2005 yılından beri Volkswagen Caddy Test Drive Minivan

Megonosets

Caddy Maxi'nin genişletilmiş versiyonunda, arka koltukları çıkarma, teorik olarak orta motosikleti indirebilirsiniz

Ticari ulaşım ifadesiyle, genellikle herhangi bir otobüs van görüntülerini ilişkilendiririz. Ancak bu tamamen yeterli bir reaksiyon değil. Kiremit, her türlü topuklu gibi, bu kadar vazgeçilmez bir Minunci olmadan bir anahtarlık olmazdı. Bu klanın en eski temsilcilerinden biri, bu yıl bir sonraki yükseltmeden kurtulan Volkswagen Caddy'dir.

Muhabirin sizin vatandaşlarımızın eğilimi nedeniyle, chad ve hanehalkı sayısından, yol dışı bir şey veya bir minibüsün son çaresi olarak satın alınması nedeniyle her zaman şaşırtıcıydı. Kelimenin tam anlamıyla, ticari topukların yolcu versiyonları biçiminde, yakın zamana kadar sahnelerin arkasındaki potansiyel alıcılar için kalmaya devam ettiğine kadar çok daha pratik bir alternatifin yüzeyinde yatmak.

Tüm tekerlekli sürücü yolcu kargolarının tanıdık sahiplerinden birisine bir soru sormaya çalışın: Neden, asfaltınızın kulübenizin kapısına yerleştirilirse, neden çocuğunuzun ve karımın bir sürü çocuğunu ve karımın tam olarak jeep'sini alıyorsunuz? Büyük olasılıkla, bir araba tipini seçmek için bir gerekçe olarak, metropol otoyollarında olgunlaşmamış sayaç kar fırtınalarının yanı sıra, büyük bir off-road macerası yapması gereken sağlam bir niyetin yanı sıra sözlü argümanları duyacaksınız. çok, çok gelecekteki bir zamanda) ya da benzer argümanlarda. Genel olarak, pozisyon oldukça anlaşılmaz değil, ancak korku sarsılmaz.

Bununla birlikte, düzenli küresel ekonomik sürprizlerle teslim edilen pragmatizmanın tentarları, diğer vatandaşların bir yetmiş tarafından giderek daha fazla kazılmıştır. Sonuç olarak, farklı üreticilerden topukların taşınan yolcu modifikasyonlarında bakım yüzdesi sürekli büyüyor. Bunu göz önüne alarak, CADDY güncellemesi oldukça zamanında olarak kabul edilebilir. Büyük olasılıkla ona ulaşmasına rağmen. Hepsi Alman Ordnung'a göre: Geçen yıl yeni VW taşıyıcı / multivan (T5) ve bu önemsiz, Caddy'sinde.

İlerici Uluslararası Topluluğun VW Ticari Çizgisinin Minyatür Temsilcisi, Frankfurt'un çevresindeki hemen hemen vatandaşlarına sunuldu. Rus otomobilinin suglinklerinin kalınlığındaki sağlam kökleri hakkında düşünceler, bir memur sınıfının bir sınıfı, bu satırların yazarını birkaç altyazı meslektaşının birkaçını çiğnemeye zorladı ve yeni bir ikisiyle en iyi komple setlerden birinde VW Caddy'yi kurdu. Kaputun altında ve Quasia Otomatik DSG şanzımanının altındaki Turbodiesel. Konuşmak için, bu nedenle, en nazik ve buna göre, en son sözcük salınımı ve sempati olanı, en sonuncusu, vw'daki şu anda kabul edilen ideolojinin ruhundaki dördüncü nesil Caddy tamamen yeni bir makine değildir. Bu, Neologism'in geliştirilmesi ile en iyi şekilde tanımlanan işlemin meyvesidir. Bunun anlamı, yeni otomobil modelinin, makinenin makine görünümünde nazik bir değişimin ve iç mekanların hafif bir şekilde yenilmesinin bir sonucu olarak elde edilmesidir. Aynı zamanda, Desira'nın modernizasyonu (düğümler ve agregalar) bir veya başka bir derinlik derecesidir. Bu ifade hem T5 hem de Touareg için ve CADDY için adil durumda, çünkü gerçekten iyi bir şey devrim yapmaya çalışmak aptalca. Evrim yolu çok daha üretkendir.

Caddy'den yandan bakarak, hemen iyileştirme izlerine dikkat edin. Her şeyden önce makinenin önü ile ilgilidir. Mevcut markalı elbise koduna uygun farlar kurumsal köşeler edindi. Davlumbaz biraz daha rahat bir kurtuldu. Aracın profilini harekete geçirmek, Mount Combatrans'ın temelini bile söyleyecek şekilde ayarlayın: Tekerlek sürücülerinin yeni tasarımı. Görünüm hemen derhal değil. Yeni Caddy neslini bir öncekinden ayırt etmek için sadece arka farların düşünceli çalışmasından biri olabilir. Daha önce olduğu gibi, araba yolcu ve kargo-yolcu sürümlerinde ve tam kullanımlı bir kargo sürümünde üretilir. Her biri standart ve 32 cm tabanla uzatılmıştır. Koltuk sayısı iki ila yedi arasında değişebilir. Küçük bir tüccarın herhangi bir yolcu sürümünün temel avantajı geniş ve fonksiyonel bir salonda bulunur. Sedilerin her biri, işler, bardak tutucular, kapılardaki cepler ve diğer bagaj keyfi için kullanılabilir kutular ve raflardır. Tavan altında, ağlar takılıdır ve ön camın üzerinde geniş bir raftır. Kutular ön koltukların altında ve ikinci sıradaki yolcuların bacaklarının altında gizlenir. Arka koltuk, 1/3 ve 2/3 oranında katlanabilir veya bagaj bölmesini sırasıyla 2850 veya 3030 litreden artırarak çıkarılabilir. Uzun 47 cm sürümünde 3700 ve 3880 litreye kadar. Bir seçenek olarak, özellikle çok sayıda bir ailenin taşınması için koltukların tam teşekküllü üçte birini sipariş edebilirsiniz. Sürücüyü burada ekim yapmak berrak bir otobüs: Sürüş, taksitten daha iyi ve daha yüksek bir şekilde oturuyor. Büyük aynalar resmi tamamlar. Yeni Caddy, markanın diğer modelleri için zaten iyi bilinen bir gösterge paneli, ses ve iklim sistemleri aldı.

Kozmetiklerin önceklik modeliyle dış farklılıklar olduğu görülüyor, bu inovasyon makinesi için bu çok önemlidir. Örneğin, muhabiriniz tarafından eklenen iki litrelik dizel alın. VW Caddy durumunda bu çalışma hacmi 110 veya 140 HP üretebilir. Makine, bu arada, 1,6 HP hacimli daha az hacimsel dizel motorlarla da donatılabilir. 75 ve 102 at kapasiteli.

Takviyeler 86 ve 105 hp kapasiteli 1,2 litrelik benzinli motorların motor motor yelpazesi (I yazma agregatics istiyorum böylece). Tahmin olarak onlar mükemmel copble üzerine gelin A'dan makineyi hareket görevini ile, ancak, aynı zamanda dinamikleri, olağanüstü bir dil yollardan yüzlerce 12.4 saniye dönmüyor aramak için. Diyelim ki arabaya almak gerçeği ile başlamak edelim, kontak anahtarını çevirip tipik benzin motorlu nasıl başladığını duyuyorum.

Bu durumda ses yalıtımı üzerinde hiçbir şey önceki Caddy biraz farklı olması daha var. 100 km / s üzerinde hızlarda aerodinamik gürültü, otobüs benzeri aerodinamik hala yine dinledi edilir. Sadece motorlu bir dizel ünitesi için nazikçe nadir çalışır. Ama bir benzin üzerinde bir dizel motorun her zaman avantajları tam kanıtlar.

Dizel herhangi markanın herhangi bir makinede harika tandem ile eşleştirilmiş. geçiş yaparken ve makine DSG gibi böyle bir iki duvarlı robot, değiştirilir durumda, hatta herhangi bir dalgınlık hakkında söz edilemez. Sadece gidin ve gidin. Ve sporda yolda çalıntı edilebilir.

Ancak, yalnızca Rus halk folklor Alman otoyol yüksek hızlı kısıtlamaları yok ve Almanca, tamamen 120 km / s hız ile gerçekliği kayıtlı, her yerde hareket edemez.

Bu nedenle, biz bir şekilde otoyol üzerindeki tüm parayla yürümedi ama tamamen tam oldu (biz böyle rustik parça olurdu!) Köy yolları boyunca çizmek için. Gösterim, ben ikili söylemeliyim. Bir yandan, dokunsal ve görsel-işitsel sinyallerin kümesine göre, eski iyiliği Caddy kendinizi hissediyorum.

Tidy güncellenen tasarım ve tüm ön panel resmini değiştirmez. Plastik kaplama, hem de ram, fren aynı temizleme işlemi dokunmasını hemen hemen aynı duyumlar, ilke olarak ilerliyor makinenin aynı reaksiyonlar, bu şaşırtıcı bir şekilde ergonomik makine özel şikayetlerin son nesil değil neden oldu.

Burada süspansiyon pratik bir değişime uğramadı: her şey olduğu gibi beşinci nesil Golf yaylar ile arka köprü, öyle kaldı. dinamikleri kendisi ve araba genel izlenim değiştirdi ve. Ve onun iştah. o parçanın 100 km başına dizel yakıt 6.5 litre ötesine geçmek gaz pedalına insani bir işleme değilse, yazar başarısız oldu.

Ve tam izin verilen yükleme makinelerinin bile diğer numaraları göstermeyeceğine dair güçlü şüpheler var. Bu bağlamda, elektrifikasyonun topraklarında korkunç bir tıkanmanın tamamı ve hepsi otomotiv endüstrisinde caddy dokunmayacak ve orada kalacak.

Ayrıca, Volkswagen temsilcilerine göre, güncellenmiş Caddy'nin Rusça fiyatı, pahalı melezlerin aksine, önceki neslin makineleri ile aynı seviyede kalacaktır.


Yardım mk
Pedigree VW Caddy, 1979'da, Volkswagen Golf binek otomobiline dayanarak ABD pazarında küçük bir toplama göründüğü zaman başlıyor. Orada tavşan pikap denirdi, çünkü Kuzey Amerika pazarında golf, tavşan adı altında satıldı. Üç yıl sonra, 1982'de, pikaplarda seven, araba Avrupa halk tarafından temsil edildi. Eski dünyada Caddy ismini aldı. Model aralığı, açık bir platformlu ve ayrıca branda veya sert sürüş içeren arabaları içeriyordu. 70 HP'de başarılı benzin motoru ve 1.6 litrelik atmosferik 54 güçlü dizel. Birinci neslin Caddy'nin, Balkanlar'da savaş nedeniyle başladığında, bitkinin durduğu 1992 yılına kadar Yugoslav Saraybosna'da toplandığı konusunda merak ediyor.


Özellikler
Volkswagen Caddy.

Boyutlar (mm) 4406x1794x1856
Baz (mm) 2681
Kütle (KG) 2000
Motor (CM3) 1968
Maks. Güç (HP) 140
Maks. Tork (nm) 320
Maks. Hız (km / s) 186
Hızlanma 0100 km / sa (c) 10.6
Cf. Yakıt tüketimi (l / 100 km) 6.5
Fiyat (ovmak.) N.D.

 

Bir kaynak: MKMobil Dergisi [Kasım / 2010]