Test Sürüşü Nissan Micra 5 Kapı 2010'dan beri Hatchback

Yorgun bebek

Yeni Micra'yı devrimci evrimin meyvesini arayarak, Başkan Yardımcısı Nissan Motor Co. Daha büyük Nakamura'nın tasarımı elmaya girdi. Paris Show'da gösterilen araba sadece selefin selefini korudu, aynı zamanda gerçek bir kaynakçı oldu.
 
Tüm mikrohroat araçları, bir nodel yaşı gibi, lunize neden olur. Ancak, sadece bazı modeller gerçekten büyüleyici. Yeni Nissan Micra numaralarından geliyor: Ladninsky, neşeli - göz yırtılmaz. Aynı zamanda, boyutlarının ve vücudun batonunun bakiyesi, farmasötik doğruluğu ile tasarlanmıştır, güçlü, güvenilir ve kullanışlı bir hareket aracı izlenimini oluşturur.
 
Böyle hoş bir tasarımın kalbinde, yanı sıra Nissan MM.E'nin yeni konseptinin yanı sıra, yüksek bir çatı yayını dolduran bir rahatlama yan çizgisidir. Makinenin ezberlenmesi tutturulur ve blokajın büyük sırları. Karanlıkta, genel ışıkların kabarcıkları genişlik bir sürücü olarak hizmet eder. Yeni Micra'ya arkadan bakarsanız, hatırlıyorum - gerekli! - Gibi bir şey ... maybah. Belki de görkemli bir limuzinli birisi dernek komik görünecek, çünkü sonuçta, bebek sağlamlık için kovalamıyor, ancak çekicilik, böyle bir kıç sayesinde, onu reddetmeyecek.
 
Yeni Nissan Micra'nın kompaktlığı, kalabalık bir kentsel derede operasyon sırasında tartışılmaz bir artıdır. Makinenin uzunluğu, karşılık gelen öncül göstergesine göre 30 mm azalmıştır. Aksine yükseklik ve genişlik biraz arttı. Gergin bir dinetleme ile birlikte, artış 72 mm olan, yolcular için daha rahat koşullar yaratır ve bagajın taşınmasını kolaylaştırır. Ancak genel olarak, mikro araba sınıfındaki en geniş olanlardan birini yenilik yapar.
 
Kabinde gerçekten nereye dönecek yer var. İkinci satırda oturanlar bile, tabii ki, uzun zamandır 200 mm içinde hareket eden koltukları, mümkün olduğunca geriye doğru kaydırılmadıkça, dengeli bir alan alanı ile kabul edilir. Aksi takdirde, 237'den 371 litreden arttığında, bagajın hacmi, galerinin bacakların alanındaki yaşam alanını emecektir ve sadece çocuklar olabilecektir. Ancak, o kadar tasarlandı.
 
Tabii ki, arka koltuk kıvrımları, Micra'yı bir kamyona çevirir. Ön koltukların dönüşümünün sadeliği nedeniyle, arka sıra çalışma koltuklarının üstüne geçmek mümkün değildir. Tabii ki, beş kapılı hatchback (bu arada, üç kapılı ile aynıdır) biraz misafirperver, ancak bu durumda, iniş problemleri sadece yaşlı insanlarda meydana gelebilir.
 
Nissanian pazarlamacıları, tüm olgun gençliklerden önce modeli ele alıyor. Aracın ileri bir kitleye gözle donatıldığını merak etmeye değer. Araba günlük operasyonu kolaylaştıran yeniliklerle doludur.
 
Mucizeler arabaya yaklaşırken başlar. Arabanın sahibinin cebinde huzurlu bir şekilde yatan çip tuşu (elektronik anahtarlık) gizli bir erişim koduna sahiptir. Araba, sinyali 80 cm mesafede bir mesafeden tanımlar ve kapıların kilidini açar - sadece kolu çekmek için kalır. Kapanış - ters sırada. Keyfob'un gövdesindeki her itfaiyeci için, normal anahtarın demir sokması gizlenir. Elektronik olarak başarısız olursa, anahtarın kapağını kapı kolunda iyice vurduktan sonra arabaya eski şekilde nüfuz edebilirsiniz. Geleneksel ateşleme kalesinin çocuğu yok. Minyatür dönen bir tutamaç tarafından gerçekleştirilen motoru çalıştırmak için iyi, aynı çip tuşunu verir.
 
Micra şaşırtmaya devam ediyor ve daha ileri. Ve elbette, elektrikli asansörler ve elektrikli camlar değil (güzel olmasına rağmen). Güçlü izlenim, iklim kurulumundaki varlığını ve sayısının altına ulaşan hava yastığının bolluğunu oluşturur. Ve bağımsız bir şekilde yağış yoğunluğuna bağlı olarak dalgaların sıklığını değiştirmeyi ve dalgaların sıklığını değiştiren entelektüel silecekler nasıl olursunuz?
 
Yeni Nissan Micra, yerini yeni Nissan Micra'nın sahibine ve karanlıkta ve karanlıkta, evin verandasında iki dakikalık arka ışık yoluna getirecek. Akıllı bir çocuk, motor çalışırken cebinizde bir çip tuşuyla makinadan geçmeye başlarsanız bir uyarı sinyali verecektir.
 
Genel olarak, her şey bir yetişkindir. Ses kontrol panelinde ek (direksiyonda) bile bir ek var. Belki de, yanlışlıkla düzenli düğmelerden daha uygun şekilde çalıştırın.
 
Bilgisayar da iyi. Diyelim ki, yakıt tüketimi ekranda sadece sayılarla değil, aynı zamanda gerçek zamanlı bir programdan da bir korkuyu gösterilir. Meraklı bir karar, sadece ne kadar uygun? MyCra, Arsenal'de çok daha uygundur, ABS, Fren Kuvvetleri Dağıtıcı (EBD), Acil Durmadan Haddelenmiş Başarısı (ESP) gibi bu tür faydalı parçalar bulunur. Doğru, ikincisi yalnızca bir seçenek olarak mevcuttur.
 
Arabadaki elektronikler bile çıkıyor, ama o güçlü değil. Çok hoş bir ergonomik sürpriz, ön yolcu koltuğunun altında gizli bir boks olacaktır. Etki, kağıtlar ve sobalar için geri çekilebilir bir raf olan torpido gözü tarafından geliştirilir. Özellikle kapı cebinin mimari ve pratik bakış açısının parlaklığında etkileyici.
 
Motor fonksiyonu açısından, yeni Nissan Micra gökyüzünden yıldızlardan yoksundur. 1.4 litre amiral gemisi ile bile 88 hp benzinli motor kapasitesi (Ona ek olarak, beş güç ünitesi daha da belirtilmiştir: Üç benzin - 1 l / 65 hp; 1.2 l / 65 hp; 1.2 l / 80 hp - ve iki yarı kablo turbodiel gücü 65 ve 82 hp) 975 kilogram hatchback Lütfen karakterdeki ışığı değil. Ancak, kötü değil. Özellikle takometre okunu 3000 dak-1 bölgesinde tutarsanız. Elastik motor, akışla (11.9 saniye ila 100 km / sa), özellikle de dişli geçiş yaparak kendisini sürdürmemesini kolaylaştırır ve hızlandırmayı kolaylaştırır. Bir kelimeyle, hatchback biraz tuhaf bir kafa gibi görünüyor, ancak mizaçlı bir çalışkan ve neşeli küçük, yeterli kentsel ritim.
 
Diğer özelliklere gelince, hemen hemen herkes veya başka bir şekilde, makinenin kentsel özü ortaya çıkmıştır. Magnificent dairesel incelemesi direksiyon ve direksiyonla reaksiyonun yanı sıra küçük bir reversem yarıçapı (4.4 m) ile tamamlanmaktadır. Mükemmel frenler, 5 vitesli mekaniğin, motor yakıtı verimliliğinin, motor yakıt verimliliği - küçük bir kasabanın güçlü kozları.
 
Aynı zamanda, yeni Micra'nın sonuna kadar zayıflıkları bitiremedi. Örneğin, herhangi bir usulsüzlüğü beğenmediği en kısa sürede süspansiyon alın. Böyle bir şasi ile kapatma, sipariş edilen değil, ancak çok tavsiye edilmez. Ancak asfalt dönüşür, çocuk, sevimli bir ruh için yazar, cömertçe, yoldaki tekerleklerin pozisyonu hakkında tam teşekküllü ve güvenilir bir bilgi sağlar. Bu sayede, Micra bazen kostümsüz hareketle algılanır.
 
Ne söylemeyin, araba zaferle başarılı oldu. Keşke fiyat başarısız olmazsa. Hedefin 11.000 dolarlık miktar olduğu bilinmektedir. Onlar üzerinde dururlarsa, ikna edici cephaneli olan yeni Nissan Micra, ağzı gerçeği olan bebek olma şansı var.
 
Özellikler Nissan Micra 1.4
 
Vücut - 3-Kapı Hatchback
Boş ağırlık, kg - 975
Boyutlar (Uzunluk / Genişlik / Yükseklik), MM - 3715/1660/1540
Baz, MM - 2430
Trunk Hacmi, L - 237
- kaydırılan arka koltukla - 371
Maksimum hız, km / s - 172
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar C - 11.9
Yakıt Kontrol Akışı (Karışık Çevrim), L / 100 km - 6.3
Yakıt deposu kapasitesi, L - 46
Motor:
- Tip - benzin., Ring., 4-Cyl 16-Kelepçe, syst ile. Değiştirmek. Gaz dağıtım aşamaları
- Çalışma hacmi, CM3 - 1386
- Güç, HP Min-1 - 88/5200'da
- Tork, MIN-1 - 128/3200
- Güç sistemi - Çok noktalı enjeksiyon
İletim -. Mechan, 5-hızlı
Lastik Boyutu - 175 / 60R15
Tekerlek süspansiyonu:
- Ön - McPherson Tipi
- arka -. Yarı Zavis, Yay
Frenler (ön / arka) - Disk / davul
Direksiyon - EUR ile Rake Dişli,
Fiyat (Yaklaşık), $ - 11000
 
Metin: Igor Kuznetsov
 

Bir kaynak: Hazne 5 Tekerlek [02/2003]