2007'den beri Test Sürüşü Peugeot 207 SW

Almanya'da Test Sürüşü: Peugeot 207 SW RC

Zamanımızdaki güçlü kompakt evrenler artık nadir değildir. Her yıl davlumbazın altındaki büyük gövde ve bir sürü ata sahip yeni arabalar, lütfen çok sayıda bagajla seyahat etmeye alışkın olan ancak hızını terk etmeyi düşünmüyorlar. Peugeot 207 SW RC tam olarak bu kategorideki düşüyor
BMW Endişesinden Motor
Geniş bir Fransızlığın kaputunun altında, aynı motor Peugeot 207 RC ve Mini Cooper S Sedan'da olduğu gibi çalışıyor, 1.6 litre agrega 175 HP'ye güç üretir. Ve tork 240 nm. Ve eğer geçiş fonksiyonunu kullanmak için bir sürüş sırasında, bu nedenle tork, 260 nm kadar büyür. Sadece 7.6 saniyede, araba 100 km / s hıza ulaşır. Maksimum hız 220 km / s'dir.
Yetişkin gibi içmek istiyor
Dört silindirli motorun günlük gücünde, özellikle bu sınıfın arabası için yeterlidir. Trafik ışıklarında, spor istasyonu vagonu geri kalanının geri kalanını daha güçlü bir araba bırakıyor. Ve sadece daha yüksek hızlarda, peugeotumuz biraz boğulmaya başlar. Resmi yakıt tüketimi, Fransızlara göre 100 kilometredir, 7.4 litredir. Test sürüşümüz sırasında, Avusturya'daki otoyollarda bile, hız sınırının 130 km / s olduğu durumlarda, iştahın 207 SW RC 8.6 litreyi 100 kilometre başına tutmadık.
Orta Spor Seçeneği
Sedan seçeneğinin öncekinden, Peugeot 207 SW RC Wagon, 205/45 R17, damıtıcıların karakteristiği ve ön aksın geometrisi boyutunda tekerlekleri ve lastikleri aldı. Gerisi, vaka ve yumuşatıcı amortisörlerin yapısına kadar, spor kompakt istasyon vagonunun hedefi altında açıkça yapılandırıldı ve yeniden yapıldı. Ama Fransızlar iyi denedi mi? Arabanın küçük kardeşi kadar frisky olmadığı ve hızlı olmadığı rustik yollarda sarıldığı fark edilir. Ayrıca, üç kapılı bir sedanın aksine, 207 SW RC'imiz bu hassas direksiyon arasında ayrım yapamaz.
Işık
Kabinde keyifli bir güneş ortamı panoramik bir çatı, 1.1 metrekarelik tarafından oluşturulur. metre. Güneş aniden çok fazla hale gelirse, elektromotoru her zaman bir Basın düğmesiyle başlayabilir, bu da tavayı özel bir valfle kapatacak. Evrensel olması gerektiği için, adayımız da 1,258 litreye kadar büyük miktarda bagajı yutmaktan mutluluk duyar. 207 SW RC'ye tırmanıyor. Bagajın maksimum uzunluğu 1,70 metreye ulaşır. Bagaj yapmazsa, hacmi hala haftasonu küçük bir yolculuk için üçlü bir ailesinin bagajını koymak için yeterli olan 337 litreye ulaşır. 5 kişi arabanın salonuna yerleştirilir, ancak ön koltuklar daha rahat olabilir, çünkü uzun yolculuklarda yorgunluk gözle görülür.
22.000 Euro'dan
Peugeot'u 207 SW RC için soruyor. Bonnetic serial paketi düşünüyorsanız, birazdır. Seri versiyonu aşağıdaki unsurları içerir: cam panoramik çatı, 17 inç tekerlek tekerlekleri, sis farları, klima, spor sandalyeleri ve park sensörleri. Karşılaştırma için, aynı motorla Mini Cooper S Clubman, ancak daha zayıf bir seri konfigürasyon, Avrupa'da 23.900 avroya maler.
Sedan 207 RC ile 207 SW RC vagonu arasındaki fark, aynı motora rağmen çok belirgindir. Peugeot 207 SW RC, kebaplardaki tüm aile tarafından kırsal alanın haftasonunu bekleyen gençler için idealdir. Evet ve 22.000 avro için böyle bir araba neredeyse hiçbir şey için söylenebilir!
Seviye
MOTOR 85%
+ Küçük devrimlerde çok frisky
- Çok ekonomik değil
Yönetim 75%
+ Uzun Yolculuklarda Yeterince Konfor
- Sedan versiyonundan daha kötü
% 80 konut
+ Panoramik cam çatı güneşin ışınlarının salona nüfuz etmesini sağlar
- Spoiler, arabanın genel tasarımını biraz bozuyor
Maliyeti% 85
+ Mükemmel Seri Ekipman
+ Ek unsurlar için uygun fiyatlar
Özellikler
Gaz motoru
Motor hacmi: 1.598 cc.
Maksimum Güç: 6.000 RPM'de 128 KV (175 HP)
Maksimum tork: 1.600 rpm'de 240 nm
Ön tekerlekten çekiş
Beş Hızlı RKP
Uzunluk: 4.156 mm
Genişlik: 1.748 mm
Yükseklik: 1.510 mm
Boş ağırlık: 1.428 kg
Yükleniyor: 340 kg
Gövde Hacmi: 337-1.258 l
İzlenen Ağırlık: 1150 kg
Çatı yükü: 600 kg
Yakıt deposu hacmi: 50 l
Testte ölçülen veriler
Maksimum hız: 220 km / s
0 ila 100 km / saat arasında hızlanma: 7.6 saniye
Orta yakıt tüketimi: 100 km başına 7.4 l
Şehirde: 100 km başına 10.2 l
Şehrin dışında: 100 km başına 5.9 l
Atmosferdeki CO2 emisyonları: 175 g / km
Yakıt Türü: Süper Artı
Yabancı medyanın malzemelerine göre
Vitaly Goldenberg tarafından
 
 
 
 
 

Bir kaynak: Autolet.ru.