Test Sürüşü Vaz 2120 Nadezhda 1998 - 2006 Minibüs

Yeni Yüzler ve Sanatçılar

Test Barguzin, Umut
 
Vaz 2120.
Umut
1.8 L, 89 HP, Mekanik
5 vitesli şanzıman, 8700 $ (244.000 ruble).
GAZ 2217-404.
Barguzin
2.5 L, 140 HP, Mekanik
5 vitesli şanzıman, 10.900 $ (305.000 ruble).
Beş yıldan fazla bir süre önce, VAZ 2120 ve GAZ 2217 (sırasıyla, umut ve barguzin) zaten yüz yüze tanışmış (SM, 1999, No. 10). Sonra Nizhny Novgorod Minibus konveyör üzerinde reçete edildi ve Togliatti mini Wenany, endüstriyel vazo üretiminin atölyelerinde toplanmaya başlamıştı. O zamandan beri, arabalar yüzlerine geçti, yeni motorlar ortaya çıktı, modifikasyonların listesi yenilendi. Buna ek olarak, diğer alıcılar geldi, Aile gezileri ve Kategori Kategori'nun altına düşen iş gezileri için çok katlı bir araba arıyor.
Üçüncü taraf gözlemciler
Plastik cerrahi otomobiller üzerinde faydalı bir etkiye sahipti. Yeni farlar Nizhny Novgorod arabanın görünümünü ziyaret etti ve Togattinskaya tamamen kurtarıldı. Ve daha iyi parlarlar (bu özellikle umutta fark edilir). Bu sadece modern optiklere değer aynı şeyden çok daha pahalıdır.
Her ikisinin de gövdesi monte edilir. Yan kapılarla, umuduyla muzdaripler, açık durumda ve Nizhny Novgorod Minibus'ta, aksine, kötü bir şekilde çarpıldılar. Şanslısın, şoför, araba galerisinden Barguzin'i tekmeledi dedi. Birçok araba hiç ağlamaz. Kaput, ekleyin.
Ay, Barguzin, utanmadığı gibi, konveyörün ilk yılı değil! Yıkama makineleri vücudu giydirmeye başlamaz, su, işlenmiş kapak ve pencerelerden salona takıldı. Soluk farlar hariç, testin çok hızlı hareket ettiğini umuyorum.
Her ikisinde de bagaj bölmeleri oldukça mütevazı. Barguzin'de, 15 inçlik bir yedek tekerlek yararlı bir hacim yiyor. Yakınlarda valiz veya birkaç küçük çanta, gerisi salona sürüklenmek zorunda kalacak. Bebek OKE'den daha az yerlerin umuduyla. Doğru, koltuklar burada müstakildir, binek otomobilini kargo yolcusuna çevirir. Bu işlemi sadece bir kez yapmış, gelecekteki sahibine içtenlikle sempati duyuyorum. Kelepçeler oturur ve aynı anda üç koltuk bile kaldırılır. Görev kolay değil.
Umut ve Barguzin bagaj bölmesi, zarif genç bayan bile etkileyici bir kanat yükseltmek için gazı durakları ile kapıyı kapatır. Bu arabalar için böyle bir tasarım, belki de piknikteki salıncak kapılardan daha uygundur, kaplanmış çatı hava veya kavurucu güneşten gerçekleşecektir. Durakları değiştirmek için zamandaki ana şey.
Ünlüler arasında yedi
Barguzine'de uzun bir yolculuğa çıkmaya ya da aşırı olan, ılık bir şirketle şehrin ötesine geçmek için çeker. Umarım zaten gelen (okuma, düzeltilemez insanlar) indirmek ve kısa mesafelere getirmek daha iyidir. Katılmıyorum? Salonları soruyorum!
Barguzin direksiyon simidinin arkasında emniyet, bacağını yüksek ötesinde, bir otobüste otur, büyük yük aynalarına bak. Ancak, yeterli yolcu deneyimi olan bir kişi ciddi rahatsızlık yaşayamaz. Ancak, arabaya yakın karakter için umutları yönetmesi kesinlikle daha kolay olacaktır. Her şeyden önce, yoğun bir kentsel akışta gezinmek ve yakın otoparkta park etmek daha kolaydır. Aynalar böyle bir araba için açıkça küçük olmasına rağmen, salondan ayarlamak zordur (kolu trimin üzerinde durur) ve sağ kısmen kapıların kapasiteli kaplar.
Rahatsız edici bir pedal düğümünün genel dezavantajı. Debriyaj umuduyla sadece bir çorapla sıkılabilir ve barguing içinde sol bacak için hiçbir yer yoktur. Avantaj olarak, gerçeğin direksiyon kolonlarının ayarlanmasını yazıyoruz, aralık küçük.
GAZ 2217'nin montaj ve iç tasarımın kalitesi, umudun üstündedir. Ahlaki olarak eski, tatsız, boğulmuş torpido mini Wen'e karşı otobüsün iki renkli panosu oldukça modern, düzgün bir şekilde monte edilmiştir. Barguzin'de, tüm modern modellerde olduğu gibi, ısıtma ve havalandırma, üç kruvazyayı kontrol edin. Arkaik kaydırıcıların umuduyla; Havanın camın üzerindeki veya ayaklarınıza nasıl yönlendirileceğini, talimatsız olması imkansızdır.
Barguzin Biberleri'ne, direksiyon simidini sıradışı çekmeniz gerekir! Barguzin salonunda altı hoparlör saydım. Gelecekteki sahibi, sadece bir radyo teyp kaydedici harcamak, ses hazırlığından tasarruf sağlayacaktır.
Birbirlerine karşı yerleştirilmiş kol dayamaları olan beş sandalyenin arkasında, altıncı yolcu sürücünün yanına oturur. Ortada, bardak tutucuları, otomobiller ve bireysel aydınlatma ofisleri içeren rahat bir katlama tablosu. Tavanda, floresan lambalı dört parlak lamba, bacaklarda ekstra bir ısıtıcı, perdenin pencerelerinde ... sadece Gerani eksik! Pencerenin dışındayken -10c, soba rastgele çalışır, ancak rastgele çalışır. Ancak motorun boğulmaya değer, ısının kötü mühürler yoluyla anında nasıl kaybolduğunu.
İkinci ve üçüncü ümit sıralarında, beş, beş, ama çok rahat olmayacaklar. İki arka koltuk, oldukça çocuk. Ön koltukların arkasında yer çok fazla değil, ancak 180 cm altında artarak aşırı yolcular tavanı sıkar. İki zayıf ampul, yurtla karışmaz, ancak, pencere çok soğuk değilse, bir barguda olduğu gibi ekstra bir soba çok sıcak değildir. Bununla birlikte, yaz aylarında da umuduyla, sadece ön camları atlamak için de listesizdir.
Yol notları
Bir buçuk olan genel köklere rağmen, barguzin davranışında, yolcu tasarrufu, örneğin, sırayla küçük rulolar kabul edilir. Oldukça rahat ve enerji yoğun bir ön süspansiyon, ancak geri daha yumuşak olabilir: Yem, düzensizlikler üzerinde gözle görülür şekilde yeniden düzenlenmiştir. Bununla birlikte, Nadezhda, arabaya yaklaşırken, ideallerin yönetilebilirliği ve rahatlığından önce, uzakta. Yine de NIVA'nın şasesi, sadece karayolu için değil, aynı zamanda off-road için de uygundur.
Karla kaplı ve buzlu yolda, barguzin arka tekerlekleri, masum durumlarda bile, paraya başlar. Konum, önde gelen eksene uyan kış lastiklerini ve yolcuları düzeltecektir. Ancak, kaygan kapsam üzerine tüm tekerlekli sürücü umutlarıyla hala rekabet edemez. Doğru, 4x4'ün otomobil bayilerinde uygulanmasında da barguzinler var. Ancak bu sürümler daha pahalıdır, çok küçük partilerle üretilirler.
Barguzin'deki 60 mm'lik bir üs, umudundan daha uzundur, ancak bir minibüs üzerinde manevra, neredeyse iki metre daha az yarıçapı çevirmek daha kolaydır! VAZ 2120 hidroliği, sürücünün arzularını doğru bir şekilde anlıyor, GAZ 2217 çok iyi değil. Park yeri, RAM'i çevirin bir zevktir, ancak düz bir çizgide hareket eder, sürekli sürün.
Makineler neredeyse eşit derecede iyi hızlanır, belki umut biraz daha fazladır. Ancak, 2.5 litrelik motorun esnekliğinde ZMZ-4052, Togliatti Mini-Wen'de 1.8 litre hacimli bir VAZ-2130 motoru verecek. Nivov Box, geçiş yaparken birinci kilometrelerce birinci kilometrelercedir ve diğer iletim düğümlerine birleşir. Barguzin daha sessiz davranır; Adalet uğruna, seçeneğin 4x4 olduğunu unutmadık. GAZ 2217, biraz arka aks, ancak ana keman çıkış sistemini oynatır.
Testin sonuçlarına göre, Barguzin litre başına ortalama ortalamaya yakıt yiyor. Arabalardan birine ciddi şekilde bakarsanız, diğer masrafları, bakım ve yedek parçaların maliyetini sayarsanız. Umudun hala küçük sektörlü bir araba olduğunu, bu nedenle bazı detaylar (özellikle demir) fiyata ve kısa arzda olduğunu unutmayın. Ve komponentlerin montajı ve kalitesi ile şanslı. Test umuduyla, örneğin, benzin sensörü ve arka kapıcı çalışmadı, barguzin, silecek fırçalarının sabitlenmesini sıkılaştırdı.
Eşit kapasiteli, arabalar amaçlandığı gibi önemli ölçüde farklılık gösterir. Konfor arayışı içinde bir barguing üzerinde seçiminizi durdurun. Ve bir diğeri, geçişini hatırlayan yakın ve rahatsız edici umut salonunu telafi ediyor. Herkesin kendi avantajları ve alasları, ortak dezavantajları vardır. Bölümde, ana artı açıklarını açıklıyorlar: Bu sınıfın en uygun fiyatlı yeni yabancı otomanı, birlikte alınan umut ve barguzin daha pahalıdır.
Gelecekteki sahipleri
GAZ 2217 ve VAZ 2120
Fabrika garantisi 30 bin km veya Barguzin için 1 yıl ve umut için 35 bin km veya 2 yıl. Moskova'daki tamir işleri için Normochas'ın maliyeti GAZ 2217, VAZ 2120 bir buçuk kat daha yüksektir. Sermayede 1 (2 bin km), sırasıyla 4.000 ve 6.000 ruble, T-2 (10 bin km) 3800 ve 4000 ruble, T-3 (20 bin km) 6000 ruble'dir. Barguzin, 1 bin km 800 ruble üzerinde başka bir ara verdi.
İsimle ara
Yurtiçi arabalar, bir kural olarak, dizinler tarafından ayırt edilir. Bir adı olanlar bile, hala saygısızlıkla sayısal olarak adlandırılır, örneğin, altı, sekiz. KURALLARDAN KURALLARIMIZ. Harflerin ve sayıların dizileri, yalnızca belgelerde görünür, konuşmada, doğumdan gelen düşük bir çatı ile sohbette Barguzin'i aramaya başladı ve Togliatti Umut'tan tüm tekerlekli direksiyonlu mini ven. Ne yazık ki, makinelerdeki bu sevimli isimler bulunmaz.
ÖZET
Gaz 2217 Barguzin Rekreasyon için harika bir araba ... Eğer sahibi değilseniz ve araba kullanmıyorsanız.
+ İyi manevra kabiliyeti, sıcak ve konforlu salon, iyi dinamikler, Euro II.
- Hidrolik direksiyonun bulanık çalışması, kaçak gövdesi, artan şanzıman gürültüsü.
ÖZET
Vaz 2120 Büyük bir aile için her gün bir araba umut, çocuklar büyümeyecek ya da iyi davranmayacaklar.
+ İyi geçirgenlik, Dönüştürülmüş Salon, Euro II.
- Birçok düğüme ve agrega erişimi, yakın ve gök gürültüsü salonu, artan gürültü zordur.
Maxim Sachkov
Cauthor: Fotoğraf: George Sadkov
 
 
 
 

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi