2008'den beri Subaru Forester Test Drive

2008'den beri Subaru Forester'ın tüm fotoğrafları

Lesniki dönemi

Subaru Forester. Fiyat: 1 089 000 ov. Satışta: Mayıs 2008'den beri
Subaru, yeni nesil Forester (bizim görüşümüze göre Forester) ile Rus pazarının eşiğinde. Otomobil uzun süredir sağlam bir pozisyon kazandı ve markanın en çok satan oyuncusu oldu: Bugün model satışların üçte birinden fazlasına sahip. Üçüncü nesil SUV görüntüyü kökten değiştirdi ve uygulamayı ciddi şekilde artırmaya hazır
Üçüncü nesil Subaru Forester, eğer mümkünse beni tanıyan slogan altında görünür. Mizahi bir hikayede, bazı kurumun para cezasına çarptırılan müdürün kelimelerle haklı olduğunu, iyileştireceğim, bir son tarih vereceğim!. Önceki Forester, altı yıl önce ortaya çıktığı andan itibaren aynı düşünceyi halka iletmeye çalıştı. O zaman bile, modelde birçok üretici tam örtülü geçitlerdi. Ve Subaru, büyük bir boşluk ve dört tekerlekten çekiş şanzımanı için bir streç ile kentsel SUV'ların sınıfına sıralanan yüzde 100 istasyon vagonuna benziyordu. Bu nedenle iyi bir parçayı kaybetti

potansiyel kitle: Hala evrensel önyargılarımız var. Ve eğer genç sürücüler periyodik olarak turboşarjlı bir versiyonun direksiyonunda bir araya geldiyse, atmosfer sahiplerinin çoğu Balzac Age halkıydı. Ancak son altı yaşındaki modelde, doğrudan döner metamorfozlar vardı. Yeni Forester, vücudun örnek-zarf şeklini iyice topladı ve aldı ve aynı anda birkaç popülerlik noktası ekledi: spor aktif bugün, dedikleri gibi at sırtında.
Yaratıcıların çabalarıyla, araba güzel bir fonksiyonel, ama sınırlı olarak çekici bir Külkedisi'nden seksi bir Pamela Anderson'a dönüştü. Küçük bir tasarımcı plastisitesi ve model, erkeklerde gizli arzuları uyandırabilecek ve kadınların kıskanç bakışlarına neden olabilecek yeni formlarla parladı. Ve sadece onu daha önce çok iyi tanıyanlar değil, görünüşte çok parlak değil, aynı zamanda karakter ve çalışkan nazik. Şehir dışında vakit geçirmek ya da Forester'ın ışığı tolere ettiği alışverişe gitmek için iyi bir zamandı ve bagaj çok sayıda ürünü emdi. Bu, atanın haysiyetini korudu ve giderek yaşadı. Ve yeni bir görünümle, hayran çemberini genişletme şansı var.

Bununla birlikte, kimlik ile her şey o kadar pürüzsüz değildir. Örneğin, pencerelerin yan çizgisi, kapı kollarının üzerine damgalayan ve beşinci kapının küçük bir spoyleri BMW X3'te kullanılan tasarım çözümlerine benziyor. Ancak bu konuda itici bir şey yoktur: rakibin Yüksek Lig'den itibarı olumludur, bu nedenle bu benzerlik müşteriler arasında olumsuzluğa neden olmaz. Aksine, aksine, birçok insan bunu seviyor. Ama bir çerçeve olmadan geleneksel gözlük geleneksel gözlükleri içtenlikle üzgün. Nasıl muhteşem panoramik camlar önceki sürümlere baktı! Bunun pahasına genişleyen raflar, yan genel bakış biraz tasarlanmıştır, ancak bu nüans büyük harici aynalar tarafından oldukça telafi edilir. Ancak son Subaru Impreza'yı süsleyen güzel bir yüz, burada taze ve organik görünüyor. Profil tekerlek kemerleri, arabanın dinamizmini olumlu bir şekilde vurgulayarak genel resme mükemmel bir şekilde sığar. Evet, ve yeni Stern ile akıştaki arabayı bulmak zor değil.
Üçüncü Forester'ın dış verileri için tasarımcı tutkusu hiçbir şekilde modelin işlevselliğini azaltmadı. Arabanın yetişkin boyutları ve dingil mesafesi kabinde serbest alan ekledi ve gövdeyi önemli ölçüde artırdı. Dördü oldukça mümkün

eşyaları geniş bagaj bölmesine yerleştirerek uzun bir yolculuğa çıkmaktan çekinmeyin. Ne birincisi ne de ikincisi yakından olmayacak. Ön koltukların ve hafif şekilli arka koltukların uygun bir konfigürasyonu, önceden gizlice girmekten yorulmanıza izin vermez. Ve ergonomik iç mekan, sürücüyü gözlerini yoldan çıkarmaya ve istenen düğmeyi veya ayarlamayı bulmak için gözlerinizle çılgınca dönmeye zorlamayacaktır.
Sürüş konforu, ister asfalt çatlakları ister tekerleklerin altında çakıl olsun, yolun düzensizliklerini yutmaya tereddüt etmeden oldukça yumuşak bir süspansiyon ile sağlanır. Bu tür şasi reaksiyonları, hem 2.0 litrelik bir atmosfer makinesinin yanı sıra en iyi 2,5 litrelik turbojathing'in karakteristiğidir. İkinci durumda, en ufak bir sıkma hissedilmez, spor üretimleri olan güçlü otomobillerin karakteristiği. Ancak 230 -Horsepower Forester, durumun aşırı rulolarla bükülmediği ve iyi bir istikrar sergilemesi için zaten açıkça dönüşlere uyuyor. Bu, Gur ile hassas direksiyona ve manevra sırasında aşırı keskinlikle uğraşmayan değişken bir kuvvete katkıda bulunur, ancak aynı zamanda tekerleklerle net bir bağlantı sağlar. Makinelerin durgun bir akışında veya geçmesini sağlayın.

Turboşarjlı motor 2800 dk-1'de maksimum 320 nm tork geliştirir. Bu arada, modelin önceki sürümünde, aynı Newtonhometrelere 400 devir daha sonra ulaşıldı. 100 km/s'ye kadar, oldukça hızlı ve dokunsal 4 vitesli otomatik olan otomobil 7,9 saniyede hızlanır. Layık? Yani evet, ama teknik verilerle değerlendirilirken, atalar yüzlerce 0,3 saniye daha hızlı kazandı (onları boğduk). Bununla birlikte, bir saniyenin bu fraksiyonlarının özel ekipman olmadan hissetmek imkansızdır. Ve aslında, Forester neredeyse görünmez bir turboy ile eşit ve iddialı bir şekilde hızlanıyor.
Son olarak, doğal olarak, tüm olumlu değişiklikleri dikkate alarak önemli ölçüde artmış olan modelin maliyeti hakkında birkaç kelime. Forester on binlerce ruble yükseldi. Ancak Pamela Anderson, aktrisi ve modeli çok daha popüler hale getiren silikon enjeksiyonlardan sonra işverenlere çok daha pahalı olmaya başladı.

Tam simetri
Yeni Subaru Forester, başlangıçta Japon markasının ralli makinelerinde kullanılan kötü şöhretli bir simetrik AWD simetrik tüm tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bulunan uzunlamasına muhalefet motoru, şanzıman ve diğer iletim elemanları, uzunlamasına eksenin tamamen simetrik bir yapısını oluşturur. Bu kombinasyon ideal bir kütle dağılımı sağlar, otomobilin iyi stabilitesi ve güvenli kontrolü sağlar.
Bazıları daha az aşk
Turboşarjlı Subaru Forester, çok dengeli bir araba olduğunu kanıtladı. Ancak, şirket temsilcilerine göre böyle bir değişiklik talebi son zamanlarda biraz kayboldu. Bugün, 2 litrelik bir motorla daha ucuz ve daha ekonomik bir versiyon popüler. Böyle bir motorla yenilik, kısıtlanmış bir mizaçla ayırt edilir. Arabanın dinamikleri yeterli olarak adlandırılabilir. Yoğun ivme için, ciro üst aralıkta tutulmalıdır. Para tasarrufu isteyenler için 5 vitesli bir mekanik KP seçmek mantıklı. Doğru, oldukça aktif çalışmalısın. Ancak Forester 2.0'ın fiyatı 100 bin ruble için 2,5 litrelik seçeneğin altında. Daha çok gözlerinizi bazı şeylere kapatmak için bir neden yok.
Subaru, yeni nesil Forester (bizim görüşümüze göre Forester) ile Rus pazarının eşiğinde. Otomobil uzun süredir sağlam bir pozisyon kazandı ve markanın en çok satan oyuncusu oldu: Bugün model satışların üçte birinden fazlasına sahip. Üçüncü nesil SUV görüntüyü kökten değiştirdi ve uygulamayı ciddi şekilde artırmaya hazır

Sürme
Bu arabanın direksiyonunda, tekerleklerin altında hangi kaplamaya bakılmaksızın rahat hissediyorsunuz. Doğal olarak, tam yoldan bahsetmiyoruz.
Salon
Yerlerdeki dekorasyon malzemeleri oldukça pahalı bir model için çok bütçe izlenimini bırakıyor.
Konfor
Yumuşak süspansiyon ve iyi ses yalıtım.
Emniyet
Yükseklikte, hem aktif hem de pasif.
Fiyat
Selefinden daha yüksek, ancak beklentilere tam olarak karşılık gelir.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Yeni bir vücut tasarımı, geniş ve konforlu bir iç mekan, birimlerin iyi koordineli çalışması.
- Her zamanki gibi, ilk başta yeniliğin fiyat etiketi insanlık dışı görünüyor.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model - Subaru Forester
Boyutlar - 4560x1780x1700 mm
Motor - Turboşarjlı benzin, 2457 cm3, 230 hp/5200 dk -1
Şanzıman - Otomatik, 6 -Hız
Dinamikler - maks. 207 km/s; 7.9 s ila 100 km/s
Rakipler - Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva
Fikrimiz
Modelin önceki iki nesli ile karşılaştırıldığında, yeni Forester ileriye doğru büyük bir sıçrama yaptı. Evrensel esaretten kaçan araba, görsel geçit kategorisine girdi. Buna ek olarak, bu SUV artık hayranlarının sayısını artıran çekici bir görünüme sahip.

Yazar: Dmitry Tytyuchenko