2009 Minivan beri Testi Sürücü Seat Altea

SEAT ALTEA FREETRACK SEAT SERVED BİLGİLER GÜNCELLENDİ

Sıcak İspanyolca Scross Minivan Seat Altea Freetrack güncellenmiş ve bir DSG makinesi aldı. Ben İspanyollar anlıyorum. Ama bu hikaye bulmaca Almanlar rolü ... Ben trafik ışığına kadar sürdü ve Subaru Impreza STI sağındaki kalktı.


Bu şans eseri değil: Uzun önde koştu ve kasten bir başlangıç \u200b\u200bhattında onunla birlikte olmak için bir an seçti bu sinir öğrenci gördük.

Tanrım, ne yapıyorum ben?
Kırmızı perspektifler değerlendirmek için yeterince uzun yaktı. Önde tramvaylarına görülüyordu, ancak korkmak değer değildi, onlara giriş pürüzsüz asfalt eğimi tarafından yapıldı ve raylar kauçuk paspaslar içine gizlenmişti. Onlar bir engel, ama küçük bir sıçrama tahtası, ancak nefes kesen atlama değil görünüyordu. Kırmızı hala trafik ışığında hüküm sürdüğü, ancak iç duyumlara, o zaten sarı beklentisiyle sığ ürpertiden tarafından yakalandı. Ben frene benim sol ayak koydu ve sağ üç bin takometre oku getirdi. ışıklardan orta bölümü sarı karartılmış. Yeni motor SEAT snipped ve bütün 211 atları ile sarsıldı. Selo ... Freni atmak ve aynı zamanda doğru ayak katta, ... bir sinyal olabilir. arkasından Crossroads. Sıçrama tahtası! dört tekerlek Flock. İki taraf, ne de kimsenin önünde fazlası. Öğrenci çok geride. İniş. Bu zaferdir. yüz metre sonra, impractically sonraki kavşağın önünde yansımaktadır. Tanrım, ne yapıyorum ben? Ne saçma. Beyaz Gün arasında kalkış yarışı içine alın! raylar boyunca atla! onun zor kanıtlarla kendi saçma farkındalık post factum düştü. Ben kenarda döndü. Eğer son derece son derece onurlu rolü olduğunu düşünüyor musunuz? Asil bir binici Misyon? Kendini aldatma. böyle bir araba satın almak, sadece tek bir şey güvenebilirsiniz: Eğer 18 kez bir gün senin oyunları için allık edecektir. Daha hiçbir şey üreticisi garanti etmez.


Yakında.
Bugün çok modası geçmiş PARKTER tasarımı

Burundan Bilgi
Birkaç gün sonra, başınızdaki güncellenmiş koltuk altea freetrack üzerinde bir yolculuk birileri konuşacak: sakin ol, her şey yolunda, doğru sıraya giriyoruz, akışa gidiyoruz. Korkma, bunlar koruyucu meleklerin. Ayrıca onları duydum ve merak ettim. Test sürüşü kuruluşa geçti. Ancak, hala yarış pistinden ayrılmadıkmış gibi hissediyorum, çünkü kutu kolu spor pozisyonuna aşinasıydı. Bu modda, Altea Freetrack, Rus toplumunun demokratikleşmesi oranına girse bile, kesim olarak bağırır. Otomatik şanzıman seçiciyi her zamanki sürücüye iade etmek, nihayet dinlen ve ben restyling takılarını değerlendirebilirim.


Yemek yiyor
Spor modunda koltuk altea freetrack, 16.5 litreyi yiyor, sakin bir şekilde 11'den fazla

Evet, koltuk motoru güncelledi. Şimdi eski 200 yerine 211 beygir gücü veriyor. Böylece, mühendisler overclock özelliklerini tam anlamıyla dönüştürmeyi başardı. Eski freetrack, mevcut 7.6 saniye yüzlerce seyahat etti. Onda biri eklendi. Bekle, ama tam tersi olmamalı mı? Numara. Modern Avrupa Restyling'in ölçeklerinde küçük bir yarış kızağının yanı sıra iki tane daha var. Bir ekolojik, diğer ekonomik: CO ve yakıt tüketimi emisyonları.


Ergonomi. Ön panel uygun bir eğim var

Ancak asıl şey, koltuğun nihayet otomatik şanzıman ile donatıldığıdır. Daha kesin olarak, bir çift debriyajda Volkswagen robotu DSG ile. Robot altı hızdır ve hızlı bir şekilde kaydırırken off-road üzerinde piyon kokusuna başlar. Bununla birlikte, burnu vuran bilgilere rağmen, bu, üreticiyi biraz rahatsız edicidir, agreganın kaynağı yeterlidir.


Tehlikeli telik
Koltuk ayrıca ön panel ve iç kaplamayı değiştirdi. Bir ilçe gibi görünmekten korkuyorum, ama bana beş çift bardaktan hoşlanan üç konuşmacı gibi görünüyor. Tabii ki, gezileri her zaman kırılmış gözlüklerle biten insanlar hakkında konuşmuyoruz. Subaru Impreza'da tramvaylar ve küçük düşürücü güneşler boyunca düzenli olarak atlamak, karşılık gelen buluşmayı yavaş yavaş yayacaksınız ve Altea Freetrack'iniz yetersiz insanlarda ve orada uzak durmaz. Dahası, birincisi size sonlandırıcı ile bir disk talebinde bulunacağınız zaman size, cevap vereceksiniz: Bu televizyonda taşınabilir bir DVD oynatıcı bağlamanız gerekir. Seninle aldın mı?


Rusya. Ulusal özellikler gövde yeraltında tam bir yedek koymak zorunda

İspanya, ürünleri geleneksel standartlara yaklaşabilecek ülkeden uzaktır. Günün çoğunda işe yarayan insanlar, çünkü sokakta sıcak, özgünlük hakkına sahip. Siesta ile geldiler ve sadece iPod ve kablosu yerleştirilen merkezi torpido gözünü tasarladılar. Büyük bir plastik tasarım normal bir kutu gibi görünüyor, ancak içinde sadece bir şok kutusu. Gizli boşlukların boyutu ve gerçek hedefleri hakkında can sıkıcı düşüncelere konsantre olur.

Kışın devam et
Yerlerin kalitesi topaldır. Örneğin, gövdenin alt bölmesinin kapağı. Güzel bir kolu yok, ancak işlenmemiş kenarları olan bir delik var. Sürücü kapısının kapağının döşemeleri, hevesli bir arı, zjzzzzhz. Central oyuncu basarsanız şaşırtmaya başlar. Bu küçük şeylere dikkat etmem, ama aslında koltuk bir VW değerinde. Almanlar için de öyle.


Çıkarmak. Zincir daha uygun, şimdi masanızla savaşacaksın

Off-road nasıl? Yenilikteki tarlalara çok derinleşmek buna değmez. Ön çok düşük ve boyalı DSG pis kokusu. Dört kuşak Haldex bağlantısı girişinin geçirgenliğini nasıl etkilediği, sığ karda kontrol etmek en iyisidir. İlk fırsat ile onu organize ediyoruz. Bu arada, beş çift güneş gözlüğü, işe yaramaz TV ve vızıltı döşeme ile bir İspanyol parcatenter. Bir öncekinden daha yavaş gider ve eldiven yerine iPod kullanımını yapar. Benim fikrimde fena değil.


Silisia. Motor 11 beygir gücü kadar eklendi ve şimdi 0,1 saniye daha yavaş

DİKKATLİCE! Teknik detaylar.
Güncellenen Crossover Seat Altea Freetrack, Koltuk Altea XL Yolcu Sıkışmasının 40 mm'lik yol lümeni ile arttırıldığında, arka tekerlek tahriki tarafından elektronik olarak kontrol edilen bir Haldex çok voltajlı bağlantı ve dibinin plastik vücut kiti toprak yollarda sürüş sırasında boya kaplamasını korumak için vücut. Motor hattı, 211 litre kapasiteli iki litrelik benzin TSI (doğrudan enjeksiyon ve turboşarjlı) içerir. ile birlikte. ve iki iki litrelik turbodiesel güç 140 ve 170 litre. ile birlikte. Benzinli motor, iki klipsli, iki klipsli 7 vitesli bir robotik DSG kutusuna sahip bir çiftte çalışır, bu da besleme torkunun sürekli olarak tekerleklere izin veren ve dizel altı vitesli bir manuel şanzımanla toplanır.


Yazar: Dmitry Leontyev, Alexander Sigorta Baranova Resimleri
 

Bir kaynak: 4x4 Dergisi [Ekim / 2012]