Test Drive Skoda Octavia RS Hatchback 2009'dan beri Hatchback
Dayanıklı Skoda Octavia RS testi. Bölüm 1: Hızlı Yaz
Skoda Octavia Rs belki de hemen iki kategoride düşen fiyat aralığında tek seçenek: Hızlı ve pratik. Bundan emin olmak için, yazın ortasında, Parlak Yeşil Hachback bize 2.0 litrelik 200 güçlü bir motor ve altı vitesli bir porselektif DSG robotu ile uzun bir testte geldi.
Daha önce Octavia RS Perspektifleri, Kriz Öncesi Önceki Octavia Rs, önceki Octavia Rs, yalnızca 88 kopya dolaşımıyla ayrıldı, daha sonra krizden sonra geri kazanılıyordu, Rus otomotiv pazarı hala erace kabul edildi. Örneğin, 2011 yılında Skoda bayileri zaten 502 araç satmıştır ve sadece cari yılın ilk altı ayında, Rusya'da satılan toplam Octavia sayısının% 4,3'ü olan RS soyadı olan 406 araba vardır.
Sıradan oktavlar arasında, diğer tamponlar, LED koşu lambaları, gövde kapağı üzerindeki spoiler, 17 inç diskler, kırmızı kumpaslar, yanı sıra uygun isim alanları arasında RS'nin güçlü versiyonunu öğrenebilirsiniz. Temel konfigürasyonda Octavia Rs, halojen farlar ile donatılmıştır. Yıkayıcılarla Xenon, 34.500 rublede ek ücret talep etmeyi gerektirir. 18 inç diskler (fotoğrafta) da bir seçenektir. 12.100 ruble kurmaları gerekecek, ancak bu tekerleklerin görünümü buna değer.
Alternatifler Skoda Octavia RS kitlesi. Opel Corsa OPC ve Ford Focus Focus St ve Audi A3 ve BMW 1 serisinin güçlü versiyonları gibi sıcak kapuçlar, ancak sadece Skoda'nın geniş bir salonuna ve büyük bir 560 litrelik bir bagaja sahiptir. Bu nedenle, yukarıda belirtilen çakmakların tüm sahiplerinin tüm sahiplerinin, sadece oktavia rs sürücüsünü sevdiklerinin sözlerinden sonra, bir bebeğimize sahip olacağız, ailenin yenilenmesi ile bağlantılı bir arabanın satışını bildirmek için kendimiz olmayacağız. ve büyük bir gezginci için en yakın mağazaya gidecek.
Mevcut Skoda Octavia modeli, genç değildir ve iç kısımdaki tasarımcı araştırması ile övünemez. Buna rağmen, Skoda Salonu, kaliteli, ferah ve mükemmel ergonomi ile karakterizedir. Rs - Koltukların versiyonunun, gelişmiş yanal desteği olan bir sporun ayırt edici özellikleri, bir spor üç kollu direksiyon simidi, pedallarda alüminyum pedleri ve psödokarbonik uçlar.
Mevcut Octavia'nın pahalı bir model olduğu gerçeğine rağmen, RS-KU'yu aramayacaksınız. Hatback ücretleri sadece konuda olanları değil, aynı zamanda diğerlerinin de tanımlayabilir. Agresif tamponlar, LED koşu lambalarının şeritleri, düşük yer boşluğu, gövde üzerinde sfiller, kırmızı fren kaliperleri ve 18 inç tekerlekler (isteğe bağlı) Aynı zamanda, Octavia RS Tuning fanları etkinlik için geniş bir alan bırakıyor.
Arka koltukta uygun ve ferah.
Octavia Rs'in iç kısmı mütevazıdır. Sıradan modellerden, yalnızca üç konuşlu bir direksiyon simidi ile değişir, pedallardaki alüminyum kaplamaları ve geliştirilen lateral desteğe sahip spor ön koltuklarıdır. Burada, anlamın tamamen gereksiz kelimeler olmadan anlaşıldığı zaman makul bir minimalizm örneğidir.
Mevcut Octavia'nın oldukça yaşlılarını bile dikkate alarak, Salon hala arabalar için benzeri görülmemiş golf sınıfı tarafından şaşırttı. Folkswagenov'un ergonomisi mükemmel, aralık ayar aralıkları harika ve iniş kötü değil, uygun bir ayarlanabilir kolçak var ve tombul kükreyen, hoş bir şekilde ellere hoş düşüyor. Çeşitli anahtarların kolay kullanımı için, yaprakları, iklim kontrolünü ve ses şikayet bloklarını çalmak için.
İki bükümlü iklim kontrol ünitesi uygundur. 12 hoparlörlü (14.200 ruble) ses sisteminin sesi, düzenliden daha iyidir, ancak birçok analogdan daha düşüktür. Her zamanki USB flash sürücüyü bağlamak için, 5,500 ruble için bir MIDI konektörü sipariş etmeniz ve ardından özel bir adaptör satın almanız gerekir. Tasarım ile, merkezde küçük bir ekran olan gösterge paneli öne çıkmaz, ancak mükemmel okunur.
Skoda'nın iç kısmının zaten sıra dışı olduğu gerçeğine rağmen, Octavia, görünmezliğe devam etmeye devam ediyor, ancak kapının iç kulplarının ve iklim sisteminin otomatik çift modunun (orta derecede) ya da yoğun üfleme).
Bu düşünceliğin ve Almanca peynirlerinin arka planına karşı, en gelişmiş ses sistemiyle sürümde bile basit bir USB konektörünün yokluğunu şaşırtmamaya kaybolmuyorum. AUX, harici aygıtları ve hatta bir SD kart yuvası bağlamak için bir şirket Volkswagen MIDI konektörü var ve normal flash sürücüyü bağlayamıyorsunuz.
Kaldırma Skoda Octavia Rs, pratikliği ve sürücü niteliklerini birleştiren sınıfındaki tek araba.
Arka yolcular için çeşitli seçenekler Skoda Octavia ile övünemez. Kolçak, hava kanalları ve isteğe bağlı bir şişe tutucu. Burada ve tüm Meager Arsenal Gallery. Bununla birlikte, ana görevleri ile arka koltukta, burada geniş, serbest ve rahat yüzlerce yüzünü kopar.
Büyük bir 560 litre bagajı, ücretli rakipler arasında Octavia Rs vurgulamaktadır. Boyuta ek olarak, kargo bölmesi Skoda, iyi bir alan organizasyonu ile karakterizedir. İki aydınlatma flaşı, çantalar için askı ve ızgaraları monte etmek için kanca kütlesi vardır.
Ancak Octavia'nın gövdesi onun gerçek gururu. 560 litre hacim, büyük açılış, iki aydınlatma lambası, sabitleme ve isteğe bağlı ızgaraların kütlesi ve bu tür bir rakip rafın kütlesi ve rüya görmedi. Ancak, Skoda'yı şarj edilmiş golf sınıfı modellerinin tugaşlarından vurgulayan kargo bölmesidir.
Devam edecek
Bir kaynak: Carclub.ru.
