Test Sürüşü Opel Zafira 2006 - 2008 Minibüsü

Zafira: yedide

4,5 m'den az olan yedi yer, kabinin genişlemesi ve fiyatı, neredeyse CD-Wen Opel Zafira'nın en belirgin avantajları olan bir sınıf modeli gibidir. Opolevlerin kendilerini kendilerini tahsis edenler, özellikle arabanın ticari başarısının anahtarı görüyorlar. İsviçre'nin tertemiz yollarında yeniliklerin testi, Zafira'nın tüm özelliklerini değerlendirmesine tamamen izin verilmeyebilir, ancak yukarıda tarif edilen erdemlere katılıyorum veya katılmıyorum, yeterince zaman vardı.
Tartışma sorusu, bu Zafira'nın yeni bir nesil ya da sadece yenilenen bir sürüm olup olmadığıdır, kesin bir cevap yoktur. OPOLEV'lerin kendileri Zafira-2008 yeni olarak adlandırılır, restyling kelimesini kullandılar, ancak bir araba daha sportif ve heyecan verici hale getirmek istediklerini kabul ettiler, ancak Avrupa'da takdir edilen vücudun ahenkli vücudundan keskin bir şekilde ayrılmadan.
Böylece şunları belirtebilirsin: Evet, hemen hemen her şey Zafira'da değişti, ancak bu değişiklikler küresel değil; Ek olarak, en önemli yenilikler Rusya'da mevcut olmayacak.
Dış mekan değişiklikleri gerçekten sadece restyled. Görünüş sadece bir çift vuruşla tazelendi: radyatör ızgaralı iki bölüme ayrıldı, ancak kromunu çaldı ve sis farlarının etrafındaki korkak çizgilerini ekledi.
Evet ve salon, içine oturduğumda, tamamen yeni bir şeye çarpmadı. Ilımlı sert sandalyeler, dikey iniş ile sıkı tek stil, dikey iniş, sürücünün kol dayama ve kusursuz montaj kalitesine göre PPC kolunun en uygun yeri değil
Aslında, tasarımcılar çok özenle değildi: biraz terbiye malzemelerini değiştirdi ve merkezi konsolda krom kaplama kolları yaptı. Her şey!
Diğer Dönüşüm Koltukları Sistemi Flex7! Gurur duymaktan gurur duyuyor ve adil bir şekilde tanımak gerekiyor. Kendi başına, elbette ikinci ve üçüncü sandalyeyi katlama fırsatı, elbette benzersiz değildir, ancak sonuç olarak elde etme fırsatı kesinlikle pürüzsüz zemin tamamen farklıdır! 1820 l Koşulsuz argümanda büyük bir alan.
Ancak, tasarımdaki küçük değişiklikler ve hatta başarılı flex7 ana yeni motorlarla karşılaştırıldığında ne yapar? Sonuçta, şimdi her zevke için gerçekten Zafira 10'dalar. En ilginç birim yeni bir 1.6 litrelik 115 güçlü bir motor, Rus tüketicisi için en ilginç görünen o budur. Selefi sadece 105 litre sundu. ile birlikte. Ve açıkça zayıftı. Aynı şey daha güçlü, daha ekonomik ve onay veren geliştiriciler daha init.
Hayal kırıklığı: Doğal gaz üzerinde çalışan 94 güçlü 1.6 CNG ECOTEC motorlu versiyon yoktu. Elbette yeşil motor, sıcak Rus adamları için bir seçenek değildir (tamamen farklı bir sebepte olmasına rağmen, Rusya'ya bile tedarik etmeyecek), ancak arabanın pratik değerini değerlendirmek için, sadece sefillere hızlanabilecek 165 km / sn ve ilk yüz 17'yi ile birlikte geçiriyor, merak ediyorum ...
Test edilen testte (110 ve 125 litre) yeni 1.7 L (110 ve 125 litre) ülkemize tedarik edilmeyecektir. Ancak ekonomileri, ailelerin birçok babası için bir argüman olabilir! Altı vitesli bir manuel şanzıman ile bir çiftte, değerli bir ittifak yaratırlar. DOĞRU, Madencilik İsviçre'nin ve kentsel akışın koşullarında, sık sık dişli kaymalar hızla yorulur. Ancak bu zaten teknolojinin maliyetidir: ama artı iyi bir hızaşırtma ve tam cüzdan. Ben zaten bilinen bir 150 güçlü motorla 2.2 litrelik bir makineyle nakil. Bu, Zafira'nın inurban agregalarından en güçlü olanı ve Autobahn'da yarım saat sonra, zaten 240 güçlü bir OPC'ye transfer etmek istiyorsunuz.
Hayır, 150 güçlü sürüm oldukça iyidir, ancak bir şekilde yeterince agresif değil. Direksiyon simidinin zayıf reaksiyonları, informatın olmaması, informatın olmaması, her 10 saniyede bir döndürülecek dağlarda, dağlarda söylememek ve hareket etmemek. Ya da belki bir sandalyeye iterken yeterince hissi yok, hangi yarış heyecanını reddetmez?
Bu nedenle, araba yarışı olmadan algılamayanlar için, bir seçenek olarak bile, Opel, 240 güçlü bir motorla OPC versiyonu sunar. Bu motor da bir değişiklik geçirmedi, ancak onlarla mini ven, mükemmel 7.8 ° C ile 100 km / s'ye sahip bir yarış otoritesine dönüşüyor.
Ancak mükemmel orijinaller için son seçenek. Ana Trump Card Zafira, klasik bir Avrupa piknik sürüşünün tamamen gerçek bir hayalini gerçekleştiren bütçe versiyonlarında açıkça. Arkadaşlarınız veya meslektaşlarınızla. Ailenin başkanı, aynı Zafira'nın tekerleğinde haftaya gidebilir.
Mart tekerleği dergisi numarasındaki tam sürümü okuyun

Metin: Philip Berezin
Fotoğraf: Roman Stunnin

 

 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Şubat 2008]