Seat Leon 2000 Test Sürüşü - 2006 Hatchback

İspanyol durumu

Yaklaşık on yıl önce, sokakta garip bir araba gördüm - ilk modelin dışa doğru Lada, ama dikdörtgen farlar ve daha şık arka ışıklarla. İsim tabanında etti ve adın dijital kısmı yerine üç bağlantı elemanı gaped. Araba için sıcak duygular yaşamadım - iyi, koltuk ve tamam, özel bir şey yok. Çok uzun zaman önce, başka bir koltuğu test ettim - Ibiza (Motor #4, 2001) ve markaya karşı tutumum ciddi şekilde değişti. Şimdi spor hırslarıyla tanınan Leon modelini bekliyordum.

 

Salona, \u200b\u200btest için arabayı almanın gerekli olduğu yerden maceralarla aldım. Aniden, en güçlü rüzgar öyle bir yağmura düştü ki, üç yaşındaki felaketini istemeden hatırladı. Tünelde, Mayakovo'da, uzun ipini kancalarla kullanmak zorunda kaldım - kanalizasyon sistemi su akışlarıyla başa çıkamadı ve deneyimsiz sürücüler arayışın üstesinden gelmeye çalıştı. Motorları mucizevi bir şekilde dışarı çıkan şanslı olanlar tünelden çıkabildi, üç talihsiz insan sudaki göbek üzerinde duruyordu. Biri pencereye bir bardak salonla topladı ... Kamyonlardan gelen dalgalar kırmızı sekiz tarafından boğuldu, sahibi cep telefonuna çığlık attı - SOS gönderdi ve yeni bir ceylanda laore tipi bir köylü, yuvarlandı Pantolonunun yukarı, açık bir kaputun etrafında bir bezle koştu. Her üçü de tasarruf etmeyi başardı. Benzer bir resim diğer tünellerde de gözlendi, ancak zaman zaten tükeniyordu ve kurtarıcının rolünde kendim denemedim.

 

Kabinde, koyu mavi metalik ve parlak kırmızı 1.9TDI ile kaplı 20 valfli bir benzinli motorla seçim yapmak için iki araba teklif edildi. Daha az kazanan renge rağmen, ilk olarak tercih verildi: Zaten 1.9TDI motorlu arabalara iki kez rastladım. PTS'de ilk satır ilk satırda yazılmıştır: klimalı ücretler (araba ünitesinin Rus koşullarında ana olmalıdır).

 

Leon'un görünümü çok agresiftir ve zengin gizli olasılıkları gösterir. Şık bir pürüzsüz konfigürasyonun gri polikarbonatından diyalog, ön parçaya akan bir başlık ve merkezinde tescilli bir amblem ile dar bir inanılmaz far darlığı şık ve özlü. Kıta yükselen bel hattı, kısa bir arka çıkıntı ile birlikte, makinenin görüntüsüne ek bir dinamik verir. Kapılar Beş, arkanın merkezinde - amblem ve kısmen - kaleminin zaten Ibiza'ya tanıdık bir çözümdür. Bagaj bölmesi oldukça geniş. Genel olarak, yüzyıl hattının acı verici (ancak genellikle uygun) biyostil ve teknojenik seyrinin hassas dengesi.

 

İspanya'da, otomobillerin% 80'inden fazlası - yerel üretim ve oradaki koltuğun amiral gemisi, tüm müşteri gruplarına yönelik model yelpazesinde. Bununla birlikte, çok çeşitli motorlar, vücutların çeşitli değişiklikleri, görünüm ve iç mekanlar için çok sayıda seçenek markanın diğer Avrupa ülkelerinde iyi hissetmesine izin verir. Bağlı ortaklığı koltuk olan VW Endişesi, şimdi her gün uygun fiyatlı bir spor otomobil olarak bir marka sunuyor. Hiç anlamı olmayan - vasat özelliklerle.

 

Motorun sesi iyi - göze çarpmayan, kısıtlanmış -salt. Silindir başına beş valf, 1.8 litre, yaklaşık 130 at hacmine sahip - oldukça hafif ve kompakt bir araba için, bu çok fazla. Abs ve alaşım jantlar üzerinde büyük frenler (bir daire içinde daireler) ve kauçuk ateş taşı boyutu 195/65R15 güzel bir dinamikleri taşır.

 

İçinde Leon'un öncelikle sürücü için araba olduğu anlaşılıyor. Zarif cihazlar günün herhangi bir saatinde iyi okunur. Direksiyon simidi fırfırsızdır, ancak ellerde mükemmel bir şekilde yatar. Koltuk ayarlamaları - şikayetler olmadan. Direksiyon simidi anahtarları doğru bir şekilde yerleştirilmiştir - direksiyon simidinin sık sık müdahalesi ile yoğun direksiyon simidi ile incitmek için. Koltukların döşemesi gizli tonlardır, ancak onlara münzevi diyemezsiniz. Gelecekte belirgin bir (makul sınırlar dahilinde) yanal destek kendini köşelerde mükemmel bir şekilde gösterdi.

 

Radyo raporunda rüzgarın güçlendirilmesi ve ağaçların ve reklam kalkanlarının olası düşüşü. Yağmur yoğunlaşır. Hareket ediyorum, kavşaklara sola bakıyorum ve görüyorum ... orta raf ve üst emniyet kemeri montajı. Prensip olarak, büyümem sandalyeyi daha da ileriye taşımayı gerektiriyor, ancak uygun bir inceleme sağlamak için ileri kaymam gerekiyor. Bütün bunlar başlangıçta vücudun üç kapılı tasarlandığını, yani daha büyük bir kapı uzunluğu ve dolayısıyla daha geniş bir yanal cam alanı anlamına geldiğini gösterir. Yüksekliği 180 cm'den az olan vatandaşlar için sürücünün yerine alışmak daha kolay olacaktır - iyi, koltukların ayarlanması buna izin verir.

 

Yağmur yağıyor. Koltuk güvenle ıslak yol boyunca, kauçuğun drenaj özellikleri - uygun seviyede gider. Ön spoilerde yer alan sis lambaları, asfaltın üzerindeki su süspansiyonuyla kolayca başa çıkıyor. Disk frenleri Yat üzerinde çalışır. Klima gerçekten önemli bir ünitedir: Yağmurda Leon Gözlük pratikte sis yapmaz.

 

Rüzgar, şimşek yansımaları ve gök gürültüsü peals bir dizi agresif nota neden oldu. Asfaltta, arabayı kızak içine yırtmak mümkün değildi ve sadece taze döşenmiş kaplamada kontrollü kızakta geri dönmek mümkündür.

 

Gittikçe kararır, yağmur yağışa dönüşür. Yolun düz bir bölümünde, riskli bir etkinliğe karar verdim - Valya, geniş bir su birikintisiyle doludur ve çift kulüpleri son yolda düşen sudan bırakır. Ancak elektrikli parçalar ve kablolama vicdan üzerine monte edildi, motor durmaz ve su, vücuttan kiri bir araba yıkamasından daha kötü bir şekilde yıkar. Bir ağaç sokaklardan birine düştü ve karayolunu engelledi. Arkanı dönüyorum, uzaklaşıyorum ve burada başka bir ağaç daha az olduğum yere düşüyor. Şanslıydım - araba zarar görmedi ve Batı'da dönecek zamanı olmayanlar bile.

 

Dağınık, Brandspoyt'tan olduğu gibi kırbaçlanıyor, bu da kapı mühürlerinin kalitesini değerlendirmeyi mümkün kılar - sızma ipucu değil. Ön ve arka silecekler mükemmel çalışır ve en yoğun modda bile değildir. Bir tazminat diğer bir gezgin haline geldikçe bayan yanlışlıkla su için dalış yapıyor - mahsuller trafik sıkışıklığı nedeniyle gitmiyor. Başını şiddetle sallıyor - bir fan ile püskürtüyor, ama döşeme oldukça hızlı kuruyor ...

 

Son derece çekici bir cihaz, yol koşullarımızda sürücüye rahat, dost, güçlü, manevra edilebilir, mükemmel bir duygudur. Bu arada, kalıcı konut inşaatı alanında bile, su ile gizlenmiş çarpmaların bolluğuna ve oldukça yüksek bir hıza rağmen, süspansiyon asla kırılmamıştır. Hoşçakal demek, zaten kurutmayı başarmış olan gezgin sordu: Bu arabanın adı nedir? Ben cevap verdim: klimalı wusets ...

 

Metin: Egor Karpunin

 
 
 

Kaynak: Motor Dergisi [No. 9/2001]