Test Sürüşü Skoda Roomster 2010'dan beri Minivan

Böyle farklı pazarlama

Meriva Nishey ürünleri Opel'den Almanlar hesaplanıyor. Roomster Komik Resim Skoda, metal ve plastikte canlandı.

Pragmatizm veya fantezi, kuru hesaplama veya hayal gücünün meyvesi, XXI içinde bir aracı arayan bir kişinin güvenine (ve sonra bir garajdan sonra) nüfuz edebilir mi?

 

Doğru, Opel Meriva Hamster'ı hatırlatıyor mu? Pullen, yuvarlak, küçük bacaklı ve o da birçoğu var olan Corsa'ya benziyor. Krom için değilse ve boyutları değilse, birinciği en küçük Opel'den ayırt etmek zor olurdu.
 

Roomster, kendi yaratıcınızın, Skoda'nın hattındaki herkesten hoşlanmıyor. Yedi-sekiz yıl önce, başarıyla fütüristik bir militan ya da gerilim filmi olarak konuştu. Saplı yuvarlak pencereleri ve arka kapılar, otomotiv tasarımında yeni bir kelime olarak algılanacaktır. Yani aslında oldu: en azından Skoda tarihinde.
 

Skoda'da Roomster kavramının başarısından sonra, seri üretim için bir model geliştirmeye karar verdik. Yüzyılın başında, yüzyılın başında, Meriva'yı, Kompakt Agila ve Mini-Veno Zafira arasındaki boşluk çok etkileyici görünmeye başladığında, acil bir ikame görünmeye başladılar.


Her iki araba da tam anlamıyla eldeki olanlardan yaratıldı. Skoda Roomster için, Fabia'dan süspansiyon, motorlar ve direksiyon mekanizması aldı ve bu arka süspansiyona octavia'dan tuttu. Benzer şekilde, Meriva'dan çıktı: Direksiyon, Motor, Şanzıman ve Corsa'dan Süspansiyon ve Arka Yarı Bağımlı Süspansiyon Örme Kolları ile Astra'dan aldı.
 

Ancak Meriva, ailenin tipik bir temsilcisidir, hem dışarıda hem de içten tanınabilir aile özellikleri ile. Roomster aynı konudur. Çeklerin yeni fikir ve formlardan korkmadığı için Skoda hattına boyalar ekledi.
 

yeri ya da siyah beyaz mı?
Kurumsal gri bir meriva içinde; Kabinde, sadece doğru formlar ve en fazla avantaj, düz çizgiler denemedir. Renkler roomster siyah beyaz. Koyu plastikten, torpido, direksiyon simidi, radyo, iklim kontrol panelinin ve beyazın üst kısmını diğer her şeyi parlattılar: koltuklardan alt eldivene kadar. Evet, ikisi var ve birbirleri üzerindedir; Opel (ve diğer arabalarda) nerede bir eldiven kutusu ve bir yolcu hava yastığı yerleştirilir.

 

Katı bir içte, Opel özgür hissediyor. Minimum problemlerin ergonomisi ile: İlk rahatsızlık, çift ön cam çerçevelerine ve küçük pencerelerin neden olduğu: Sola dönün, paraziti görmek için boynu çekmeniz gerekir.
 

İkinci zorluk, koltuğun yüksekliğinde ayarlamasına neden olmuştu. Bu roomster problemleri bu sorunlardan yoksundur: burada ve sandalye yükselir, yükler ve pencerelerde pencereleri yoktur. Ancak, SKODA daha yakındır: ilişkisi Fabia'dan etkilenir. Opel'in Corsa genlerini nasıl gizlemeyi başardığını merak ediyorum.
 

Ayrıca, kapılardaki beyaz plastiğin ve merkezi tünelin Roomster'ın uzun süre kalacağına dair büyük bir şüphemiz var. Ancak, zaten arabadan değil bağlı.
 

Skoda Roomster.

1.2 litrelik üç silindirli motora sahip temel roomster 15,490 dolar. ABS, MSR standart pakete, sürücü hava yastığı, elektrikli direksiyon, direksiyon simidi ayar, immobilizer dahildir. 1.4 litrelik 87 güçlü motorlu ve beş vitesli mekanik şanzıman içeren araba en az 16,790 $ 'a mal olacak. Ve 1,6 litrelik bir 105 güç motoru ile birlikte otomatik şanzıman da sipariş edilebilir. Doğru, böyle bir odaster en az 21.290 dolar mal olacak.
 
Opel Meriva.

90 güçlü bir 1.4 meriva motoruyla 15,790 dolara mal olacak. Personel, tozlu yollar için bir paket, soğuk iklim ülkeleri için bir paket, bir elektrikli direksiyon, bir hava yastığı, bir immobilizer, sürücü ve ön yolcu hava yastığı, ABS, Fren Asistanı, D.U. ile merkezi kale, 1.6 litrelik 105 güçlü motorlu ve mekanik şanzıman içeren bir araba 17.490 $ 'a kadar ve 18.090 $' dan laaztronic'in yarı-otomatik iletimi ile.
 

Tamamlayıcı ve kural
Test katılımcılarının arabalarının her biri yeterli değil. Ve avantajlarını birleştirmek mümkün olsaydı, harika bir şekilde birbirlerini tamamladılar. Dinamik Rido Meriva'yı çok keskin bir şekilde direksiyon simidindeki değişime tepki verir, ancak üzerindeki çaba minimal ve öngörülemez. Başka bir Opel, keskin bir yeniden inşa edilmiştir.


Roomster, yönetimin netliğinden yoksundur, ancak direksiyon simidi daha bilgilendiricidir ve rulolar hakkında unutabilirsiniz. Ancak, yine, arabanın kendisi, aksine, yarışa ilham vermiyor: rahat bir şekilde pürüzsüz bir yolculukta. Özellikle 1.4 litrelik 86 güçlü bir motorla.
 

Motorun kentsel sürüşü için, Skoda'da bu, bu özel motorun en başarılı olacağına inanılıyor. Motor hızla gaza tepki verir ve sorunsuz bir şekilde 6.000 rpm'ye kadar çeker.

 

... sahtekârlıkla oluyor! Opel, 1.6 litrelik bir 105 güçlü motorla teste gitti (hacim ve iktidarda benzer Skoda üzerinde duracak) Skoda ise 1.4 litre oldu. Bu nedenle, kiminden daha hızlı kimin mantıklı olmadığını söylemek.
 

Bununla birlikte, Motor Meriva çok iyi bir izlenim bıraktı, hangisi ve paylaşacak. O sakin ve ekonomik, oldukça döndürürken ve saçmalıydı. Motor talepleri için en iyi şekilde uygun olan mekanik şanzıman sayesinde, tüm potansiyelini etkili bir şekilde uygulamanızı sağlar.
 

Hapis cezası yerine
Her iki CompactTVANS da avantajları vardır: öyleyse, Opel Rüşvet erişilebilirliği ve Skoda özgünlüğü ve odaçanın parlak içi Meriva katı salonuna karşı çıkıyor.


Daha az maliyetle daha fazla bir sonucua ihtiyacınız olursa, faydalı alan ve iş için CD-boşuna ihtiyaç duyulursa, Opel'i öneririz. Arabanın sizi her gün şaşırtmasını istiyorsanız, Gri günlük trafik sıkışıklığından Skoda'ya kadar memnun ve vurguladı.
 

Arabalar Atlantm Baltık Şirketleri ve Autocentre tarafından Engels Resmi Bayileri GM ve Skoda tarafından sağlanmaktadır.


Metin: Alexander Korchenko
Fotoğraf: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [№112 / 2007]