Porsche Cayman S 987 Test Drive 2008'den beri

Kazalar için yer yok

Nasıl sürüleceğini bilen ne kadar sürücü! Ne kadar az kadın kadınsı görünüyor! Sermaye A'ya sahip ne kadar az araba a! Bu sefer her şey bir araya geldi: Sokolov, Repkina, Porsche Cayman S.
VE
Burça göre, ben avcının özü Yayım. Çalılarda oturup bekleyebilir, izleyebilir ve bekleyebilirim. İzleyin ve bilgi benim silahım haline gelene kadar bekleyin. Bu arada, kurban sabır ve soğuk algılanan sakinliği ilgisizlik olarak algılar ve çok yaklaşır ve özel bir şey olmayabilir. Zaman uymuyorsa, henüz bekleyeceğim. Birçok yönden, avcılık anlamı sadece beklentidir. Görünüşe göre, zaman henüz gelmedi. Her türlü korsaya hızlı bir şekilde gidebilirim, ama Kaiman'da yapamam. Birisi şunu söyleyecek: Ne saçmalık, her aptal hızlı bir şekilde Kayman'a gidebilir! Ve prensip olarak, bu noktaya girecektir. Ders boyunca doğrudan statik nokta hızla bir lamposta dönüşür ve çok dinamik 500 metre çok statik biter. Başka bir planım var. Burada, Dima Sokolov, gaza basmaya çalışmak için çağrınıza cevabım.
İzledim. Porsche Cayman'ın arabası tarafından harcanan günler, bazı küçük hikayeler, küçük kısa ömürlü, küçük anların bir mozaiği ile kaplıdır. Burada dar sokakta, mavi cayman s op tarafı kırmızı 911 turbo ile buluşuyor, şoföre gülümsüyorum ve gazeller boynuz göçmen işçilerine düştüğünde benimkiyle yüzümde benzer bir şey oluyor. (Bu iki model arasında gerçekten aynı uçurum var mı?)
Burada, hurda metalin korkutucu çıngırakları ile Lada, beni torpido etmeye çalışıyor, troleybus fark etmiyor, ailenin dizelinin sürücüsü bir sinek ile evrensel bukleler, tavizsiz bir düello çağırıyor. İşte Verzila Lexus LX ve sadece şimdi nefesinizi yakalayabilir, bir eskort makinesi olarak algılayabilirsiniz, kendilerini ifade etmek için acele etmezsiniz. Rastgele korumam dönüyor ve şimdi tekrar onaylanmaması ve saldırganlık içindeyim. Sadece Maybach bana cesurca yol açıyor. Ve sadece bir hademe, genç bir kırmızı adam, coşkuyla şöyle dedi: Dünyanın en güzel arabasına sahipsiniz ve siz de çok güzelsin! Birbirimize iyi bir gün diledik ve günüm gerçekten çok iyiydi.

Kapının yanında dökülen elbise halka büyük bir rezonans yarattı. Etraftaki her şey mucizevi sevimli ve sempatik hale geldi

Bu orta mühendisli bir makine olduğundan, önde büyük bir kutuya ve geride geniş bir golle benzer iki gövde insanı vardır. Çok pratik!

Dışarı çıkmadan önce, siyah girişte bir yerlerde süper otomobilden çıkmayı eğitmeye değer. Düşük sandalyeyle komik ayakta durma riski yüksektir

Nadir açık renkler sadece siyahın yoğunluğunu arttırır. Kuşkusuz, Nexia'daki amcanın ya da Teyze'nin Gets'in başka birinin Porsche'sini 100.000 dolara sevecek hiçbir şeyi yok. Ancak, örneğin, en azından daha az maliyetli olmayan BMW 7 Serisi veya Mercedes Cl'den nefret etme nedenleri, garip bir şekilde sahip değiller. Muhtemelen bütün mesele, Porsche Cayman S'nin o kadar iyi olduğu ki göz panjurları. Moskova sokaklarının çamuru ve rüzgarda çırpınan bir elbise ile kasten sıkışmış bir elbise ile arabanın kusursuzluğu ve idealliği ihlal edildiğinde, başkalarının bu makineye tutumu önemli ölçüde değişti. Kız ciddi şekilde yeniden tasarlandı, diye düşündüler ve bu kötü niyetli düşünce onları daha nazik yaptı. Yoğun derenin her biri, dikkatimi elbisemin kaderine çekme görevini düşündü. Bölünmüş bir dururech gören ve arka planına karşı neredeyse ulaşılamaz bir yükseklikte hisseden insanların samimi katılımının samimi katılımıydı.
Sosyolojik araştırma ile hiç rahatsız olmadığı adında bazı fare yaygaralarına çok fazla zaman geçirdikten sonra, Porsche markasının herhangi bir arabasındaki bir kadının sağ taraflı hareketinde köklü görüşümü değiştirmeyi başaramadım. doğru. Burası, diğer yerlerden çok daha güçlü olmak istediğiniz bir yer. Ve bu arada, araba kullanmaktan çok daha fazlası. Çünkü gerçek bir adam Porsche'yi o kadar çok satın almaz, ama sonra, ama sonra, o anda bir kadın yanında oturur.
M
Erkekler, kadınlar, Birliğin motorları yeni değil. Özverili bebek arabalarından çok daha fazla, eyerden daha yaşlı. Ve naldan daha kolay: zıplıyoruz, görünüyorlar. Her zaman böyleydi. Muhtemelen, bunu yaptığımızda, birbirimizle ilgili bir şeyler anlıyoruz. Erkekler, kadınlar, aramızdaki motorlar kazalar için bir yer bulacak.
Evet, ırklarda yaşamak, gerçek bir öğretmen ya da gerçek bir doktor gibi kahramanca bir yol değildir: güneşe gülümsemeyi ve ışığını bile hamamböceğin acı içtiği yere taşımak için yeterli güce sahip olmak. Ama bilirsiniz, iyi insanlar biniciler arasında da karşılaşırlar. Ve aynı zamanda işlerinde de tutuldu. Başlangıçta, o kadar karmaşık ve tehlikeliydi ki, doğal olarak sıradan ve yanlışlıkla katlanan erkekler tarafından reddedildi. Ve aynı doğal düzende, sahte kadınlar için yapacak bir şey yoktu. Doğal olarak, ilkel motor sporları tarafından kazılan motorlar gerçek kişiliklerin ve gerçek duyguların enerjisini emdi. Her başlangıç \u200b\u200bvar ya da olmama meselesi olduğunda, insanlar önemsizler için harcama yapmazlar.
Erkekler, Kadınlar, Motorlar Kitap Alfred Neubauer. Herkese itaat etti, ellerini, çıplak arterin sıcak kuvveti ile motor sporlarında atıldığı zamanlar o zamanlar Mercedes takımının köprüsünde salladı. Ferdinand Porsche sayesinde hala Avusturya-Daimler direktörü olarak mesleğe girdi. Porsche'nin kendisi Auto Union ekibinin ana itici gücü oldu. Taşıyıcıları, Tazio Nuvolari, Bernd Rosmier, Hans, Hans gibi motor sporları mitolojisindeki bu tür karakterlerin arenasında sürüldü ... Doksanlarındaki oğlu Hans Joachim Porsche ekibinin onurunu savundu ve şimdi Spor Volkswagen'in yüzü. . Hala şansa izin veriyor musun?

Şirket sadece kurucusunun bağımsızlığını ve adını değil, aynı zamanda mühendislik tutkusunu da korudu. Dünyada otomobil uygarlığının ağaçlarının büyüdüğü sadece birkaç tohum vardı. Hepsi dallandı, zamanla bir çitlere dönüştü ve büyük taça rağmen sadece biri bagajını korudu. Ve belki de sürgünler vermeye devam ediyor, muhteşem Ford Focus Rs hakkında zaten okudunuz. Yost Kapito ve John Willer'ın sıfırdan yaratılmadığını söylemiştim. Böylece, ikisi de motor sporlarında tam olarak Porsche'de çalıştı. Ve hala kazalara izin veriyor musun?

Cayman Karbon Dekorasyonu benim için değil: safkan bir spor otomobil, kaygan bir taklit yarışmasının hiçbir şey

PDK iletimi dünyanın en iyisidir. Bugün hiçbir şey daha hızlı ve sorunsuz çalışmaz. Otomatik algoritmalar kusursuzdur.
Bu arabaları uzun süre ve herkese yakın tanıyorum. Burada her dikiş bana alışkın ve yine de, her araba kullanırken, ne kadar iyi olduklarını merak ediyorum. Ve Cayman Porsche özel. Çoğunluk için ana şey elbette ikonik 911'dir. Ancak böylesine uzun bir ilişkilendirici işaret onun arkasına sürükleniyor: 911'inci o kadar koşulsuz serin ki, çok azı bu ışıltının arkasındaki otomobilin gerçek büyüklüğünü görebiliyor. Dünyanın dünya şampiyonuna ve ana fabrika pilotlarından birine sorduğumda Porsche Walter Rerle: Kaiman 911'den bir motor alırsa, pistte daha hızlı olacak mı? Sonuçta, onu kontrol etmek arkaya yönelik 911'den daha kolaydır. O gülümsedi:
Evet, iyi bir pilotun elinde, Kaiman daha hızlı olacak ... Walter bir duraklattı ve bir tulum olmasa bile herhangi bir yarışçının koynunun arkasında oturan bir şeytan, ama üç işten baktı. omuz. Rerle ekledi:
Cayman benim Porsche'm. Motorsporda vurmayı başardığım gerçeğiyle eşit şartlardayız. Ve başkalarının gözünü sadece bir gelir beyanına dönüştürmedi. Kaiman'da, 911'in hala önde olması iyi: Bu sadece ondan sonra artık kalmayacak.
Porsche, gerçek bir kadının gerçek bir erkeğinin gerçek bir otomobilinin rolü için uygun diğerlerinden daha iyidir, çünkü kazalar için pek bir yer yoktur. İnsanları daha iyi hale getirmeyecek, ama en iyisi. Bu arada, kadınlar tarihsel detayları okumayacaklardı: kendileri bir şekilde sadece erkeklerin değil, aynı zamanda motorların ırkını nasıl doğru bir şekilde belirleyeceklerini biliyorlar. Belki bu arada atlarız?

 
 
 

 

Kaynak: Arabalar