Test Drive Porsche Boxster 986 2002 - 2005 Cabrio

Rüzgar hızı

Porsche, insanların çok para ödediği için üzgün olmadıkları konfor, teknik parametreler ve ekonominin eşsiz bir kombinasyonunu sunuyor - bu yüzden bir Amerikan dergisi yarım asır önce yazdı. Modernize edilmiş Boxster bu eski ifadeyle tamamen tutarlıdır.
 
Seri bir araba olarak Porsche Boxster 1996 sonbaharında çıkış yaptı ve hemen son derece popüler oldu. Model, o kadar popüler olduğu ortaya çıktı ki, ortaya çıktıktan bir yıl sonra Stuttgart otomobillerinin satışı bir buçuk kez arttı. Benzeri görülmemiş talebi karşılamak için Porsche AG yöneticileri, Boxster üretimini küçük bir Uusikaupuka kasabasındaki Fin Valmet tesisine aktardı. Saab dönüştürücüler hala orada üretiliyor ve bir kez Rus dokuz topladıktan sonra. Böylece, makine model 911'in şansını kısmen tekrarladı. Ön ve arka rulo karakteristik çizgileri 911. ve Boxster ile bir tür ilişki hakkında konuşuyor. Bu muhteşem otomobillerin geri kalanı çok az ortak noktası var.
 
Boxster'a baktığınızda, yumuşak kumaştan yapılmış ilk siyah katlanmış çatı çarpıcıdır. Katlamak için, plastik halkayı çatı ve ön camın kavşağında çekmeniz ve ardından manuel frenin yakınındaki düğmeye basmanız gerekir. Açısal yapıdan tam 12 saniye sonra, iz olmayacak - koltukların arkasındaki bölmede kaybolacak. Çatıyı 50 km/s'ye kadar bir hızda ekleyebilir ve koyabilirsiniz. Sipariş üzerine, kuzey ülkelerindeki otomobil sahipleri için, örneğin Rusya'da uygun olan sert bir çıkarılabilir üst oluşturulmuştur.
 
Arabada, kontrast ineklerinkinden daha fazla olan iki bagaj bölmesi vardır. İlk, daha ferah gövde, motorun genellikle kurulduğu yerde bulunur. İkincisi, koltukların arkasında. Bir ceket veya küçük bir çanta içerir. Toplam departman hacmi 280 litredir.
 
Dışa doğru, yeni Boxster, tekerlekli disklerle ve daha düzgün, açıkça tanımlanmış farlarla selefinden farklıdır. Öndeki yeni optik sayesinde, bir yeniliği 911'den ayırt etmek zor. Yan hava girişleri biraz daha büyük hale geldi.
 
Salon önemli ölçüde değişti. Alüminyum altında boyanmış tutamaklar ve düğmeler şık göründüğü pahalı cilt ile doludur. Yeni koltuk biçimi sayesinde sürücü ve yolcu daha fazla yer aldı. Sandalyeler dört versiyonda teslim edilir. Standart ekipman yalnızca arkanın elektriksel ayarını sağlar. Daha sonra her yönde elektrik ayarları olan seçenek önerilmektedir. Üçüncü seçenek, tüm ayarlarla da bir spor deri koltuğudur. Dördüncüsü, tüm ayarlamalara ve bireysel takma yan desteğine sahip bir spor deri koltuğudur.
 
Tuner, kompakt bir disk oynatıcı, bir navigasyon sistemi ve mini bilgisayar içeren PCM (Porsche İletişim Yönetimi) kompleksi tarafından hoş bir yolculuk kolaylaştırılacaktır.
 
Harici bir inceleme sırasında, yeni Boxster'a seramik frenlerin takıldığı belirlenebilir (bu, pedlerin sarı rengi tarafından tahmin edilebilir). Birden fazla acil durum frenlemesinde bile etkinliği korurlar. Ve Porsche sahibi, bu arabada yavaşça sürmek imkansız olduğu için yerde yavaşlamak zorunda kalacak.
 
İnanılmaz bir şey. 150 km/s hızda temizlenmiş bir çatı ile, sürücü ve yolcu seslerini yükseltmeden pratik olarak konuşabilir. Bu mükemmel aerodinamik özelliklerin değeridir. Ve eğer soğursa, 10 santigrat derece, o zaman çatıyı kapatmak gerekli değildir. İklim kontrolünü uygun şekilde yapılandırmak yeterlidir. Sıcak hava jetleri daha da rahat bir yolculuk yapacak. Ayrıca, kömür filtresi sisteme entegre edilir, böylece dönüştürülebilirde hava saflığı için korkamazsınız.
 
Boxster'ın, basit bir versiyonda bile, S harfleri olmadan bir özelliği, yüksek hızlarda hızlı hızlanma olasılığıdır. Örneğin, Rogster hızometre okumalarını 150 ila 200 km/s veya 200 ila 250 km/s arasında kolayca artırabilir. Aynı zamanda, hem sürücü hem de yolcu, bir jet uçağındaki uçuşa benzer hisler yaşayacaktır.
 
Sekiz yıl önce, ilk kez, sıvı soğutma ile arka motorlu arabalar arasında Boxster'a 2.5 litrelik bir motor kuruldu. Şimdi onun yerine diğer, daha güçlü ve ekonomik motorlar aldı. En zayıf hacmi 2,7 litre ve 240 litre güce sahiptir. 12., 12'dir, önceki sürümden daha fazla zorlanır. Aynı zamanda, maksimum hız 256 km/s'dir ve yüzlerce hız aşırtma 6,2 saniye sürer. Boxster'ların özellikleri daha da etkileyici. 3,2 litre (280 beygir gücü) 6 silindirli bir motorla, araba 268 km/s'ye hızlandırabilir. Mark 100, 5.5 saniye sonra hız göstergesinde görünecektir.
 
Şanzımana gelince, en hızlı spor seçeneğine yeni bir 6 hızlı şanzıman kurulur, bu da kolun kısa süreci nedeniyle istenen dişlileri hızlı bir şekilde açmanıza izin verir. Hem Boxster hem de Boxster S'de bir seçenek olarak 5 hızlı bir Tiptronic S sistemi kurmak mümkündür. İki anahtarlama modu vardır - otomatik ve manuel. İkinci durumda, şanzıman, direksiyon simidi üzerinde bulunan artı düğmeleri ve eksi kullanılarak değiştirilebilir.
 
Motorlara ve KP'ye ek olarak, Boxster sürümleri tekerleklerde farklılık gösterir. 17 -inç diskler temel versiyona ve S -18 inç üzerinde 18 inç yerleştirilir. Bir seçenek olarak, 19. çapın tekerleklerini takmak mümkündür.
 
Olağanüstü dinamik özellikler ek koruma gerektirir. Yükseltilmiş Boxster, bir sürücü başı ve yolcu kafa yastıklarıyla donatılmış dünyanın ilk ayakkabıcısıydı. Yanal bir darbe için gereklidirler. Toplamda, yeni Porsche'ye altı yastık kurulur.
 
Yeni Boxster'ın Rusya'da satışı Aralık ayında başlıyor. Şimdi bu makineler üretimde. En uygun seçenek 55 900 Euro'dur. 3.2 litrelik motorlu bir S ile üst versiyon 66.600 Euro'ya mal olacak.
 
Oksana Hartonyuk, Pazarlama ve Halkla İlişkiler Direktörü LLC Porsche Russland
 
- Rusya'da tüm Porsche modelleri satılıyor: Boxster, Carrera 911 ve Cayenne SUV - dizinin lideri (satışların neredeyse % 75'ini oluşturuyor). Boxster’ın Rusya'daki dönüştürülebilir, görünüşe göre soğuk bir iklimle ilişkili olan diğer modellerimizden daha az satın alıyor. Ancak, makineyi güncelleyerek satışlardaki bir artışa güveniyoruz.
 
Avrupa istatistikleri, Carrera 911 otomobillerinin esas olarak 47-49 yaş arası erkekler tarafından satın alındığını söylüyor. Geçmişte, zaten hoş bir anı bırakan bir spor otomobili vardı. Dahası, mutlaka Porsche değildi. Alıcılarımız Boxster, tüm spor modellerinin farkındadır, teknik nüansları anlar, markaların tarihine aşinadır. Başka bir deyişle, müşterilerimiz rastgele bir seçim yapmazlar, markaya sadıktırlar. Rus spor otomobil pazarının tuhaflığı, Maschin'in genellikle bir eş veya kız arkadaşı için bir hediye olarak satın alınmasıdır.
 
Cayenne SUV'a gelince, alıcıları prensip olarak markanın tarihi hakkında çok az şey biliyorlar. Ancak bu insanlar her zaman modern trendlerle uyumludur, en şık ve abartılı şeyleri edinirler.
 
Bugün, Moskova ve St.Petersburg'daki iki resmi bayi Rusya'da çalışıyor. Moskova Şirketi Spor Merkezi, Rus pazarındaki Porsche markasını temsil eden bir ithalatçının işlevlerini sunan üç yaşındaki bir kişidir. 1 Kasım'dan bu yana ithalatçı Porsche Russland LLC oldu. Yıl sonuna kadar, Yekaterinburg'da başka bir bayi görünecek. Şimdi aday ile müzakereleri tamamlıyoruz. Ve elbette, Rusya'nın güney bölgelerine, sıcak bir iklim sayesinde tüm yıl spor otomobilleri tam olarak işletmenin mümkün olduğu belirli bir oran yerleştirilir.
 
Daha fazla gelişme, Porsche'nin yüzde yüzü olan kendi merkezinin yaratılmasını sağlar. Önümüzdeki yılın başında başlayacak olan merkezde, araba satılacak ve bakım uzmanlarının yanı sıra eğitim uzmanları da.
 
Metin: Stanislav Pavlov
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [12/2004]