2002'den beri Peugeot Boxer Furgon Test Sürüşü

Boksör: ikinci tur

Rus hükümeti küçük ve orta ölçekli işletmelere destek olduğunu açıkladığından, birçok girişimci ticari filolarının modernizasyonunu ciddiye aldı, aktif olarak yabancı araçlardaki olağan Gazelle da boğaları aktif olarak değiştirdi.
Fransızca dahil.
İkincisinden bahsetmek, Fransızların ticari minibüslerin üretiminde (Fransa'da böyle bir taşımacılığın Le Camion olarak adlandırıldığını) söylemeye değer. Uzun yıllar boyunca Renault Traffic, Peugeot Boksör ikiz Citroyn Jumper ile bir çift için keskin bir rekabetçi savaşa yol açar. Ve sadece birbirleriyle değil, aynı zamanda diğer milletlerden markalarla mücadele ediyorlar. Deyin, Ford Transit ile. Ve elbette, bu Mercedes-Benz Sprinter segmentinde kalite ve güvenilirlikte koşulsuz bir lider ile. Ancak Almanca, ancak çok önemli bir eksi var: fiyat, en az bir buçuk kat daha pahalı olan en az bir buçuk kat daha pahalı olanıdır. Ek olarak, stokta büyük bir sprinter seçimi bulmanın pek mümkün değilsinizdir, böyle bir teknik, siparişin altında bir kural olarak tedarik edilir. Ama Fransızcamıza geri dönelim.
Her şeyden önce, Peugeot'tan gelen ticari minibüslerin kısaltmalarında potansiyel alıcıları aydınlatmalısınız. Örneğin, Peugeot Boxer testine l1H1 endeksi, burada L (LONGEUR) uzunluğu ve H (Hauteur) yüksekliğine sahip olduk.
Bu harflerin ve sayıların bu kombinasyonu, Van'ın boyutunu belirler ve bu arada, Moskova'nın merkezine girme izni yalnızca böyle bir konfigürasyon vardır ve minimumdur. Sonraki, sırasıyla, L4H4'e kadar olan seçeneklerin bu kadar dev minibüsüne kadar 4 tondan fazla yeteneğine sahiptir ve bir sürücü lisansında C kategorisi gerektirir.
Tabii ki, vizörün tamamen metal duvarlarla görünürlüğü arzulanacak çok şey bırakıyor, ancak devasa aynalar sayesinde, lateral görünürlük pratik olarak kör bölgelerden yoksundur. Ayrıca, her ayna iki parçaya ayrılırken, her parça kendi elektrikli tahriki tarafından kontrol edilir.
Güç ünitelerine gelince, kesinlikle tüm boksör sadece 100 ila 160 HP kapasiteli Turbo Dizel motorları tarafından donatılmıştır. (hacim veya 2.2 veya 3 litre). Temel boksör standart 100 güçlü bir motora sahip olmasına rağmen, ancak canavar tork ve turboşarj nedeniyle, şehirde küçük belediye arabası var. 160 güçlü peugeot boksörün 400 nm sinek bir torkuyla nasıl geçtiğini hayal edin? Sonuç olarak, çok iyi çalışan nitelikler, bazı firmaların yolcuların boxer'ı güzergah taksileri programlarında içerecek şekilde nakliyecilere ulaşması zorunludur.
Ve şimdi en önemli şey. Bir bezle standart Gazelle fiyatları 550.000 ruble işaretinden itibaren başlar.
En Ucuz Temel Peugeot Boxer 700.000'den az mal olacak. Kentte 89 litrelik bu yakıt tüketimi ve güvenilirlik övgüye göre daha yüksektir (20.000 km çalıştıran InterService aralığına dikkat edecek kadar). Tabii ki, zaten belirtilen Ford Transit olarak da bu kadar ciddi rakipler var, ancak ağır sürümleri çift arka tekerleklere sahip, hangi ve sürücüyü hesaplar. Ve istisnasız, Peugeot Boxer ön tekerlekten çekişlidir, Rus koşullarında, özellikle de hızlı yaklaşan kışın arifesinde yönetimi büyük ölçüde kolaylaştırır.
Alexey Gusev
Fotoğraf Armen Maitarjyan
 

Bir kaynak: Mkmobile Magazine [Aralık / 2008]