebilirliği ters tarafı vardır: Touareg söz hakkından, Golf GTI, bize uzak rulits.

Özellikler
Vücut tipi SUV
kapıların 5 sayısı
basamak sayısı 5
Uzunluk 4754 mm
1928 mm genişliği
Yükseklik 1825 mm
Dingil 2855 mm
Yol temizleme 235 mm (ayarlanabilir, isteğe bağlı)
Süspansiyon türü:
(Pnömatik raflar) enine kollarını ön bağımsız
(Pnömatik raflar) enine kollarını arka bağımsız

Sürücü tipi tamamlandı

Frenler:
Ön disk havalandırıldı
Arka diski (ventilasyon)

gaz deposu 100 l hacmi

Pasif güvenlik değerlendirmesi *, Koruması:
yetişkinler *****
Çocuklar ****
Yayalar *

* EuroNCAP göre.


Bir vücut seçimi
Touareg, 5 kapılı SUV şeklinde münhasıran sunulmaktadır. Bir anlamda rağmen orada bir alternatiftir, ancak başka bir durumda seçimi iki yeni isim levhaları birini gerektirecektir: Audi Q7 veya Porsche Cayenne.

Hareket kaynakları
Beş silindir arasında bölünmüş 2.5 litrelik bir çalışma hacmine sahip temel güç birimi, 174 hp geliştirir Ağır SUV açıkça yeterli değildir: yüz kadar overclock sırasında, makine zorlukla 13 p yığılmış. Buna ek olarak, maksimum hızı 184 km / h aşmıyor. Ama yakıt tüketimi küçük: kentinde 12,5 litre ve karayolu üzerinde 8.2 litre. Evet ve sınıf standartlarına göre böyle bir motorla araba kendisi 1 686 898 ruble oldukça ucuzdur.
Bundan başka, fiyat ölçek 3 litrelik bir dizel modeli (240 hp) içerir. Touareg onunla oldukça kuvvetli bir şekilde hareket eder: 8 s yüz için, 200 km / h üzerinde aşırı hızlanma, yakıt tüketimi, 5 silindirli dizel ile modifikasyonu ile hemen hemen aynı iken. Bunun için 2 Öde 044 914 ruble gerekecektir.

280 hp kapasiteli 3,6 litrelik V6 Sürüm Tesiste 2 212 759 ruble mal olacak. dinamikleri 3 litrelik dizel motor ile modelin daha iyi değil rağmen, yakıt tüketimi çok daha yüksektir: kentinde 18 litre ve karayolu üzerinde 9.2 litre. Evet, bir 280 kişilik araba taşıma vergisi ve şimdi ısırır.
4,2 litre motorlu makine, 350 HP geliştirme, maliyetler 2 819 528 ov. Ancak böyle bir ToUareg Fam'a gidiyor: 7.5 s için yüzlerce yüzlerce hızlanmadı ve 234 km / s'lik maksimum hızı. Doğru, dinamiklerin cömertçe ödenmesi gerekecek: şehirde 19.7 litre yakıt ve karayolu başına 10.7 litre.
Touareg, 450 HP kapasiteli, benzersiz bir durum olan 12 silindirli bir motorla donatılmıştır. Bu, 4.299.674 ruble fiyatındaki en pahalı versiyondur. Şaşırtıcı, 5.9 s ila yüz 250 km / s limit hızı hızlandırır. Şehirde 22.5 litre ve karayolu üzerinde 11.7 litre olan yakıt tüketimi hakkında söylenemeyen harika göstergeler.
Tüm güç üniteleri, altı vites ile otomatik şanzıman ile birleştirilir.

Temel ekipman seviyeleri
Touareg için, highline, comfortline, trend çizgisi tipi sürümleri yoktur, vb. Geleneksel diğer Volkswagen için Geleneksel: Ekipman doğrudan kurulu motora bağlıdır. Motor hizalaması (her modelin maliyeti ile birlikte) yukarıda sunulmuştur, bu nedenle tekrarlanmaması durumunda, yalnızca farklı versiyonlardaki farklılıkları gösterir.

5 silindirli bir dizel motorlu temel Touareg ekipmanı, bazı rakipler kadar zengin değildir: doku döşemesi, mekanik koltuklar düzeltmeleri zayıftır. Aynı zamanda, atmal gözlükler, ön hava yastıkları, elektrikli otomobil, çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi yanı sıra bir CD çalar ile iyi müzik bulunmaktadır. Aracın daha hacimli bir dizel motorla (ve 3.6 litrelik V6) ana farkı motorun kendisidir. Ve 2 bölgeli iklim kontrolü olan kış paketi, yani, her üç temel versiyonun da bireysel nüans saymamak, yaklaşık olarak aynıdır.

Daha basit modifikasyonlardan 8 silindirli bir güç ünitesine sahip makine, bir spoiler, yaklaşık 18 inç dış, deri döşemesi, elektrik ayar sandalyeleri, ahşap trim, iklim montajı climatronic, cruise kontrolü, ve küçük şeyler için her türlü niş ve bölme, vb. İçindeki güvenlik araçlarının (özellikle kafa koruması için yastıklar) daha etkileyici bir arsenalden bahsetmiyorum.
6 litrelik W12 olan araba daha yüksek kategori ile donatılmıştır: pnömatik süspansiyon, adaptif farlar, 19 inç jantlar, güçlü bir dynaudio müzik kurulumu, daha pahalı malzemeler, dört egzoz egzoz sistemi, 12 silindirli etkileyici bir güç veren motor.

Katkı maddeleri?
Japonların aksine, arabalarını patlatmak için doldurulmuş, Almanlar ya açgözlü ya da güvenilir müşteriler, ihtiyaç duyduğunuz şeyi seçmek ya da arabada sahip olmak için. Bu nedenle, hava lastiği basıncı sensörleri, park sensörleri, akıllı seyir kontrolü, 4 bölgeli bir iklim kontrolü, sis farları, arka koltuklar, yağmur sensörü ve hatta acil durum çetesi anahtarı olarak böyle şeyler bir ücret karşılığında sipariş edilecektir. Kısacası, kendileri için bir araba inşa etmeyi sevenler için (ek bir işle birlikte bitkiyi sağlamak), bu genişlik ve konveyörden iki özdeş Touareg'ten inmesi muhtemel değildir.

YARIŞMA
mitsubishi pajero
Pajero, aslında, görünüşte gerçek bir klasik olmasına rağmen artık klasik bir off-roader değil. Davranışta, yolda araba çok rahat hissediyor, ancak yollarda yollarda onurla davranıyor. Son yıllarda, alıcılardan kaçınmak zorundadır, çok güçlü bir şekilde eski.

Jeep Grand Cherokee
Amerikan, sınıfındaki en şık arabalardan biri. Ancak, tüketici özellikleri, Japon ve Avrupalı \u200b\u200bATVS salonunun daha ucuz süspansiyonun (arkaya bağımlı!) Daha da kötüleşiyor. Bazı tazminat SRT-8 olarak adlandırılan ucuz aşırı versiyon.

Toyota Land Cruiser Prado
SUVS Sınıfında Middling Land Cruiser Prado mükemmel bir seçimdir: İç kalite, yüksek düzeyde konfor, doğru fiyat. Bütün bunlar, Japon dışı off-roader'ın popülaritesine katkıda bulunur. Bununla birlikte, Touareg, Prado Arabası gibi, ancak, modelin yeni nesli sunulmuştur.


 

Bir kaynak: Ve Otomobil Dergisi ve Fiyatlar 25 Ocak 2010.