2009 Sedan beri Test Drive Renault Logan

Yıldız Tüm Rus

Hyundai Solaris, Renault Logan ve VW Polo Sedan. dürüst maçında Rusya'da hükümdarlık diğerleri yetmeyecek kadar bunların hangi daha fazla bilgi edinmek için bu yüzden ülkemizin en popüler makineleri terk edilmiş bir süt birlikte toplandı.
 
Dışarısı ve içerisi
Sen bizim yaşam 21. yüzyılda veya olmasın daha iyi olup olmaması uzun süre tartışabiliriz. Nitekim, terörizm, yerel savaşlar, renkli devrimler, dogal felaketler, insan yapımı felaketler ve mali kriz bizim mevcut eylemde Kazım Koyuncu'nun şarkıları şüphe etmeye zorlanmaktadır. Ama, ancak, pozitif dünya ile dünyaya bakmak için izin küçük şeyler vardır. Bunlardan biri bütçe araba tasarımdır. Daha önce, bir fakir adamın otomotiv hayat Daewoo Matiz gibi böcek ve başka Sovyet otomobil endüstrisinin ürünler arasındaki işsiz seçim geliyordum. Ama şimdi, neyse işçiler, köylüler ve çalışanları, Hyundai Solaris ve VW Polo Sedan çıktı. Başka bir gezegenden bize uçtu film Yıldız iniş gelen uzaylılar-eklembacaklı benzer Yaramaz Solaris,. uygun fiyata araba kadar çekici değildi asla! Ancak Hyundai Test minimize edildi olduğu ortaya çıktı. Siyah aynalar, kapı kolları, sis eksik sitesinde tampondaki siyah ekler, tekerlekleri damgalı. Ve şimdi sadece daha pahalı versiyonları nelerdir düşünün!
Polo Sedan ayrıca kendi yolunda iyidir. Evet, o bile biraz sıkıcı benim zevkime, sakin, muhafazakar, fakat onun bütçesini dışarı vermez. Dahası, hemen VW tanır. Ve bu temelde geçmişin ucuz VW üç spesifik Polo tarafından ayırt edilir. Ve Pointer ve Avrupa Fox satılan% 100 Volkswagen değildi. Bazı açılardan varken ikisinin de vahşi maymunların ülkeden eski ortaya çıktı, özellikle de Brezilyalı ertelemektedir el sanatlarını benziyordu. Polo Sedan, ana elinde, el ve Silva elin görünüş olarak. Passat, Jetta, Berry alanının Polo. Ve bu POLO SEDAN yaratıcıları için en iyi iltifat.
Ancak Logan'ın tasarımı, yakındaki geçmişte proleter'in hayatının ne olduğunu hatırlatıyor. Fransız otomobili cazibesi ve zerafetten ve logandan beklemeye alışkınız ve bu tür şeylerde restyling sonra çok bilgili değil. Dahası, radyatör ızgarasındaki krom şeridi, güzel renk ve alaşım jantlar, başkentini fethetmeye, yüzdeki tüm kozmetikleri önceden uygulayan ve Alaepish renkli mendiline tırmanmaya başlayan illere benzer Renault yaptı. Paketsiz tamponlu ve en baştan en baştan seçebileceğiniz sadece üç renk olan bu basit gömlek adamı çok seviyorum.

Benzer ve salonlarla olan durum. Polo ve Solaris sırasıyla sadece kompakt Volkswagen ve Hyundai'dir. Alman damgası direksiyon simidi, gösterge paneli, müzik ve iklim kontrol ünitesi diğer modellerine aşina. Buna göre, tüm shoals uzun zamandır bilinmektedir. Peki, cihazların aydınlatması neden beyaz, mavi müzik ve kapılardaki düğmeler turuncu? Ve neden ACP kolunun farklı pozisyonları arasındaki mesafe neden bu kadar küçük yaptı? Sürücü yerine ters ve spor modu yerine kaç kez nötr açtım! Ancak bu bir talihsizlik polo değil, passat için bir buçuk milyon verseniz bile aynı problemlerle karşılaşacaksınız. Ancak, bitişin malzemeleri birden fazla olabilir. Her yerde sert plastik! Bununla birlikte, aynı zamanda Almanlar onu yumuşatmayı başardılar. Evet, bu yüzden yoldaki tüm yumuşak dokunuşlar ilk bakışta aynıdır!

İkincisinin içindeki Hyundai. Ve nokta öncelikle yapılandırmada. Arabayı araba galerisinde almaya gittikten sonra, iPod'umla tutuldum, çünkü pahalı ekipmanlarda Solaris'in bir USB konektörüne sahip. Orta konsolun kalbinde, müziğin kaldığı yerde, bir kara delik açmanın yerindeki sürprizim neydi! Sonuç olarak, iPod hala kullanışlı, kulakları kulaklıklarımı kullandım. Bu arada, Destek MP3 10 500 RUB ile düzenli bir ses sisteminin fiyatı. Bu para için, üçüncü taraf bir üreticinin iyi bir çift taraflı başını satın alabilirsiniz ve konuşmacılarda kalacaktır. Öyleyse Koreliler, düzenli bir müzik sistemi olmadan bir araba satın alma fırsatı verdikleri için iyi yapıldılar. Gençlik oranı olacak.

Ama Logan ve içinde bir şey rakipleri karşı çıkamaz. kaotik dağınık büyük düğmelerle Eskimiş tasarım, geniş direksiyon değil en rahat şekilde, hatta Moskova'nın merkezinde ses ve radyo istasyonlarının kötü resepsiyon iğrenç bir magnetol. Bir radyo olmadan hiç iyi olurdu! Ve koltuklar kızak ön bağlantı elemanları boya lekeleri nelerdir ?! En ilginç şey her cıvata başka renkte bir leke olmasıdır. Eski AZLK duvarlarında toplanan araba mü Moskof olur? Ama hepsi o kadar da kötü değil. Daha geniş ve diğer tüm katılımcılar yukarıdaki Logan. Renault Eğer üçlü pressent hangi testte, tek araba. Ve büyük insanlar Renault daha elverişli olacaktır.

taşınmak
Kahrolası! Çok geç yatan polis hatırladı. Hız göstergesi 70 km / saat bir bakış. Logan beni affedin! Şimdi bir darbe T-A-A-AK orada olacak! Ve nerede polis memuruna yaptı? Neden bizi düşmedi? darbe nerede? Kalın ve arabadan gidin. Hayır, yerinde polis. Sadece Renault süspansiyon için artık bu tür engellerin bir sorun değildir. Logan sakin tarafından geliştirilmiş, bu yerde birkaç kez sürdü. 80 km / s, 90, 100! Renault hala sakin. Ve şekilde arkadan bir yolcu varsa? Önemli değil! Ve ikisinin olur? korkutma ne buldum! Ve bir çok yıllık dostluğu riske ve en iyi arkadaşı bagajına koymak olur? o üst geçit konusunda ortak sanki bile Logan böyle bir yük ile, aralık düzensizliği, 100 km / h hızda olduğunu. Böyle çarpıcı bir süspansiyonu ile bir araba sürdüler asla! Birçok geçitler ve efsanevi güvenilirlik denir bu, çok büyük bir yerden yüksekliği ekleyin ve Logan kadar popüler olduğunu anlayacaksınız. Bana Rusya için daha uygun bir araba hayal etmek zordur.

Evet, hareket halinde, Avrupa arabadan daha AvtoVAZ'ın ürünlerini andıran: hızlandırılmış pedal ve titreşim kolu üzerinde, sürücü koltuğu, arka sapan bir tepkiye seçme ve direksiyon biraz zayıftır. Ancak genel olarak, Logan kısaca görünmüyor. Bunun için bekleyen bile daha fazla verir Çok dürüst araba.

Polo ve Solaris diğerleri. Modern ve mükemmellerdir, ancak ne yazık ki, Koşullarımıza daha kötüdür. Şimdi Moskova'dan bahsetmiyorum, ancak asfaltın durgunluk döneminden değişmediği bu Rusya hakkında. Koreli arabanın ana plajı çok yumuşak arka süspansiyondur. Sonuç olarak, beslemenin minimum yüklenmesiyle bile, makine usulsüzlüklerde gönderilir ve tatsız bir şekilde sallanıyor. Sırayla daha da kötü şeyler. Üçüncü halka üzerinde, Varşova Karayolu ve Leninsky Caddesi arasında oldukça soğuk bir sağa dönüşte, süspansiyonun çalışmalarını değerlendirmek için ideal bir yer var. RIGID interopa eklemleri, aracın usulsüzlüklerin nasıl sıralandığını anlamayı mümkün kılar. Öyleyse, 90 km / s hızında bile Solaris, beslemeyi tatsız bir şekilde sallanıyor ve daha keskin bir yörüngeye gider. Ve bu, artan hızda veya kuplaj özelliklerini (yağmurda veya karda) azalttığı anlamına gelir, Kore sedan, Korece sedan kayın içine düşebilir. Solaris'in sahip olduğu güçlü motorlar göz önüne alındığında, belaya neden olabilir. Elbette Hyundai Sedancecisinin alıcılarından Solaris'i kullanacak birçok genç insana sahip olacak. Değiştirilmeyecekti! ESP, sipariş edilebilecek ve 29.500 ruble için seçenek paketindeki konforun tamamını tamamlayabilmesini sağlayabilecek en iyi paket ailesinde bile. Belki de ESP ve daha ucuz yapılandırmaya değer midir?

Ancak Solaris, tüm kontrollerin mükemmel ayarlarına sahip son derece dinamik bir makinedir. Etkili direksiyon simidi, örnek frenler, oldukça kısa hızlı bir kutu, Bilgilendirici bir debriyaj pedalı, kıçları çoğaltmak zorunda kalırsanız, daha sonra Hyundai Sedanchik'e binmek sadece zevk olur.
Polo sedan'ın doğası da bir çelişkidir. Kolye Alman Rijit, arabanın, yüksek hızda bile asfaltla güvenle tutulmasına izin veren. Ancak hustler boş tekerleği önler. Gerçekleşin: Birçok devlet çalışanının bu bilgi içeriğini bile hayal etmez, ancak hala Polo VW'dir ve VW'nin her yönüyle idealin yakın olması gerekir. Bu nedenle, ondan daha fazla talep. Evet, Polo gerçekten% 100 VW. İyi taşıma, iyi frenler, harika bir makine, ince motor var. Her şey doğru, tamam. Ama bir şekilde kıvılcım olmadan. Ancak, 70 km / s'de bile, hatta duygulara neden olsa bile, sesini yükselmeden konuşmanıza izin vermeyen aşırı gürültü. Tıpkı raylar veya çukurlar üzerinde seyahat ederken süspansiyonun kükremesi gibi. Ekonominin ortaya çıktığı yer. Kaluga'nın Sedanchika Bütçe doğası gibi görünen şey budur. Yine de Polo sedan gerçekten sevdim. Belki de yapmaz, aynı zamanda bariz tahriş veya korkudan korkmaz. Ve eğer bu duygular gerekiyorsa?

ÖZET
Hiçbir kaza yok Testimizin fotoğrafın yıkık sütlü sütü başlar ve olumlu bir karahindiba alanı ile biter. Sonunda mutluluk geldi. Rusya'da, Batı meslektaşlarına hiç aşağılık olmayan nüfusa sunulur. Polo ve Hyundai, neredeyse tasarruf etmeyen modern arabalardır. Onlar güzel, dinamik ve rahat. Eski nesilin Polo temsilcilerini tavsiye ederim. Daha dengeli bir araba izlenimini verir. Gençlerin Solaris serisi. Böyle küçük miktarda para için böyle bir güç bir tane sunmaz! Her durumda, her iki araba da logandan daha kaba yollarda sürüş için daha az uygundur, ancak büyük şehre bakmak için avantajlıdır. Renault ve balık avı alacak ve yazlığa alacak ve tüm çarpmaların üstesinden gelinmesi ve tüm bunların şasi için herhangi bir sonuç olmadan. Sadece tüm bu Tinsel zengin toplayıcıları harcamayın. Logan'ın güzelliği dürüst sadeliğinde. Bana gelince, Solaris'i seçiyorum. Ona yaramaz bir eğilim ve arsız bir görünüm hoşuma gitti. Ve böylece satın alma işleminden uzaklaşıyorum.

 

 




 

Bir kaynak: Arabalar