Test Drive Volkswagen California 2010 Minivan beri

Test Drive Volkswagen Caravelle: Nesil "T"

Bir dizin t ile ticari ve ailesine ait otomobil Volkswagen geçmişi Hollandalı ihracatçı VW Ben Ponu minör mal taşımacılığı ve yolcu az sayıda araba yaratma fikri akla geldiği 1950, onun başlangıcını alır .

1950 yılında Alman endişe Pon liderliğinin fikrini onaylayan sonra Volkswagen T1 üretimi Wolfsburg fabrikasında kullanıldı.

VW T1, bir motor ve bir VW Beetle bir şanzıman ile teçhiz edilmiştir ve yük 750 kg'a kadar taşıma olabilir. Harici olarak, efsanevi T1 Bulli cephesinde büyük bir VW logosu ile ayırt ve ön cam iki parçaya bölündü.


Volkswagen T1.

17 yıl sonra, VW Transporter ikinci nesil ortaya çıktı. şasi ve tasarım açısından, yenilik motifleri T1 korumuştur. Almanya'da üretilen 2.5 milyondan fazla T2 otomobil, üçte ikisi ihracat gitti. Yeni konveyör gelişmemiş frontal cam, geliştirilmiş arka süspansiyon ve daha güçlü bir motor ile daha rahat bir kabin vardı. iki tarafta sürgülü kapılar standart paket girdiniz.


Volkswagen T2.

1979 yılında yeni nesil VW T3 üretimi başladı. Volkswagen T3 motor (örneğin bir düzen eskimiş kabul edildi) arkasında hala olmasına rağmen, araba Batı Avrupa'da büyük bir popülerlik kazandı. 1985-86 yılında VW T3 seçeneği elektrik katiller, ısıtmalı koltuklar, klima, tam çekişli ve ABS sistemi ile donatılmış olabilir. Aynı zamanda, Caravelle sürümleri ve Multivan (aile evrensel araba) (iş istemciler için tasarlanmış) göründü.


Volkswagen T3.

1990 yeni nesil VW T4 görünüşüyle \u200b\u200bkutlandı. Bu araba motoru ön konum kullanıldığı ilk tracset, oldu. Ayrıca T4 motorun soğutma ön aktüatör ve su çıktı. VW T4 büyük dolaşım tarafından üretilen ve halen Rusça da dahil pek çok marketin, bulunmuştur.


Volkswagen T4.

Volksvagen T5, 2003'ten beri üretildi. Önceki nesil gibi, T5 motorun bir konumu var. PPC kolu kontrol paneline taşındı. Beş ve altı silindirli motorlarla donatılmış modeller otomatik bir şanzıman ile donatılmış ve isteğe bağlı olarak tüm tekerlekli tahrik sistemi ile donatılmıştır.


Volkswagen T5.

2010 yılında, yeni nesil Volkswagen T5GP'nin satışları Rusya'da başladı. Yenilik, VW modelinin geri kalanının tarzında ön kısmın yeni bir tasarımını aldı. Ayrıca tekerlekli tekerlekli tekerleklerin tasarımları ve tasarımı.

9 kişilik bir yolcu bölmesiyle (sürücü dahil) bir Volkswagen Caravelle sürümümüz vardı. Kurumsal taşıma için vazgeçilmez bir araba ya da sadece büyük bir şirket tarafından tatile çıkmayı seven insanlar.


Yeni VW Caravelle'ın görünümü, genellikle Almanca'nın yakınındaki modelin geri kalanıyla genel olarak yapılır.

Uzun bir 40 cm taban, yolcuların kabinde kolayca herhangi bir yer almasını sağlar, kesinlikle hiçbir rahatsızlık hissetmeden. Kabin içindeki her sandalye, rahat bir kol dayanağı ve destek açısının ayarlanması ile donatılmıştır. Ek olarak, arka yolcular için isteğe bağlı iklim kurulumu sağlanmıştır.


Salon VW'de% 100 tanıyoruz. Dashboard, Direksiyon İklim Montajı - Diğer modellerle birleşme açıktır.

Caravelle geri çekilebilir fotoğraf panosunu elektrikli sürücüler ve ikinci sürgülü kapı ile perakende etmek için bir fırsat var. Büyük bir kargo taşımak için bir ihtiyaç varsa, yedi arka koltukların tümü kabinden kolayca çıkarılabilir.

Sürücü koltuğundan, beyaz arka planlı güncellenen gösterge paneli ve rota bilgisayarının okumalarını gösteren merkezi bir ekran görünür.


İç mekanın düzenine bağlı olarak, VW Caravelle 11 yolcuya kadar gemiye girebilir.

Yeni VW Caravelle, 2.0 litre benzinli motor ve aynı ses seviyesindeki bir dizel motorla mevcuttur. Benzin motoru yalnızca 115 HP kapasiteli bir değişiklikte temsil edilirse, ağır yakıttaki ünite dört versiyonun bulunabilir. 84 ve 102 HP kapasiteli ilk iki modifikasyon Sadece 5 vitesli bir manuel şanzıman ile tamamlandı. Daha sonra, 140 hp sorunları takip eden bir sürüm izlenir. Böyle bir VW Caravelle, 6 vitesli bir manuel şanzıman veya çift debriyajlı 7 vitesli otomatik DSG şanzımanıyla sunulmaktadır. İki 180 HP Turbocharms ile üst Dizel Bitdi Varyant Ve 400 nm'nin maksimum torku da 6 vitesli bir MCPP veya DSG robotu ile donatılabilir. Ek olarak, bu motor önce bir DSG şanzımanını 4motion markalı tam direksiyonlu sürücü ile birlikte kurmanıza izin verir.


Her koltuk sırası bağımsız olarak sökülebilir, böylece büyük bir kargo bölmesine sahiptir.

Test VW Caravelle, dizel motorun 140 güçlü bir versiyonu ve mekanik bir şanzıman ile donatıldı. güç rezervi ve tork hem şehir için ve otoyol boyunca hareket için yeterlidir.

İyi görünürlük, arka park sensörleri ve geniş, rahat yan aynalar varlığı bazen büyük bir minibüs yönetmek unutmak için izin verir. Ama uyanıklık dönüşlerde uyanıyor. Eğer giriş hızı ile aşarsanız daha sonra 5.3 metrelik Veng tehditkâr bir büyümeye başlar.


Her zamanki versiyonu ile karşılaştırıldığında, uzun taban VW Caravelle 40 cm gerdirilmiştir.

güç ve an eklenen yeni 4-silindirli motor hacminde bir azalma ile, Volkswagen T5 önceki nesil tamamlayan ve aynı zamanda daha ekonomik hale gelmiştir 5 silindirli motorlarda ve 2.5 TDI ile karşılaştırıldığında. gemide 6 yolcu karışık bir çevrimde, deney caravelle ılımlı iştah fazla kendini ayırt: dizel akışı yüz 10 litre üzerinde yükselen değildi.

Zaten üst üste altıncı sürede, Volkswagen sonraki ticari nesil onun tutarlılığını kanıtlamıştır. İç dönüşüm, motorların büyük bir seçim Mükemmel özellikleri, isteğe bağlı donanımları kütlesi, özel versiyonları varlığı sektörünün çeşitli alanlarında odaklanmış, bu dilekçeler T. tam listesi değildir


VW Caravelle temel maliyeti 1.348.400 ruble olduğunu. Comfortline fiyatı 1.549.500 ruble bir işareti ile başlar. Ek seçenekler kütlesi ile test araba 2.290.000 ruble olarak tahmin ediliyor.

Ruslan Galimov


artış
modifikasyonların çeşitliliği
Geniş Salon Dönüşüm Fırsatlar
       
Eksi
Yüksek fiyat
       
Test edilen otomobilin Fiyat - 2290000 ruble.


Özellikler
Vücut
Vücut tipi minivan
koltukların 9 sayısı.
gövde hacmi, l -
Boş ağırlığı 2075 kg
Tam ağırlık, kg -
Uzunluk, mm 5292
Mm 1904 Genişlik
Yükseklik, aa 1990
Dingil mm 3400
Yol temizleme, aa 165
Motor
Dizel tipi
Ön yer enine
Arka arkaya Konum ve silindir sayısı 4
hacim çalışarak, 1968 bakınız
Silindir çapı / piston stroku, aa -
Sıkıştırma oranı -
silindir üzerindeki valf sayısı -
Maksimum güç, hp / rpm 140/3500
Maksimum tork, nm / rpm 340 / 1750-2500
Aktarma
Şanzıman Mekanik 6 vitesli
İleri sürmek
Enine stabilite dengeleyici ile McPherson ön süspansiyon
enine denge stabilizatör ile arka süspansiyon Çapraz kol
Ön frenler disk havalandırıldı
Arka Frenler Disk
Lastikler 215/65 R16
Dinamik
Maksimum hız, km / s 173
overclock zamanı 14.2'den, 0-100 km / s olduğu
Yakıt tüketimi, l / 100 km
kentsel döngüsü 9.6
şehir dışı 6.3
karışık döngü 7.5
Yakıt deposu kapasitesi, l -
Dizel yakıt
 

Bir kaynak: Carclub.ru.